三菱 ミラージュセダン ユーザーレビュー・評価一覧

親父からもらった車です！

2022.5.15

総評

免許取って初めての車でした。駆動がFFだったので雪道は何とか走れましたが、除雪も今ほど行き届いてなくスタックする事があり大変でした。 懐かしい車です！

満足している点

免許取り立ての私の足となってくれました。 クロカンでも無いのに副変速機が付いていた車です。

不満な点

扁平率60のタイヤ付けたらハンドリングがクイックになりすぎて大変でした。

乗り心地

-

初ドアミラー

2021.4.22

総評

初めてのATです。当時まだRZがあり、MTよりATが偉い!　高級みたいな風潮でした。 速いのは2stRZに任せ、車はゆったりなんて考えてました。

満足している点

お下がり第2段でしたがなんか一気に近代化した感じがしました。

不満な点

意外と後ろが見えない。下がり過ぎてゴンってミラージュ多かったです。

乗り心地

-

まぁ以前はワゴンＲを乗って居たので速い車が手に入って良かった。

2013.3.12

総評

まぁ以前はワゴンＲを乗って居たので速い車が手に入って良かった。

満足している点

-

不満な点

マフラーの形状が太いためあんまり車高を下げれない。

乗り心地

ラリーアートの足回りが入っており、ちょい固めの乗り心地ですね。

4ドアセダンで実用性重視。なんでもそこそこ使える便利な車です。

2012.10.25

総評

4ドアセダンで実用性重視。なんでもそこそこ使える便利な車です。

満足している点

-

不満な点

4ドアセダンで実用性重視。なんでもそこそこ使える便利な車です。

乗り心地

4ドアセダンで実用性重視。なんでもそこそこ使える便利な車です。

当時、ミニギャランみたいな感じてした。 今の時代にあればミラエボみたいに作りたかったなぁ～赤

2011.10.9

総評

当時、ミニギャランみたいな感じてした。 今の時代にあればミラエボみたいに作りたかったなぁ～赤

満足している点

ターボはドッカンではなく、乗りやすい パワーのあるＮＡ的な感じ。 セダンなので室内広さも不便はなく 良い車でしたね　

不満な点

パーツがまったくない これにつきます（爆）

乗り心地

-

基本的な部分は本当に良く出来た車でパッケージングに関しては今の車以上に纏まっている。 基本に忠実な運転をしていれば、満足できるし特に不満は感じない。

2010.3.20

総評

基本的な部分は本当に良く出来た車でパッケージングに関しては今の車以上に纏まっている。 基本に忠実な運転をしていれば、満足できるし特に不満は感じない。 装備は快適装備に関してはややお粗末だが、安全装備は...

満足している点

基本に忠実な車。私が免許を取得して初めて購入する車としてはピッタリだと思います。乗り心地も静粛性もフィーリングも満足出来るし、自分の運転に対して素直に反応してくれるので運転の基本を学ぶには良い車。教習車と...

不満な点

VIE-EXTRAという下級グレードと言うこともあって、上級グレードとの装備差が激しい。ダッシュボードもドアパネルも味気ないグレーで統一されているし、エアコンはフルマニュアルで使い勝手はそれほど良くない。...

乗り心地

-

初愛車 免許を取ってから初めて買った愛車です。 ７年落ち５１０００キロ走行の車をコミコミ３５万円で購入しましたが、思いのほかいい車でした。三菱＝危ない

2009.4.11

総評

初愛車 免許を取ってから初めて買った愛車です。 ７年落ち５１０００キロ走行の車をコミコミ３５万円で購入しましたが、思いのほかいい車でした。三菱＝危ないとかぼろいと言うイメージがあったのですがそのイメージを...

満足している点

見切りが良く運転しやすい。 燃費が良い。 誰にでも優しい乗りやすさ。 あまり同じ車が居ない。

不満な点

三菱というイメージの悪さでしょうか。何回か「え！？三菱なの？」と反応されたことがあります。

乗り心地

-

「非常に良いクルマ」とも言えませんが、「...

2007.2.19

総評

「非常に良いクルマ」とも言えませんが、「悪くない」車です。 ブレーキさえガチっと効けば、かなり良いクルマと言えるでしょうね～。 強化したパッド、ディスクなどに交換することを考慮に入れて購入を検討される...

