三菱 ギャランフォルティス ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

運転が楽しい車です。ﾄﾞﾘﾝｸ置場の不満点...

2008.9.7

総評

運転が楽しい車です。ﾄﾞﾘﾝｸ置場の不満点も帳消しにするぐらい楽しいです。 CVTの加速感(ﾊﾟﾜｰの盛り上がり感)に不満を抱いていたので、MTを選択して正解でした。ﾄﾙｸ(2ﾘｯﾀｰNAらしい)がある...

満足している点

ｼﾌﾄの感触(ﾗﾝｴﾎﾞに近いものがある。ｶｸｯと入る) 小回りがきく。 ﾎﾞﾃﾞｨｰがしっかりしているので、段差やｺｰﾅｰでﾊﾞﾀつきにくい。 横からのｼﾙｴｯﾄ。 ｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾘﾙ(かなりｵ...

不満な点

ﾄﾞﾘﾝｸ置きにくい&取りにくい。 ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが…ﾃﾞｶｲなぁ… あとは別に。

乗り心地

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ラリーアート試乗レビュー その２ ラリーアートの再試乗をしました。 また、その後色々な情報も得た上で再レビューです。 新しい長所は発見出来ませんでした

2008.9.6

総評

ラリーアート試乗レビュー その２ ラリーアートの再試乗をしました。 また、その後色々な情報も得た上で再レビューです。 新しい長所は発見出来ませんでした。 時間が経てば経つほど、短所が見えてきます。 三菱は...

満足している点

エボＸとラリーアートで、ラリーアートに軍配が上がるのは下記の点。 1)トランク容量が多い。 2)横幅が小さい。 3)車両保険が安い(維持費が安い)。 4)エボＸより派手ではない。 1)のメリットは、スポー...

不満な点

２ペダルＭＴなのにローンチコントロールが無い。 欧州でライバルと思われる、ＶＷゴルフＧＴＩ、アウディＡ３スポーツバックにはローンチがあるのに、この車には無い。 スポーツ２ペダルＭＴであれば、あって当然と思...

乗り心地

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購入後半年過ぎて 通勤の街乗り燃費が往復距離30kmでリッター10ちょっと超えるくらい。昔からの三菱ユーザーとしてはスタイル・性能、まずまず満足です。

2008.8.16

総評

購入後半年過ぎて 通勤の街乗り燃費が往復距離30kmでリッター10ちょっと超えるくらい。昔からの三菱ユーザーとしてはスタイル・性能、まずまず満足です。タイヤが18インチの扁平45ということで、少し道の凹凸...

満足している点

重厚感のある乗り心地。サウンドの良さ（純正６スピーカー）。三菱らしいガンダム顔！！ セダンにしてはリアシート6：4分割可倒式で使用用途が広い。

不満な点

リヤワイパーが無い。リヤスポーラー装着で見た目はスポーティだかバックミラーで後部が見えにくい。ハンドルが重い・道路の凹凸でハンドルが取られる。フロアコンソールボックスの位置が後ろ過ぎて肘置きに使えない。運...

乗り心地

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試乗しました 国産車の同クラスでは、２ペダルＭＴは選択することは出来ませんから圧倒的な長所です。 スバル インプレッサＳ－ＧＴが引き合いに出されますが

2008.7.13

総評

試乗しました 国産車の同クラスでは、２ペダルＭＴは選択することは出来ませんから圧倒的な長所です。 スバル インプレッサＳ－ＧＴが引き合いに出されますが、インプはいまだに４ＡＴ。 ２ペダルＭＴを装備した同ク...

満足している点

・２ペダルＭＴ(ＴＣ－ＳＳＴ)が装備されていること。 ・扱いやすいパワー。ランエボＸよりは唐突な加速感が無く町乗りではこちらのほうが扱いやすい。 ・最小回転半径５．０ｍ。このサイズ、これのパワー、かつ４Ｗ...

不満な点

■外装 ・エボＸと同じく、フロントタイヤのタイヤハウスの隙間が大きくカッコ悪い。 ・フロントグリルのメッキ枠ですが、個人的には不要(かっこ悪い)。メッキ枠無しと有りを選べるようにして欲しい。 ■内装 エボ...

