平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:スポーツ(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
すごくいい車 是非試乗すべきです 値段が178万なので 全く期待しなかったのですが、静かで 速くて 剛正感もかなりあります。プレミオなどより はるかに
2007.12.20
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
家内の車に選びました 安全性、経済性、必要にして十分な動力性能、さらには、オバサン運転が回りのドライバーに与える悪影響をも考慮し、イライラ感を緩和する
2007.12.4
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.11.25
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.11.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
思った以上に良く走る グレ-ドは一番下のエクシ-ドだけど、アルミホイ-ルを除けばほぼフル装備。全体のバランスもいいし、何しろ2400ccからの流用だか
2007.11.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足です 11年前のGDIギャランから乗り換えました。全てにおいて進化しています。総合バランスでは、このクラスの車の中では一番だと思います。アリオン、
2007.11.5
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.11.4
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グレード:-
乗車形式:その他
4
ギャラン復活!! とにかく三菱らしいタフなイメージの車で全てが好きです。イカツイ顔付きとなって、ヨーロッパでも好調な人気を誇っているそうです。(海外で
2007.11.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
好きです 初期購入者の90%が男性ということですが、女性でも十分に運転しやすいと思います。私はメタリックレッドを購入しましたが、「かっこいい!似合うね
2007.10.31
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グレード:エクシード(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.10.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
「これ下さい!包み紙要らないよ!」 指名買いでした。前回も折込チラシ片手の三菱車購入で、リコール修理を2度しましたが、前々回の三菱と違うM車は、新車が
2007.10.16
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.10.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
全域で扱いやすい、2リッターエンジン! 試乗しました。これほど買い得度が高く、しかも動力性能、ボディ剛性、サスペンション性能、CVT性能、ブレーキ性能
2007.10.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
試乗しました 他のメーカーに無い、個性がある。 今、勢いのある三菱車を感じさせる車。 只今、試乗レポート執筆中です。 よければ『アトキンソン』『試乗』
2007.10.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
まじめに作られたセダン 三菱の世界戦略車ということもあり、非常にまじめに作られている印象を持った。適度なサイズのミディアムセダンをお探しの方には、掘り
2007.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
いっそのこと レクサスではないものの、ギャランは別ブランドとして分離した方がいいんじゃないの? 和製ダッジとして・・・。 その為には、SUVやクーペタ
2007.10.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
良いですよ この所の三菱車は頑張っていますよね。この車のデザインについては賛否両論ありますが、私は有りだと思います。私は個人的なデザインの好みで言えば
2007.9.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
値段相応ですね。 試乗しました。 とにかく価格がリーズナブルですね。装備も充実しています。ただその分内装がかなりチープです。 乗り心地も値段相応といっ
2007.9.27
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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