三菱 レグナム ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

当時のことを振り返って

2015.6.16

総評

総じてとてもいい車だと思う。 不満もあるけど、それを拭い去ってもおつりがくるほどの魅力がある。 8年間で9万5千kmを走りました。 故障は一度だけでした。

満足している点

まずそのスタイル。 それが一番。

不満な点

プッシュアンダーが強い。 コーナー途中でアクセル踏むと、車は一気にアウトへ。 ブレーキもプア。 完全に車重に負けてる感は拭えない。 いくら50Aのヒューズとはいえ、飛んだだけでヒューズボックス...

乗り心地

三菱が誇るマルチリンクサスの効果か、サスは硬すぎず、かといって柔らかいということもない。 シートは座面も広く、少し柔らかめだけど適度な硬さがる。 V6　2500ccエンジンは静かで、回転の上がり方...

内容に対して中古車価格が爆安なのでとりあえず繋ぎの一台にもってこいです。3年で手放すことになりましたが、もっと乗りたかった気持ちも。。。

2014.10.5

総評

内容に対して中古車価格が爆安なのでとりあえず繋ぎの一台にもってこいです。3年で手放すことになりましたが、もっと乗りたかった気持ちも。。。

満足している点

・個性的なサメ顔 ・後期型なのでインテリアの質感も良い ・大人4人+荷物で快適ドライブ出来る ・ゆったりした足回り ・高速だとけっこう燃費がいい（14kmくらい

不満な点

・ロードノイズがひどい ・GDI特有のメンテが必要 ・ハイオクを入れないと機嫌が悪くなる　笑 ・街乗り燃費が悪い

乗り心地

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いままで乗ってきた経験から書き直します。 結構不満点が多いですが 改良可能なことが多くいじればいい車になる。 やるといいのは ・ブレーキ強

2014.9.28

総評

いままで乗ってきた経験から書き直します。 結構不満点が多いですが 改良可能なことが多くいじればいい車になる。 やるといいのは ・ブレーキ強化 ・冷却系強化 ・ボディー剛性向上 ・車高調導...

満足している点

・低速トルクの太さ。街乗り楽ちん。 ・時代にとらわれないいかつい外面。 ・そこそこ広いラゲッジルーム ・後方視界が比較的いいのでバックしやすく 　車両感覚はつかみやすい。 ・なにもしなくても前の...

不満な点

・ノーマルだとブレーキ貧弱　飛ばせない （なぜ標準でエボと同じブレンボブレーキつけなかった？） ・ヘッドライトの暗さ（社外ＨＩＤいれないと怖い） ・ボディー剛性が貧弱。 ・標準車高高すぎ。（高速ふ...

乗り心地

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自分にとって唯一無二のクルマです。好きな人で家族の理解がないと乗れないクルマです。あとメンテをしっかり行うことが必要ですね！

