三菱 レグナム 「苦闘の18万KM 平成10年７月、そのフロントマスクとGDIエンジンに惹かれて購入。 丸10年が経過し、車に関心の無い家族からも、とうとう、別の車に 」のユーザーレビュー

苦闘の18万KM 平成10年７月、そのフロントマスクとGDIエンジンに惹かれて購入。 丸10年が経過し、車に関心の無い家族からも、とうとう、別の車に

2008.7.20

総評

苦闘の18万KM
平成10年７月、そのフロントマスクとGDIエンジンに惹かれて購入。
丸10年が経過し、車に関心の無い家族からも、とうとう、別の車に
買い替えてくれと言われ、やっと手放す（廃車）ことを決めました。

満足している点

・燃費の良さは高速のみ：リッター13ｋｍ←でもＧＤＩ効果とも思われない。
・精悍なマスク。
・内装は今でも纏まっていると思う。(木目調は不要）

不満な点

１．ディーゼルエンジン以上のアイドリング時の騒音。
２．アイドリング時でのガソリン臭。
３．市街地での燃費の悪さ：リッター5～6ｋｍ。
４．電気系統の弱さ。
１）７万ｋｍ時、ドアミラー左が作動せず壊れ、暫くすると右も作動せず。
２）10万ｋｍ時、デジタル時計の故障。液晶が消えては現われ、また消えて。
　　修理代も2～3万円と言われ、その都度時計を合わせている姿にアホらしくなった。
５．９万ｋｍ時エアコンガス漏れ発覚。修理費用が10万以上かかると言われ、その時は
　　修理したが、15万ｋｍ時に再発。
６．13万ｋｍ時エンジンオイル漏れ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験