平成１２年（Ｕ６１Ｖ）三菱ミニキャブバンに乗っています。先日長距離で中央高速に乗ったところいきなり失速し、その後アクセルを吹かすごとにガチガチ音が出るようになりました。

Question

近所の整備工場にもっていったところ２番のピストンリングが駄目になっているということでエンジン交換だといわれました。整備工場に持っていく前にエンジンオイルを交換したのですが６ヶ月前にエンジンオイルにもかかわらず色はどす黒かったです。
修理代金は確実に１５万以上かかるといわれ、困っています。そんなにかかるのならばと自分でエンジンヘッドを取ってピストンリングを交換しようかとおもっています。
ピストンリングやウォーターポンプ、タイミングベルトなどを交換するときにエンジンはおろさなくては作業できないのでしょうか？
また交換作業する際のアドバイス等ありましたらどうぞよろしくお願いします。

Answer 1

ピストンリングを交換するなら下のオイルパンを外さないとできません。
つまりリフトで上げての作業になります。
しかしピストンリングが割れたのならシリンダー内壁にキズが入っている可能性が大です。
そうなるとボーリングという作業が必要となり、エンジンを下ろして補器類を外して専門店に持って行くということになります。
ご自分ですると大変ですよ。
中古パーツとしてエンジンまるごと乗せかえというてもあります。
頑張って下さい。

Answer 2

今どきのオイルは、洗浄能力がイイのですぐ汚れます。リング交換と言う事は、エンジンボーリングしないとダメな事が多いのと、先の方々が言うよぉに作業性がイイので降ろした方が良いです。

Answer 3

＞ピストンリングやウォーターポンプ、
タイミングベルトなどを交換するときに
エンジンはおろさなくては作業できないのでしょうか？

降ろさなくても、できないことはありませんが
エンジン本体を下ろしたほうが
締め付け、メタルの確認など、
早く組み上がり、正確にできると思いますよ

Answer 4

ご自分では絶対出来ません！エンジン中古で交換した方が好いかも？但しオークションは駄目ですよ！素性の知れたエンジンが条件です