三菱 ギャランフォルティス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

すごくいい車　是非試乗すべきです 値段が１７８万なので　全く期待しなかったのですが、静かで　速くて　剛正感もかなりあります。プレミオなどより　はるかに

2007.12.20

総評

すごくいい車　是非試乗すべきです 値段が１７８万なので　全く期待しなかったのですが、静かで　速くて　剛正感もかなりあります。プレミオなどより　はるかに剛正感があり、静かな走り、アコードの２０００ｃｃに外見...

満足している点

車体重量が１３００キロを越える程度でトルクが２０以上。１５４馬力　ストリームのＲＳＺなど　あっという間に抜きされるくらいの加速力。 値段が安い　１５４馬力で　速さを実感する　トルクが20,2。このクラスの...

不満な点

内装はランサーなみと言いますが　値段から考えれば　充分なのでは？値段がギャランでなくランサーなみになってしまったのだから？ ランサーの値段で　新型ギャランが買えてしまう？そう考えると　短所でなく　ものすご...

乗り心地

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久々に走るのが楽しくなるセダンで近距離も...

2007.12.9

総評

久々に走るのが楽しくなるセダンで近距離も長距離もストレス無く走れる良質な車。

満足している点

大人4人＆ゴルフバック4個が無理なく搭載可能。 大きすぎず、小さすぎないサイズ。 センスのいいスタイリング。 以外といい乗り心地、小回りの効くハンドリング。 ガソリンタンクの大きさが適正で走行距離...

不満な点

僅かながら乱暴な発進時の挙動。 動力性能に不満はないがなんとなく薄く感じるトルク。 発進時にうなるというかこもるエンジン音。

乗り心地

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家内の車に選びました 安全性、経済性、必要にして十分な動力性能、さらには、オバサン運転が回りのドライバーに与える悪影響をも考慮し、イライラ感を緩和する

2007.12.4

総評

家内の車に選びました 安全性、経済性、必要にして十分な動力性能、さらには、オバサン運転が回りのドライバーに与える悪影響をも考慮し、イライラ感を緩和するであろう外観。まさに家内にピッタリの車と思い、大変満足...

満足している点

高級感ある落ち着いた内装（ルームランプがゆっくり点灯、消灯するのがエレガント） ETC車載器がピッタリ収まった。設計か？整備士の腕がいい。 エンジンルームも細かいところまで丁寧に仕上げてある。（当たり前か...

不満な点

高速走行が結構やかましい。（タイヤのせいかもしれないけど） ホーンが普通と言うかダサい（国産車はこれにあまりこだわり無いのかな？） リモコンキーがもう1本付いているといい。（セキュリティーでうっかり警報が...

乗り心地

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メインターゲットはかつて走り屋だった世代...

2007.11.25

総評

メインターゲットはかつて走り屋だった世代―。 三菱の幹部が明言する通り、国産スポーツカー市場が最も元気だった時代に 青春を過ごした40～50代を中心に売れているこの車。 デザインに一目惚れし...

満足している点

押し出しの強く、目つきの鋭いフロントマスク。 角の取れた最近の国産車とは一線を画しています。 特別仕様車でもなく、万人受けしそうな兄弟車もいない上で(兄弟車・ランエボ Ｘは本格スポーツ)スポーツ...

不満な点

メーカーオプションのサウンドシステムはＭＭＣＳを装備していないと選択 できませんが、ＭＭＣＳのミュージックサーバーは社外品に比べて微妙に 操作性が悪いです。

乗り心地

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結論的に、ギャランは良く出来た庶民派セダ...

2007.11.23

総評

結論的に、ギャランは良く出来た庶民派セダン。諸説色々ありますが、天才ではないけど「優等生」だと私は思います。剛性あっての性能でしょうか。先日試乗しましたが、ランエボＸは化け物。敵は燃費と坂道発進くらいなも...

満足している点

①ボディ剛性。兎に角スゴイ。先代のギャランと比べると体感速度が10～20km位違う様な気がします。カーブも楽々。長距離もOK。ギャラン買うならボディ剛性を買え！という感じ。②足回り。16インチにするか18...

