三菱 パジェロミニ 「ギア比をなんとかして欲しかった。 私が中学生の頃にデビューしたパジェロミニは、当時私のお気に入りの車で「大人になったら絶対買う」と決め、諸般の事情も含」のユーザーレビュー

ギア比をなんとかして欲しかった。 私が中学生の頃にデビューしたパジェロミニは、当時私のお気に入りの車で「大人になったら絶対買う」と決め、諸般の事情も含

2011.3.19

総評

ギア比をなんとかして欲しかった。
私が中学生の頃にデビューしたパジェロミニは、当時私のお気に入りの車で「大人になったら絶対買う」と決め、諸般の事情も含め、ひょんなことから当時の夢が叶いこの車に乗っています。
取り回しのしやすい車で、街乗りやちょっとした遠出でも私の足になってくれています。
現在７．３万キロですが、１５万キロくらいまでは頑張ってほしいです。
定期的なオイル交換等のメンテや、プラグ交換といったお手軽ＤＩＹでも、手を加えた分それに答えてくれる車です。
当初は、この車を乗りつぶしたら別の車に買い換えるつもりでしたが、なるべくパジェロミニを手放さない方向で、今度はセカンドカーとしてまたパジェロミニを乗り継ごうと思っています。

満足している点

・ドライビングポジションが適切でとても運転しやすい（特に視点の高さ）。
・４ＷＤ走行時の絶大な安定感・安心感。
・２ＷＤ走行時の操舵性。
・ターボが効き始めた時の軽自動車らしからぬ加速。
・適度に「ＲＶ」してる外観。

不満な点

・とにかくギア比の設定がおかしいの一言に尽きる。
１速、２速は近過ぎ、すぐ吹け上がる（クラッチを痛めないために２速発進はせずに１速発進で、すぐにシフトアップしています）。
３速と４速が離れ過ぎ（ある程度の急坂だと、３速では吹け上がり過ぎて、４速だと今度は坂を登れない）。
４速と５速も近い（インプレッサやランエボの感覚で乗ると６速が欲しい）。
・縦置きエンジンのためとは言え、文字通り有名無実なほど後席が狭い（ラゲッジスペースと割り切るか、後席の狭さに合った体格の人しか乗せない。２人乗りとして乗る分にはまったく問題ありません。むしろその方が荷物をいっぱい積めます）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験