2014.7.21

総評

自分にとって唯一無二のクルマです。好きな人で家族の理解がないと乗れないクルマです。あとメンテをしっかり行うことが必要ですね！

満足している点

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不満な点

燃費ですが、こればっかりはどうしようもないです。

乗り心地

ドライバーの自分は満足ですが、助手席の方の乗り心地は良くないと思います。ローダウンしているので仕方ないですが・・・

特別仕様限定車を選んで正解でした。大変満足しておりますので長く乗りたいです

2014.5.24

総評

特別仕様限定車を選んで正解でした。大変満足しておりますので長く乗りたいです

満足している点

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不満な点

燃費には不満がありますが、まあツインターボですから仕方がないですね。

乗り心地

足回りに車高調を入れて、アルミは１８インチにインチアップで走りは良いです

他にはない外観、名車の血統等、魅力がたくさんあります。見る度、何処か懐かしくなるのも素晴らしいです。

2014.5.23

総評

他にはない外観、名車の血統等、魅力がたくさんあります。見る度、何処か懐かしくなるのも素晴らしいです。

満足している点

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不満な点

古い部類のクルマになると思いますので、故障は覚悟する必要があります。また、絶版車ということもあり部品の供給停止も考慮しなければならない等の不安が付きまといます。

乗り心地

17インチで中古タイヤ、古い社外車高調、強化エンジンマウントでありながら、乗り心地は思いのほかいいと思います。

ハイパワーな中古車としてはかなりお買い得。発進時の加速を楽しみたい人にはおススメ。サーキット走行や高速安定性を求める人には向かない。

2014.5.4

総評

ハイパワーな中古車としてはかなりお買い得。発進時の加速を楽しみたい人にはおススメ。サーキット走行や高速安定性を求める人には向かない。

満足している点

低速トルクの太さ！街乗りでは無敵ではないでしょうか。雪道でも危なげなかったです。後期型は最少半径が小さくなっていて意外に取り回しは悪くない。

不満な点

高速の加速の伸びと安定感のなさ。ステアリングは両手でしっかり握っていないと危ない。エンジン音、タイヤ音が社内に入り込んで来る。もう少し静かにできなかったか。

乗り心地

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１６年選手ですが、頑張ってくれています。リコールが頻繁にあった車ですが、壊れません。いまだに外観に惚れてます。サイドミラーをガナドールに交換していま

2013.11.7

総評

１６年選手ですが、頑張ってくれています。リコールが頻繁にあった車ですが、壊れません。いまだに外観に惚れてます。サイドミラーをガナドールに交換しています。

満足している点

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不満な点

ディーゼルエンジンのような音がすることがあります。

乗り心地

レガシ―は良かったなあ・・・。乗り換えたときは、ちょっと残念でした。

車がひつようとなる地域に赴任したため、早急に車を必要としていたので、大変よかった。 その後もレジャーなどに活用することが出来たので、その点も良かっ

2013.10.1

総評

車がひつようとなる地域に赴任したため、早急に車を必要としていたので、大変よかった。 その後もレジャーなどに活用することが出来たので、その点も良かった。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

左リアの足回りに不調を抱えていたので、多少の危なさもあったため

先日、2007年式のVWゴルフGT TSiを契約。納車待ちです。 今更レグナムのEA1Wを買うモノ好きの方は少数派だと思いますが 何か残していけ

2013.9.28

総評

先日、2007年式のVWゴルフGT TSiを契約。納車待ちです。 今更レグナムのEA1Wを買うモノ好きの方は少数派だと思いますが 何か残していければと思います。 散々批判されておりますが、中古で買っ...

満足している点

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不満な点

GDIエンジンはよくよく批判の的になっていますが、現状の直噴・高圧縮比の車の多さを見るとやはり方向性は誤っていなかったように感じます。この車の圧縮比12です。単車かよ（笑） これもプリウス（13）アクセ...

乗り心地

低速で走っている分には柔らかいサスが機能するので乗り心地は悪くありません。 高速になると少しフワフワします。ロードノイズはあります。ただ、然程不快ではありませんでした。

三菱の純正部品が高いです。整備費も高いと思います。その他は、燃費も約８ｋｍぐらいですし、 ４WDの調子も悪く無いし、通常使用では、いい車だと思いま

2013.7.15

総評

三菱の純正部品が高いです。整備費も高いと思います。その他は、燃費も約８ｋｍぐらいですし、 ４WDの調子も悪く無いし、通常使用では、いい車だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ローダウン好きなので、決して乗り心地は、よくありませんが、納得しています。

満足だからこそ、一度手放したレグナムをまた購入 かれこれ３台目になる

2013.4.26

総評

満足だからこそ、一度手放したレグナムをまた購入 かれこれ３台目になる

満足している点

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不満な点

燃費の悪さはあきらめています

乗り心地

キビキビよく走るワゴン カーブでは少々ふらふらするかもしれないが 高速道路での直進安定性は素晴らしい

非常に気に入ってます。１０年以上たって毎年のように修理費用が結構かかる状態ですが、まだ乗り換える気はないです。

2013.4.12

総評

非常に気に入ってます。１０年以上たって毎年のように修理費用が結構かかる状態ですが、まだ乗り換える気はないです。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

そのままでも良かったのですが、乗り換え前のレグナムに車高調をいれていたので移設しました。

燃費と税金が気にならない方には、ＶＲ－４をオススメします。 　 とにかくＧＤＩエンジンを積んだグレードはオススメできません。（ＧＤＩレグナムを２台

2013.1.1

総評

燃費と税金が気にならない方には、ＶＲ－４をオススメします。 　 とにかくＧＤＩエンジンを積んだグレードはオススメできません。（ＧＤＩレグナムを２台乗り継いだ者の意見です） 　 私のは割りと調子いい...

