経験者の方または三菱系のメカニックの方にお尋ねします。 ミニキャブバンU61ですが、１気筒の圧が上がらないため、シリンダーから上の点検（部品交換）か、エンジン自体の載せ替えを考えています。

Question

ふたりでの作業で一人は元トヨタディーラーの整備士なのですが、このエンジンや車体の経験が無く、ここで尋ねる事にしたのですが、一番は設備の問題なのですが、載せ替える場合、

1、タイヤ下（地面）から何センチ程度下をあけないと難しいでしょうか？
2、２名でエンジンを手持ちで移動（取り付け）出来るでしょうか？
3、専用工具が必要でしょうか？
4、このエンジンは、シリンダー等を取り外して直すより、載せ替えの方が楽で、今はディーラー修理でもリベルドエンジンを載せ替えると近所の修理屋さんが言ってましたがそうでしょうか？

その他アドバイスがあれば教えて下さい。（一般論や想像など未経験の素人の方はご容赦下さい）

Answer 1

＞１気筒の圧が上がらないため

シリンダにオイルを入れて圧縮が上がれば
シリンダ、ピストン関係

シリンダにオイルを入れても圧縮が変わらなければ
ヘッドのバルブ関係で整備を進めてみてはどうでしょう

ＦＲなので多少狭いですが軽いです

質問者からのお礼コメント

昨夜風邪気味で早く寝たのでお礼が遅くなりすみませんでした。大変参考になりました。私自身はバルブを疑っているのですが、総取っ替えを何軒かで言われたので、知人の元整備士に相談した所、エンジンや車内を見た事もないので軽い会話の中で出た事を質問しました。ありがとうございました。早速テストしてみます。

Answer 2

整備経験者です。
1：何センチ上げるかは元トヨタ整備士でもわかるはずです。
2：頭を使いましょうね、ガレージジャッキとか使えば楽チンです。
3：専用工具の必要性は無しです、いちいち脱着するのにSSTが必要な車はございません。
4：リビルトエンジンは基本、エンジン単体ですのでインテーク、エクゾーストなどの補器類が付いていませんので一概に楽とは限りません。

上記に書いたことは整備士なら誰にも聞かずに判断できるはずです、なぜ元トヨタの整備士に解らないのが不思議です。

Answer 3

元トヨタディーラーの整備士？ホントですか？この程度の質問をしている時点でその整備士も未経験の素人ではありませんか？
なにもせずに近所の修理屋さんにお願いしたほうがよくないですか？