不満な点

①ダッシュボード類の質感が安っぽい。樹脂製。軽自動車かと、、、コストやリサイクルを考えると仕方が無いかも。お陰様で最近慣れました。②ＣＶＴがどーも。つまらないと言えばつまらない。サウンドとかフィーリングと...

乗り心地

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思った以上に良く走る グレ-ドは一番下のエクシ－ドだけど、アルミホイ－ルを除けばほぼフル装備｡全体のバランスもいいし､何しろ2400ccからの流用だか

2007.11.8

総評

思った以上に良く走る グレ-ドは一番下のエクシ－ドだけど、アルミホイ－ルを除けばほぼフル装備｡全体のバランスもいいし､何しろ2400ccからの流用だから､よく走るし､走行安定性もいい｡

満足している点

トランクのヒンジが押さえなくなり､品物を傷つけなくなった事がいい｡運転席の左にあるブレ－キも左にあるので使いにくかったが､ペットボトルが取り易くてよかった｡ 運転中も思った以上に静かだし､後部座席の足元余...

不満な点

まだ一度しか給油してないので､はっきりとは分からないが､思ったより燃費が悪そう｡

乗り心地

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満足です １１年前のＧＤＩギャランから乗り換えました。全てにおいて進化しています。総合バランスでは、このクラスの車の中では一番だと思います。アリオン、

2007.11.5

総評

満足です １１年前のＧＤＩギャランから乗り換えました。全てにおいて進化しています。総合バランスでは、このクラスの車の中では一番だと思います。アリオン、カローラより全てにおいて上回っていると感じました。

満足している点

シートの形状がとても良いこと。 乗り心地もいいです。日産のエクストレイルよりずっと上です。長い距離を運転していても、疲れを感じません。 ロックフォードのサウンドシステムはとてもいい音がします。 レガシイの...

不満な点

三菱の過去のイメージ。

乗り心地

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200万でどれだけわくわくさせてくれるん...

2007.11.4

総評

200万でどれだけわくわくさせてくれるんだろうと期待していたが、走る、曲がる、止まるのどれも中途半端な印象。特にブレーキの効きの甘さが気になって飛ばせなくなった。150万の車と思えば満足。

満足している点

特になし。

不満な点

勢いをつけないとドアがなかなか閉まってくれない。後ろの視界が悪いのはしょうがないか。

乗り心地

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ギャラン復活！！ とにかく三菱らしいタフなイメージの車で全てが好きです。イカツイ顔付きとなって、ヨーロッパでも好調な人気を誇っているそうです。(海外で

2007.11.4

総評

ギャラン復活！！ とにかく三菱らしいタフなイメージの車で全てが好きです。イカツイ顔付きとなって、ヨーロッパでも好調な人気を誇っているそうです。(海外ではランサーのネーミング)しっとりとした乗り味が好印象で...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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好きです 初期購入者の90%が男性ということですが、女性でも十分に運転しやすいと思います。私はメタリックレッドを購入しましたが、「かっこいい！似合うね

2007.10.31

総評

好きです 初期購入者の90%が男性ということですが、女性でも十分に運転しやすいと思います。私はメタリックレッドを購入しましたが、「かっこいい！似合うね」とほめられました。

満足している点

三菱車らしい精悍なマスクが好きです。性能などは良くわかりませんが、運転していて安心です。

不満な点

後ろ姿がデブな感じが否めません。寸づまりと言われれば本当にそうです。

乗り心地

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走る、曲がる、停まるが難なくこなせるスポー...

2007.10.28

総評

走る、曲がる、停まるが難なくこなせるスポーティーな車です。買って満足眺めて満足走って満足な車です。頑張れ三菱ホンダトヨタを追い抜け追い越せゴーン社長ならそれが出来る。お金に余裕あればみなさんも買ってみてく...

