三菱 ランサーセディアワゴン 「強力な発進はないもの高級車のようなしなや...」のユーザーレビュー

強力な発進はないもの高級車のようなしなや...

2001.5.25

総評

強力な発進はないもの高級車のようなしなやかな加速。１５００ｒｐｍくらいでも、ぐんぐんいきます。コーナーリング性能も中途半端な見た目だけのスポーツカーに負けません。アンダーも小さめ。ブレーキもリアはドラムとはいえ、ＡＢＳ搭載で必要十分に働きます。走行性能はレーサー志向でない限りは文句の付け所はないでしょう。室内開放感有。静粛性はエンジン音は静かながらＣＶＴ特有のベルト音が気になる。ワゴンのためノイズがこもる。巡航時のエンジン音が本当に静かなので逆にロードノイズが気になる。賛否両論だがヨーロッパ車のような硬めのサスで乗りごこちも硬い。そのかわりカーブでの安定感はある。比較的大型のエアロパーツもついて、全体的なお買い得感は抜群。私もつけていますが、オプションのＣＩＢＩＥ製４灯プロジェクターディスチャージランプが値段が張るものの（２５万円くらい）お奨め。

満足している点

大きくはないが極めて使い勝手がいいカーゴ
ホイールベースが２．６ｍある割に小回り抜群
三菱らしくない洗練されたインテリア
街乗りでも１０～１１ｋｍ／ｈ走る（大阪在住）

不満な点

直噴エンジン特有のアイドリング時の振動
ＣＶＴのベルト音がうるさい（特にエンジン始動時）
５０００ｒｐｍ位を超えるとエンジン音も気になる
飛行機のような音

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験