三菱 ランサーセディアワゴン 「ラリーアートエディション最高！つくづくラ...」のユーザーレビュー

ラリーアートエディション最高！つくづくラ...

2003.1.12

総評

ラリーアートエディション最高！つくづくラリーアート仕様を買って良かったと思います。レカロシートとモモステアリング、そしてサスペンション、この3つが走りに多大な貢献をしてくれています。セディアワゴン買うなら、絶対ラリーアート仕様だと思います。194万出してこの車が買えるなんていまだに得した気分。よく、エンジンが1.8の130馬力で非力では？とか聞かれますが、そんなことないです。スポーツモード６CVTのおかげで、かなり速く走れます。自分できちんと回るエンジンになるよう慣らしをして、スポーツモードをうまく使えるようになればかなり走るようになりますよ！

満足している点

買ってよかった！この一言に尽きます。ノーマルグレードではなく、ラリーアートエディションを選んだこともその要因です。このクラスの1.8リッターワゴンでレカロを積んでるのはこのラリーアート仕様だけ！それに特筆すべきはブレーキ性能です。フィーリング自体は普通ですが、エンジンブレーキがフットブレーキの踏み具合にうまく連動してスッと止まります。ほんとどブレーキ踏まなくてもエンブレだけでかなり減速してくれます。無断変速CVTのおかげでムラなくエンブレがかかることもその要因の一つな気がします。加速してもスポーツモードを使うとかなり速いです！あのシフトチェンジの速さには驚きます。多分街を走っていて、周りの車はまさか1.8リッターのノンターボだとは誰も思わないでしょう。ラリーアートエディションのあのデザインも、街を走っているとかなり目立ちます。私はパルマーレッドなのですが、あの赤は非常にいい色ですよ！今三菱はかなりきつい状況ですが、今このセディアワゴンを買った人達は、いい買い物していると思います。初期のGDIにあったエンスト等のトラブルも一切ないですし！このクラスのワゴンなら、迷わずセディアワゴンでしょう！出来ればラリーアートエディションを！！

不満な点

エアコンのファンがちょっとうるさいかな。

これくらいです。特に不満はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験