満足している点

三菱という伝統あるブランド（鉛筆もつくってる）なんといっても外車に負けないエクステリア（アルファロメオも寄せ付けない）今流行のインパネ。高級感ありスポーティーさありで大満足！

不満な点

ディーラーのしつこさ（買うまで何回営業マンが自宅に来たか10回は下らないだろう、さすがリコール三菱）乗っていて目立つのでよく見られる（俺がカッコいいからかもしれないが(笑)

乗り心地

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「これ下さい！包み紙要らないよ！」 指名買いでした。前回も折込チラシ片手の三菱車購入で、リコール修理を2度しましたが、前々回の三菱と違うＭ車は、新車が

2007.10.16

総評

「これ下さい！包み紙要らないよ！」 指名買いでした。前回も折込チラシ片手の三菱車購入で、リコール修理を2度しましたが、前々回の三菱と違うＭ車は、新車が買える位の故障修理をしましたので、リコールは気になりま...

満足している点

ナビがついて、18インチタイヤ＆アルミ、クルコン、おまけにバドルシフトまでつけて222万円余り、コストパフォーマンス絶大！、リコール怖い！（笑）。 良く走り、良く止まります。取回しも楽で、運転に安心感があ...

不満な点

前の車との比較になりますが、 ①全体的に窓が小さくなり見切りが悪い。②ロードノイズを拾うし、段差の跳ね上がりが大きい。③ハンドルのキチッと感がもう一つ（回転半径を無理してる？）

乗り心地

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直線走らすととても２ﾘｯﾀｰには感じない！...

2007.10.14

総評

直線走らすととても２ﾘｯﾀｰには感じない！ 期待以上の動力性能を楽しめますね！ キツいカーブも金庫のような強いﾎﾞﾃﾞｨｰと足まわりのお陰でグイグイ曲がりますね！とにかくｵﾓﾛｲ！ 走る曲がる止ま...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱ最高ｼﾞﾛｼﾞﾛ見られますね～！ 後はﾎﾞﾃﾞｨｰ強い！ 欧州車大丈夫か??? 足まわりもとにかく頑丈なんでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでも問題なし！ これ本当にﾗﾝｻｰの後継???200...

不満な点

ｲﾝﾃﾘｱはｼﾝﾌﾟﾙで良いのだけどやっぱﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰは無いですね。 やっぱｲﾝﾃﾘｱはそれなりです…

乗り心地

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全域で扱いやすい、２リッターエンジン！ 試乗しました。これほど買い得度が高く、しかも動力性能、ボディ剛性、サスペンション性能、ＣＶＴ性能、ブレーキ性能

2007.10.10

総評

全域で扱いやすい、２リッターエンジン！ 試乗しました。これほど買い得度が高く、しかも動力性能、ボディ剛性、サスペンション性能、ＣＶＴ性能、ブレーキ性能、居住性などが、非常に良い。 　内装も、値段の割には良...

満足している点

１　動力性能 　２リッターとは思えないパワフル感。また全域に亘って扱いやすい。また、ＦＦとは思えないほどのハンドリングの良さ。リヤサスペンションがうまく踏ん張る恩恵が大きい。 ２　サスペンション性能 　路...

不満な点

１　スタイリングに好き嫌いが出やすい 　かなり意欲的なデザインなので、これは宿命。実は、私もちょっと引いてしまう所がある。マイチェンで、ほんの少しだけ手直しすれば、一気によくなると思う。 ２　男性的すぎる...

乗り心地

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試乗しました 他のメーカーに無い、個性がある。 今、勢いのある三菱車を感じさせる車。 只今、試乗レポート執筆中です。 よければ『アトキンソン』『試乗』

2007.10.6

総評

試乗しました 他のメーカーに無い、個性がある。 今、勢いのある三菱車を感じさせる車。 只今、試乗レポート執筆中です。 よければ『アトキンソン』『試乗』で検索してください。

満足している点

少し『んっ』と思うところもあるが、三菱らしさにあふれているデザイン。 価格設定の安いところ。

不満な点

あまりにフルモデルチェンジが遅かったため、三菱のセダンユーザーは待ちきれずに他メーカーに乗り換えたかも知れない。

乗り心地

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まじめに作られたセダン 三菱の世界戦略車ということもあり、非常にまじめに作られている印象を持った。適度なサイズのミディアムセダンをお探しの方には、掘り

2007.10.5

総評

まじめに作られたセダン 三菱の世界戦略車ということもあり、非常にまじめに作られている印象を持った。適度なサイズのミディアムセダンをお探しの方には、掘り出し物かもしれない。海外ではランサーとして販売されてお...

