三菱タウンボックス（三菱オリジナル車）についてです。 現在、スズキエブリィワゴン（ＤＡ６４）のフルタイム４ＷＤ＋ターボに 乗っていますが、軽のわりには燃費が最悪のため（自分では普通に乗って

Question

いるつもりですが）、次回車検時に乗り換えを検討しています。

同じようなワンボックスタイプが欲しいため、現在検討しているのが
三菱タウンボックス（テールランプが丸目４灯のタイプ）です。
理由は、４ＷＤでもパートタイプ方式で、ノンターボもあるため、燃費は
現在乗っているＤＡ６４よりは良いだろうと見込んでいます。
（降雪地帯のため、４ＷＤは外せません。）

また価格も、同時期の同じタイプの車よりは安いように思います。
（装備の違いもありますが）

そこで、同じ型に乗っている、または過去に乗っておられた方にお伺い
いたしますが、故障発生の頻度はどんなものでしょうか？
タウンボックスはタマ数が少なくなっているようですが、同じ型式の
ミニキャブバンは、今でも現役で使用されているのをよく見かけます。

スズキ車は今までも乗ってきましたが、現在乗っているＤＡ６４の
ミッションが壊れた以外は、大きな故障は経験しませんでした。
（特にエンジントラブルは皆無でした。）

ただ、三菱車はこれまで乗ったことがなく、以前から故障が多いとは
聞きますので、果たしていかがなものかと思っています。


ご意見をお聞かせ頂ければ、幸いに存じます。

Answer 1

タウンボックスはやめた方がいいです
いや、そんな車買うべからずです
過去新車タウンボックス2台乗ってました
とにかくこの車は欠陥だらけです
変速機の致命的欠陥不具合からエンジン欠陥まで様々なトラブル起きます、変速機不具合は有名です、バルブボディのオイル循環の細さで詰まる不具合は承知の通り、エンジン不調とオイル漏れの欠陥も最悪の車です、リコール隠しで騙されて買ったユーザーの時とも重なります
スズキ車の方がマシです、スズキも短所はありますが致命的な欠陥は三菱ほどではありません

Answer 2

ＯＥＭでは無い三菱の軽自動車タウンボックス乗ってました。ＭＴなら問題無いのですが、4ATは変速不能になり80,000キロで変速機交換しました。全般的にターボはよく走りましたが、燃費は１０程度なのでスズキと変わらないと思います。燃費重視でパートタイム希望であればダイハツのアトレー新型をお勧めします。

Answer 3

三菱タウンボックス（三菱オリジナル車）についてです。
スズキ・OEM車両