三菱 レグナム 「過去の泣かされた愛車 新車で購入して、平成９年～平成１２年まで乗っていた過去の愛車です。 この車は私の車歴の中でもナンバー１のひどい車でした。当時独身」のユーザーレビュー

過去の泣かされた愛車 新車で購入して、平成９年～平成１２年まで乗っていた過去の愛車です。 この車は私の車歴の中でもナンバー１のひどい車でした。当時独身

2008.11.1

総評

過去の泣かされた愛車
新車で購入して、平成９年～平成１２年まで乗っていた過去の愛車です。
この車は私の車歴の中でもナンバー１のひどい車でした。当時独身で、若気の至りでデザインだけで衝動買いしてしまいました。今では買い物する時の「良い教訓」として生かしております。

満足している点

いかついフロントマスクの迫力が好きで、当時三菱自動車が社運をかけていたＧＤＩエンジンの燃費に期待して購入したのですが・・・。
このＧＤＩエンジン結果的にはひどい産物でした・・・。

不満な点

まず売りのＧＤＩの燃費です。ハイオク仕様でリッター９キロだったら当時のライバル車カルディナよりも悪いではないですか！？しかもあちらはレギュラー仕様。
「坂道でスピードが落ちる普通車」であり、「高速で加速しない普通車」でした・・・。
どこが１５０馬力なのか最後まで疑問の残る車でした。
それと故障の多さ。新車で買って半年で壊れ始め、２年半の間に計８回の故障。室内時計の故障から始まり、ドアミラーが片方閉じなくなったり、なぜか交差点で停車していてオートマなのにエンスト。手放す直前にはパワーウィンドが壊れました。故障の内容だけ見ると「１０年落ちの中古車買った」みたいでしょ？
新車で総額２７０万円払った車は、２年半後に６５万円で売却するはめに・・・。一番安い所は４５万円でしたが・・・。下取り価格はワゴンＲ並でした・・・。
今では滅多に見ませんが、新車はそこそこ売れたはずなので、壊れて廃車になったか、三菱のリコール事件の時に潰された固体が多いのでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験