満足している点

・ 商品力に対して割安な価格 ・ まじめに作られている印象 ・ 素性のよいエンジンとスムーズなCVT ・ 稀少な5速マニュアルの設定がある ・ 多様なボディカラーの設定がある

不満な点

・ インテリアの質感はランサーとギャランの中間レベル ・ もうのびやかなスタイリングだったらさらにいい

乗り心地

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いっそのこと レクサスではないものの、ギャランは別ブランドとして分離した方がいいんじゃないの？ 和製ダッジとして・・・。 その為には、ＳＵＶやクーペタ

2007.10.2

総評

いっそのこと レクサスではないものの、ギャランは別ブランドとして分離した方がいいんじゃないの？ 和製ダッジとして・・・。 その為には、ＳＵＶやクーペタイプも設定しないとな。

満足している点

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不満な点

内装がチープ 今時パワーシートがない車って何なのって感じ

乗り心地

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良いですよ この所の三菱車は頑張っていますよね。この車のデザインについては賛否両論ありますが、私は有りだと思います。私は個人的なデザインの好みで言えば

2007.9.29

総評

良いですよ この所の三菱車は頑張っていますよね。この車のデザインについては賛否両論ありますが、私は有りだと思います。私は個人的なデザインの好みで言えば、好きなデザインではありません。しかし、企業として、三...

満足している点

この価格でこの内容であれば十分でしょう。

不満な点

仮にこの車があまり売れなければ、理由としては過去の失態ぐらいでしょうか。

乗り心地

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値段相応ですね。 試乗しました。 とにかく価格がリーズナブルですね。装備も充実しています。ただその分内装がかなりチープです。 乗り心地も値段相応といっ

2007.9.27

総評

値段相応ですね。 試乗しました。 とにかく価格がリーズナブルですね。装備も充実しています。ただその分内装がかなりチープです。 乗り心地も値段相応といった感じでした。 外観からのｲﾒｰｼﾞと乗り込んだ時との...

満足している点

①価格 ②装備は満点です。 ③乗り味はATはいたって普通。MTモードにすると加速良いです。 　下道では十分だと思います。高速では？試乗なので分かりません。 ④外観はなかなか精悍なﾌｫﾙﾑで個人的には好みで...

不満な点

①内装。他社と比べると安っぽい。特にﾌﾟﾗｽﾁｯｸの質感。 　ﾄﾞｱの質感。ｵﾌﾟｼｮﾝで内装もｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟできれば良いと思います。 　ｼﾌﾄﾉﾌﾞも操作性は良いですがﾁｰﾌﾟな感じです。 ②走行...

乗り心地

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総論賛成、各論反対 セダン不遇の時代にビッグネームの復活を賭けた。三菱の意欲作。コストに縛られながらも、車の基本部分に手間を掛けたことが伺われる。もう

2007.9.26

総評

総論賛成、各論反対 セダン不遇の時代にビッグネームの復活を賭けた。三菱の意欲作。コストに縛られながらも、車の基本部分に手間を掛けたことが伺われる。もう少し大人向けの意匠と手の触れる部分にコストを掛ければ文...

満足している点

高い車体剛性。後方を除けば視界良好（バックビューカメラがよういされる）。4人の大人に十分な広さの室内。サスペンションは18インチでも角の取れた乗り心地で家族持ちでも文句は出ないと思われる。CVTで駆動され...

不満な点

スタイリングは、どこかで見たディティールが散見される。冒険を避けたと思われる。やや子供っぽい受けを狙っているようにも見受ける。10年、20年後にも耐えられるデザインはもうできないか（欧州車にはあるが）？ス...

乗り心地

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