三菱 レグナム 「復活して欲し～い！ 親父から引き受けたディアマンテ３０Ｒ－ＳＥが走行２３万ｋｍを超え足回り等に不具合が出てきた為、買い替えを決意しました。仕事用の車な」のユーザーレビュー

復活して欲し～い！ 親父から引き受けたディアマンテ３０Ｒ－ＳＥが走行２３万ｋｍを超え足回り等に不具合が出てきた為、買い替えを決意しました。仕事用の車な

2008.2.11

総評

復活して欲し～い！
親父から引き受けたディアマンテ３０Ｒ－ＳＥが走行２３万ｋｍを超え足回り等に不具合が出てきた為、買い替えを決意しました。仕事用の車なので荷物が積めるのは勿論、取引先を乗せても恥ずかしくない車をと検討し、最終的に日産アベニ○ル，三菱セデ○アワゴンが候補に残りましたが、荷室やリアシートの足元の広さ，ＣＶＴの違和感、何と言っても末期（＝熟成）モデルでディーラーの思い切った値引きもありレグナムに決めました。
三菱自動車様、フォルティスベースでステーションワゴンを開発してください！

満足している点

・未だに色あせないデザイン！
　（車体色のトリガモープ？も大満足）
・取り回しもマズマズ○
・非力？なので振り回して走れる♪
　（凍結路でもサイドを引いてカウンターを当てれば、アクセルを踏んでいける）
・オプションの本皮内装で高級感も◎
・約１５万キロ走行していますが、ボディーや内装のキシミもありません！！
　（ただし、振動が有るので、車検時にＥ/ＧならびにＭ/Ｔマウント交換予定）

不満な点

・購入時に比較した格下のセ○ィアワゴンでさえリアシートのリクライニング機能があったのにレグナムにはない。
・購入後、ＶＲ－４やヴィエントの純正リアスタビを取り付けようとしたが、「ＳＴ」のみ構造が違う為、取り付けられなかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験