三菱 レグナム 「長距離をストレス無く、快適に運転出来るし...」のユーザーレビュー

長距離をストレス無く、快適に運転出来るし...

2003.9.27

総評

長距離をストレス無く、快適に運転出来るし、日常的なパワーも十分なので、総じて疲れる事はありません。
ただし、パワー以外自慢出来る光るものが、装備、走り等、全てにおいて何も無い。
中古市場もボロボロなので、新車で買った僕としては、今更売れません。
基本的には普通の運転だけど、たまに飛ばす、いつも余裕で運転したい、っというジェントルな運転主向けの車だと思います。
それなりにトラブルも経験しますが、幸いディーラーの対応が気持ち良いので我慢出来ます。
三菱は趣味性の高い車なので、クレームがトヨタと比べて・・・って考え方はナンセンス。
でも、一通りのトラブルをクレーム扱いで直した後は、快適な毎日で特にトラブルありません。
基本的には良い車だと思います。

満足している点

日常的には必要にして十分なパワーで高速は楽、追い越し余裕、合流も余裕、坂道余裕、って事でパワー不足等による運転のストレスは皆無です。
但し、カリカリに回してパワー出してる感じじゃないし、ＡＴって事もあり、スポーツカーとは全然フィーリング違い、鈍的な感じ。どっちかと言うと、大排気量ＮＡって感じでジェントルに乗るのがお似合いです。
足回りもスポーティじゃないから直線番長的で、280馬力というスペックという想像からすると、裏切られるくらい柔らかい。もちろんオヤジ車みたいな柔らかさじゃないけど。この乗り心地もジェントル感あり、個人的には好き。
フルタイム4ＷＤは雨の日、高速道路、風の強い日、様々なシーンで安定している。
今の時代当たり前になりつつあるが、5ＡＴってのが嬉しい。
みなさん燃費が悪いと嘆いておられますが、私のは平均7.2位。
高速は8位。最低は6位。
面白みに欠ける普通の車だったら悪い燃費ですが、趣味性が高く、2.5のターボ、280馬力、車格を考えるとむしろ燃費は良いと考えます。

不満な点

ハンドルでかい。　ブレーキ効き甘い。　
本当に小回り悪く、この車になって切り返しが多くなり、運転が下手になった気分がする。
エアコンのオートは、車内温度の他に車外温度も感知してオート調整しているが、この車外温度計がエンジン付近にある。よって、渋滞などの停止時は温度計に風が当たらず、外気温がみるみる上昇し、結果オートエアコンから出てくる風邪が冷たくなる。冬ボードで車中泊時アイドリングで風邪をひくかと思う位車内が冷え切った。
あちこちから異音がして結構気になる。
16インチタイヤは今時ダサい。
エンジンノイズは静かだし、官能的にも気持ち良いが、その分ロードノイズが気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験