三菱 ランサーセディアワゴン 「10年乗りました 30になって初めての新車購入でした。 カローラフィルダーと迷いましたが、担当の営業マンが熱心で素朴な方だったのと、フィルダーが高く三」のユーザーレビュー

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三菱 ランサーセディアワゴン

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乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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10年乗りました 30になって初めての新車購入でした。 カローラフィルダーと迷いましたが、担当の営業マンが熱心で素朴な方だったのと、フィルダーが高く三

2010.8.31

総評
10年乗りました
30になって初めての新車購入でした。
カローラフィルダーと迷いましたが、担当の営業マンが熱心で素朴な方だったのと、フィルダーが高く三菱にしました。
当時はリコール隠しなどあり、親からはトヨタをかなり強く勧められたにもかかわらず三菱を選んだ。3年間は無料点検も付いていたし、クレームにもすべて対処してくれている。
そうでなければとっくに手放していたであろう。
満足している点
スタイリンング。
営業マンはじめ営業所のアフターがよかった。
サイズ的に我が家にはちょうど良かった。
キーボタンを長押しすると窓が閉まる。
不満な点
ハイオク仕様
トルクの無いエンジン。坂道ではアクセル踏まないと速度が落ちる。高速では一定速度を保ちにくく疲れる。
出だしでCVT特有のベルト音がある。10年乗ると気にもならなくなった。
3年も経っていない頃、高速道路を走行中エンジン回転が上がらなくなった。原因は分からなかったが、結局エンジンを載せ換えた。一気に車への愛情が冷めた。
ヘッドライトに水が入ってしまい、片側だけ曇ってしまった。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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