満足している点

ランサーの兄弟者なので、ランエボなどとも共通部品が多くて楽しいです！ それに、多いようであんまり走っていないレアさも気に入っています。 1.5しかない割に、加速がなかなかいいと思います。 それから、...

不満な点

ブレーキの効きが良くない。。。慣れるまでは怖かったです。 決して「グッ」と刺さるようには止まらず、「ふにゃん」という感じです。 普段乗っているヴィヴィオよりも止まりません。 それから、小さな部品など...

乗り心地

-

まぁなんだかんだで不満はたくさんあるけど、...

2006.6.13

総評

まぁなんだかんだで不満はたくさんあるけど、運転しやすい車。初心者にはちょうどいいかも。スピード出したくてもでません(笑) ただ後席まぁまぁ広いし、トランクも広いので実用的です。ただ運転する楽しさなんてな...

満足している点

見た目以上に以外にしっかり走ります。街乗りならそれほど不自由することはありません。後ろからの見た目はけっこう好きです(下手するとB4みたぃ)あとエアコンのスイッチなと使いやすい。トランクが広い。燃費がいい...

不満な点

とにかく見た目の古さにつきまる。かなりダサい。パワー、トルク共にひ弱すぎ。坂道では登っていかない。ハンドルの重さ。スイッチ類の使いにくさ。ライトが暗い。エンジン音うるさすぎ。

乗り心地

-

1992年5月〜6年9ヶ月間 1999年2月に卒業 約110000km走行。 サンルーフ＆リアスポイラー＆テレビ等フル装備にしていました。初めて

2006.5.30

総評

1992年5月〜6年9ヶ月間 1999年2月に卒業 約110000km走行。 サンルーフ＆リアスポイラー＆テレビ等フル装備にしていました。初めて自分で購入した車で必要十分の様なクルマでした。

満足している点

オートエアコンのデザインが当時としては斬新で非常に良かったです。

不満な点

エアコンを利かせている時に出力調整の影響からかアクセルが微振動を起こし違和感があった。

乗り心地

-

取り回しの良さと居住性という、相反する要...

2006.3.4

総評

取り回しの良さと居住性という、相反する要求を満たしてくれるのがこの車です。何かに書いてあった、「結婚式にも葬式にも気がねなく乗りつけられるのがセダンだ」というコメントに妙に納得し、次に乗り換えるのもセダン...

満足している点

僅か2455mmのホイールベースで、立派な後席足元空間。 加えて直立に近いＣピラーでしっかり確保された後席頭上空間。 重宝する6:4分割式トランクスルー。 よく効くエアコン、操作しやすいダイヤル式ス...

不満な点

16年前の車なのであれこれ書いても仕方ないと思いますが、 当時としてはＡピラーの傾斜が強く斜め前方視界が悪い。 三菱車の特徴と言われたスポンジ―なブレーキの効き味はちょっと恐い。 慣れるまでは気にな...

乗り心地

-

僕にとっては今まで乗った中で一番愛着があ...

2006.1.21

総評

僕にとっては今まで乗った中で一番愛着がある車でした。 車に求めるものがこういう走りなんだ！というのがそのまま受け止められました。もうこういう車は出てこないのかなあ三菱さん！

満足している点

セダンのおとなしい形をしながらも、走ると実はすごいんですという走りを見せてくれました。 当時の１．６シリーズで レビン・トレノに負けない硬派な走り！ シビック・ファミリアよりも走りに徹した車の造り！...

不満な点

装備はたいへん貧弱！ まあ、それを求めていなかったのでいいのですが・・・。

乗り心地

-

愛着ですよね笑　好きですがお薦めはしない...

2004.12.16

総評

愛着ですよね笑　好きですがお薦めはしないです＾＾；個人的にこの車を見る限り三菱はエンジンやミッション等一つ一つの質は良いのですが、それを上手に組み合わせられてない感じがします。不祥事を起こした時の体質を勝...

満足している点

ディーゼルの４ＷＤですが、平地での加速は意外と侮れません。４速のなぜがクロス気味のギアと相まっているのかもしれません。ちなみに、１８０キロ出るとレッドゾーンに入りそうです＾＾；　エンジンは４０００回転くら...

不満な点

一応それなりのグレードですが、シートが長距離乗ると辛くなります。後、距離が伸びるに連れてうるさくなってきたエンジン。黒煙もアクセル踏み込むと吐き出します。１～２速間のシフトショック。マイナートラブルの多さ...

乗り心地

-

前車のギャランＶＲ－４がミッションブロー...

