三菱 ランサーセディアワゴン 「非常に買い得感が大きい車だと思います。ス...」のユーザーレビュー

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三菱 ランサーセディアワゴン

グレード:Touring_4WD(CVT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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非常に買い得感が大きい車だと思います。ス...

2001.8.10

総評
非常に買い得感が大きい車だと思います。ステーションワゴンとしての絶対的なユーティリティは不足していると思うし、パワーも物足りないのですが、日常の足として考えると、ボディサイズ・装備・パワー・燃費ともバランスがとれていて、街乗りでも取り回しが楽で、好き嫌いは有るかもしれないけどデザイン的にも良いと思います。
(全体的なバランスを見るとノーズが少しボテッとした感じに見えますが..)
車自体の出来、装備も必要にして十分ですし、手頃な一台と言えると思います。
満足している点
シンプルで無駄の少ないデザイン、比較的素直なハンドリング性能、
ノーマルとしての乗り心地もまずまず。価格の割には細かいユーティリティにも気が回っていて感心する部分が多いです。最近の日本車の中では
センスの良い車に仕上がっていると思います。室内の広さも十分。
不満な点
スポーツインテリアのmomoステのセンターホーン部分が安っぽい。
ノーマルシートはクッションが柔らかすぎ。座面の高さも高すぎ。足回りは低速の時は程良く固く良い感じなのだが、高速コーナーではロールが大きめに感じる。
CVTは発進加速時には滑らかであるが、追い越し加速時などではキックダウンのショックが有り、エンジンの回転が上がると音が急に大きくなるように感じる。6速スポーツモードのシフト操作は、+-が逆の方が自然な気がする。センターアームレスト下に有るドリンクホルダーは位置的に使いにくい。オプションのフォグランプスイッチは、ランプコントロールスイッチを切ると自動的にOFFになってしまうのは良いが、次にライトをオンに
したときに改めて押さなければ点灯しないのは×。標準バッテリーはせめて55位は載せて欲しい。ラゲッジルームの奥行きがもう少し欲しい。
(室内の居住性を重視した結果?)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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