三菱 ランサーエボリューションワゴン 「７度目の投稿となりますが，走行距離が３万...」のユーザーレビュー

７度目の投稿となりますが，走行距離が３万...

2008.8.10

総評

７度目の投稿となりますが，走行距離が３万５千キロを超え，今年５月の１２カ月点検以降，次の事情がありました。
１.(６度目の投稿時に記載した)純正レカロ（前席左右）の座面交換(部品がディーラーに到着するまで，約２カ月かかり，左右別々に納品された。)※クレーム対応
２..(６度目の投稿時に記載した)ステアリングを左側に切った状態で，少し傾斜のあるところ（私の場合,自宅や会社の駐車場）に低速でバックで入れる際，「カキーン」と音がするようになり，フロペラシャフトの無償交換　⇒　しかし，解消されず，結局リアデフの「バックラッシュ」が原因となりました。メーカーにディーラーから，基準値の一番低いものを融通してもらいたいとお願いしたが，押し問答で約１カ月かかり，メーカーもプライドがあるのが，絶対に対応品は出してくれませんでした。結局，部販から通常の「リアデフＡＳＳＹ」を取ってもらい，ゲージ等で隙間部分を調整してから，装着してもらいました。(全て終了するまで，約１カ月半かかりました。)※無償修理　ヘリカルデフでこんなことがあるのかと思いました。ＡＹＣじゃないのに．．．．．
３.止めは，リアスポイラーの交換です。何気なしに洗車していたところ，クラックを発見し，無償で交換する事となりましたが,部品が到着するまで，約２週間を要しました。
前車エボ５でも８年くらいの所有期間でいろいろと経験しましたが，そのペースを上回ることが予想され，私の行っているディーラーのサービスのスキルも明らかに落ちてきており，来年の車検までにこれ以上故障等が続けば,燃料費の高騰もあり，乗り換えを考えなければいけないと思っています。(私の行っているディーラーは今年３月に営業権をメーカー直系の関東ディーラーに譲渡し，退職者を多数出しました。)
楽しい車ではありますが,もっと気楽に，気を使わないで乗れるようになってもらいたいものです。

満足している点

２リッタークラスでは，最高だと思っている。(特に６ＭＴは高速・パイパス通勤している私には，以前のエボ５の５ＭＴより，格段に良い。)

不満な点

１．故障等が多すぎ．．．．．
２．私の行っているディーラーのスキル(特にサービスの)が低い．．．．．
３.家内のアリオンの方が，ぜんぜん内装が良い(質が違いすぎる。)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験