2004.11.5

総評

前車のギャランＶＲ－４がミッションブローしてしまったので買い換えたのがこの車です。ギャランが相当気に入っていたのでまた同じ車を購入しようと思ったのですが、10年以上も前のモデルであることもあり良質な中古車...

満足している点

○なんといってもマイナーなグレードであるゆえ、街中ですれ違ったことが一度も無いこと。ランサーＧＳＲはたまに見かけますね。 ○1800CCで205馬力のエンジン。十分すぎるパワーで走るのが楽しいです。 ...

不満な点

○外観が差別化されているわけではないので、ただのオヤジ車だと思われる。 ○ランサーとよく間違えられる。 ○アフターパーツがほとんど無いこと。一部はランエボⅣ用が流用できますが・・・。 ○ランエボと比...

乗り心地

-

普通に乗るならいい車☆★ 今では絶版車...

2004.6.5

総評

普通に乗るならいい車☆★ 今では絶版車ですが、もう７年で７万キロになるけど、まったくの故障しらずで、無事に乗れてます。いろいろいじって、愛着もわいてきました。 アフターパーツ少ないけどこれからもちょっ...

満足している点

親から譲ってもらった車です。必要最低限の装備はそろっているので、特に不満はありません。 音楽が好きで、ＣＤＭＤデッキ、スピーカー、ツィーターをつけたら、けっこういい音になった。 シルバーは汚れが目立ち...

不満な点

ブレーキの鳴りがひどい(－－；最近は少し落ち着いたが・・・ 仕方ないけど、上り坂はしんどい。 フロントグリルのメッキがぼろぼろと・・・ ほこりがつきやすく、安っぽいシート。 せっかくオーディオ換え...

乗り心地

-

正面から見た優しそうな顔が好きです。 ...

2003.8.23

総評

正面から見た優しそうな顔が好きです。 急な加速は音が大きくてあまりしないようにしていますが 高速走行は静かで安定感あります。

満足している点

必要最低限の装備はそろっている。 燃費がいい。 １１年乗ってますが、大きなトラブル無しです。 スタイルがかわいい。

不満な点

もう古い車なのでお勧めできません。

乗り心地

-

頑張れ三菱！　三菱の車は他メーカーにない...

2003.8.12

総評

頑張れ三菱！　三菱の車は他メーカーにない個性があってどれも好きです。ファンなのに厳しい事を書きましたが、今後も良い車、喜ばれる車を造って頂きたいです。

満足している点

インパネの雰囲気がランエボに似ている。（走りを彷彿させる） 走行距離、年式の割にはボディ－が丈夫。 硬めの足回りセッティングなのか運転がしやすい。 シャープなデザイン。

不満な点

エンジンが高回転になると耳障りのエンジン音とロードノイズが発生。 チープな内装材とパワー不足。

乗り心地

-

営業に使うのでディーゼルを選んだが、営業...

2003.5.30

総評

営業に使うのでディーゼルを選んだが、営業を辞めた今となってはお荷物になりつつあります。やはり先を見てガソリン使用にするべきだったと思います。 ガソリン使用であれば、長く乗っていられる車だと思います。９年...

満足している点

駐車場にて猛スピードでバックしてきたスープラに左前方を激しくぶつけられたが、バンパーが落ちるどころか、事故ったことを言わなければ分からないほど損傷が少なかった。サイドブレーキを引いていたのに縁石を乗り越え...

不満な点

ディーゼルのサガなのかパワーのなさ。VITZと互角かそれ以下。2000ccなのだが… ギアの安っぽさ。ギアチェンの感覚は軽自動車のような感じ。 フットペダルがどれも重いので長時間の運転は結構しんど...

乗り心地

-

普通に乗れる耐久消費材として、高い評価を出...

2002.12.26

総評

普通に乗れる耐久消費材として、高い評価を出来るｸﾙﾏであり､その気になれば､ファンな走りも可能な実用車

満足している点

実用車としての基本性能はとても高い｡ 燃費もよく､故障も少ない｡ 29万ｷﾛを基本メンテのみで大きなﾄﾗﾌﾞﾙなく走りきったのは、大衆車として称賛出来る!

不満な点

ボディデザインからくるリアのヘッドクリアランスの少なさ､標準ﾀｲﾔが13ｲﾝﾁでプアな事､ ｽﾎﾟﾝｼﾞｰなブレーキフィール

乗り心地

-