三菱のミニキャブバンに乗っている方がいらしゃいましたらご意見おねがいしたいのですが、 仕事で毎日乗っているのですが、どうもシートポジションがしっくり来ません。 ヘッドレストに頭をつけようとすると

Question

腰をそらせたような姿勢になったり、1日5～６時間乗りっぱなしなので体に負担があります。
肩こり、腕痛など。この車で同じようになった方いませんか？
シートの形状がおかしいと思いませんか？ご意見お願いします。

Answer 1

ヘッドレスに付けるクッションした方がいいですよ。
祖父がミニキャブに乗ってた時それしてました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にします。

Answer 2

ネックパッドを取り付けしてみては如何ですか?

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固定方法は、ベルトタイプだと、届かなかったり、シートが変形する可能性が有りますので、ゴムタイプがお勧めです。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d152202495

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/174325326

Answer 3

うちの工場の代車の１台が、ミニキャブ（型式 U６２V です）です

元々は、出張整備等の サービスカー として使用していたものでした

あまり長時間乗っていたことはありませんでしたが、たまに遠距離で出張整備等があると、確かに疲れがありましたね

軽自動車、貨物車 と言う事で シートも含め こんな物か と思っていましたので、あまり気にしませんでしたが・・

しかし、昨年の暮れ ふと気がついた事があったんです シートの形状も確かに 商用 貨物車 的で、座り心地 快適性云々も無いのですが、その他に・・・・

仕事納めに洗車と車内の清掃をしていた時、ミニキャブの運転席に座ってメーター周りや、ハンドルを拭いていると 運転席に座っている自分の中心と、ハンドルの中心が結構ずれているんですね

気になって、他の車も見てみたのですが 自分の中心とハンドルの中心が 真っ直ぐ と言うのは無く、多少ずれているのがすべてでした（そんなに気にするレベルではないと思いますが・・・）が、うちにある車両の中では ずれ幅? が大きいと思えるのはミニキャブでした

現状、車輌の造りがそういう物でしょうから、どうしようもないと思いますが もしかしたら 肩こり 等の原因のひとつになるかもしれません・・・あくまで憶測ですが

ちなみに、うちの工場に整備等で入庫する外車の ステーションワゴン なんかを見てみると、運転席に座ったときのハンドルが、ちょうど真っ直ぐ運転者の中心となっているものがありました 高速での長距離運転が当たり前の国の車ですが、持ち主曰く「同じ位の国産ワゴンからの乗換えだが、外車での長距離のほうが疲れない」との事・・・・

外車と軽自動車と比べるのは・・と言えばそれまでですし、人の感覚的な事に左右されますので一概には決して言えないのですが、もしかしたら結構重要な事かもしれませんね

シート形状の他、この様な原因の可能性も有りかと・・・・

全く関係ないかもしれませんが・・・・参考までに

Answer 4

三菱のOEMで日産クリッパーを使っていますが
仰るようにシートの形には不満は有りますが
安い車なので仕方ないと思っています。

中途半端にリクライニング機構が有るのでヤヤコシイんだと思います。
背もたれをやや前目にセットして軽トラ風に運転すれば
幾らかはマシと感じられるかも・・・

Answer 5

ヘッドレストが椅子に一体なんで仕方ないですね こまめに体伸ばしたりしましょう