満足している点

なんといっても外観のデザインです。　特に後期モデルの純正エアロパーツは、変に社外パーツに換える必要は無いと思うぐらいカッコイイと思います。（前時代的なカッコよさですが） 　 足回りも私はお気に入りです...

不満な点

ＧＤＩエンジン！　何といってもＧＤＩエンジン！　 　 実に惜しいです。普通の２．４エンジンを積んでくれればもっと好評価を得られた事でしょう。（まぁそのおかげで中古車市場ではメチャ安で買えますが） 　...

乗り心地

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まぁ色々不満もありますが、レグナムの魅力はなんといっても「デザイン」です。　今でも惚れぼれする時があります。　できればエンジンを「普通の」２４００エ

2012.12.31

総評

まぁ色々不満もありますが、レグナムの魅力はなんといっても「デザイン」です。　今でも惚れぼれする時があります。　できればエンジンを「普通の」２４００エンジンにしてほしかった…

満足している点

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不満な点

ＧＤＩエンジン！　ハイオクじゃなきゃ調子悪くなるし、たまにガソリン添加剤とか入れないとエンジンとまりそうになります。 ＭＭＣＳ！　社外オーディオが付けられません。　ナビの更新もできないし。（しかもＣＤロム…）

乗り心地

ノーマル状態なのもありますが、乗り心地は良いです。　マルチリンクサスというものが効いてると思います。 スポーツ走行にはむいていませんが、主に通勤で使いますので概ね満足です。

まだ②乗り始めたばかりなのですか、かなり満足です。 これから、いっぱい走っていきたいと思います(*´∀｀)

2012.12.28

総評

まだ②乗り始めたばかりなのですか、かなり満足です。 これから、いっぱい走っていきたいと思います(*´∀｀)

満足している点

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不満な点

バックカメラほしかったですねー。

乗り心地

出だしから、楽ですねー。 排気量的にも、走りには楽で気に入ってます！

とりあえずスタイリングが気に入っている事で１６年目の現在でも大変気に入ってます。 不満な点があっても許せます。 サスペンション形式などもしっかり

2012.10.31

総評

とりあえずスタイリングが気に入っている事で１６年目の現在でも大変気に入ってます。 不満な点があっても許せます。 サスペンション形式などもしっかりしているので、カスタマイズ次第でキッチリとした車に仕上げ...

満足している点

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不満な点

初期型ＧＤＩエンジンの特性なのかもしれませんが、時々感じるエンジンのノック感と、廉価グレードの為の内装樹脂部分の一部（余り目立たない所ですけど）がグレーで安っぽさを感じます。 純正状態でのセンターパネル...

乗り心地

ＳＴ純正状態では若干の柔らかさがあり”ふわふわ感”がありましたが、安めのショックとバネに交換で丁度良い状態になります。

ほとんどなし。ただ、廃盤になったため衰えを待つのみ。できればずっと持っていたい。

2012.10.14

総評

ほとんどなし。ただ、廃盤になったため衰えを待つのみ。できればずっと持っていたい。

満足している点

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不満な点

現在では燃費かな。5～6km／L。満タンで300km越えると不安になります。ああ、後純正ではブレーキがあまりにプア。

乗り心地

経年劣化のためかややばたばたしてきた。段差の乗り越え時もミシミシ言うかな。

魅力的なステーションワゴンが日本車に無くなったためと、長い間の愛着もありここまで乗ってきましたが、ラッシュアジャスターの異音が夏季でも必発するようにな

2012.8.26

総評

魅力的なステーションワゴンが日本車に無くなったためと、長い間の愛着もありここまで乗ってきましたが、ラッシュアジャスターの異音が夏季でも必発するようになった為に止む無く廃車にすることにしました。 もし三菱...

満足している点

現在発売中の車種と比べるとひとたまりもありませんが、平成８年に新発売された当時は最先端であったと考えると、長い間付き合ってきたこともあり今でも新鮮さすら覚えます。良かった点は、 １．ＧＤＩエンジン 何...

不満な点

新車登録から１５年間乗ってきましたが、大きな故障もなく走ってくれましたが、細かなトラブルやメンテナンスには気を遣いました。 １．ＧＤＩエンジン 満足な点にも記してた半面、苦労も多かったです。最たるもの...

乗り心地

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ずっと大切に乗ります！

2012.8.2

総評

ずっと大切に乗ります！

満足している点

動力性能 居住空間

不満な点

内装が古臭い？

乗り心地

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