乗り心地

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山道を軽く攻めました 友人が購入しましたので、いつも試す山道に行きました。 まず、剛性が高い！と感じました。その分、車体がもう少し軽ければ楽しいかなと

2008.6.28

総評

山道を軽く攻めました 友人が購入しましたので、いつも試す山道に行きました。 まず、剛性が高い！と感じました。その分、車体がもう少し軽ければ楽しいかなと思います。 マニュアルモードでも楽しく走れました。 総...

満足している点

車体剛性　　三菱のセダンだけあって剛性が高いのがいいです。コーナーを攻めても後輪がしっかり付いてきます。 シート　　　初めこそ堅いかな？と思いましたが、長距離には最適な堅さだと思います。 コーナーライト　...

不満な点

車重　　　　剛性を上げるために車重が重く感じます。パワーがあるので直線では何もありませんが、連続コーナーの時に尻の重さを感じました。足回りでいなし切れてない感じです。恐らく後輪の足回りを煮詰めるとさらに良...

乗り心地

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ギャランフォルティス 親戚の車を一週間借りる機会があり、そのレビューです。 まず、三菱唯一のセダンということもありかなりの出来です。 同じ価格帯の、プ

2008.5.2

総評

ギャランフォルティス 親戚の車を一週間借りる機会があり、そのレビューです。 まず、三菱唯一のセダンということもありかなりの出来です。 同じ価格帯の、プレミオ・シルフィ・アクセラのどの車よりもいいです。 ど...

満足している点

・コストパフォーマンスが良すぎる。 この装備で200万円台って魅力的です。 ・ランエボと同じプラットフォーム。 シャシーの性能も高そうです。 ・ハイコントラストのメーター 逆光でも見やすく、視認性は抜群で...

不満な点

・指定タイヤのサイズがスポーツ寄りすぎる。 一番安そうな205/60R16でも一般的な性能のタイヤを選ぶと一本16000円ほどしてしまう。 ・CVTの信頼性はどうなのか。 コンセプトから言うとスポーティセ...

乗り心地

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初めての三菱 アリオンを2代乗り継いで、事情によりフォルティスに買い替えしました。 車体価格（オプション込）だけを考えると30万以上のお得感がありまし

2008.3.25

総評

初めての三菱 アリオンを2代乗り継いで、事情によりフォルティスに買い替えしました。 車体価格（オプション込）だけを考えると30万以上のお得感がありました。 しかし、内装はその分犠牲にしたと感じるのは私だけ...

満足している点

しっかり作られているボディー （そのせいかドアが閉まりずらい） スタイリングがいい 小回りが利く シートのホールド性がGOOD ドライビングが楽しい車 他社と比べお得感のある価格 （ハンドル、シフトノブ、...

不満な点

何といっても内装のプラスチック素材のチープ感 エンジン音が加速時けっこう響く 燃費がイマイチ ライト関連にLEDを積極的に採用していない（軽量、省エネにつながるはず） どこもそうですが、純正カーナビの性能...

乗り心地

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良いですよ★ 転職を機に、気分一新で購入に踏みきりました。 営業の仕事の為、頻繁に乗ります。 前車はホンダ・ライフだったため、エンジンも加速も満足して

2008.3.24

総評

良いですよ★ 転職を機に、気分一新で購入に踏みきりました。 営業の仕事の為、頻繁に乗ります。 前車はホンダ・ライフだったため、エンジンも加速も満足してます（当たり前ですが＾＾；） 比較・検討した車はＢ４・...

満足している点

・価格（ライバルから比べても数十万は安いです） ・エクステリア（外観・カッコ良すぎです★個人的好みはあるでしょうが、私には最高です） ・後部座席の広さ（営業でお客様を乗せるのですが、今のところ好評です。見...

不満な点

・視界の悪さ（最近の車にしては右前方も左前方も見えにくいです。一昔前なら普通カナ？） ・バックの視界の悪さ（バックカメラを付けなかったのが悪いのですが･･･見ずらいです） ・エンジン音（何気に気になります...

乗り心地

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良いと思う。。 小生はミドルセダンでスポーツタイプの購入を検討しまして、Ｂ４かアテンザスポーツやアコードタイプＳ等の購入を考えていましたが、予算の都合

2008.3.23

総評

良いと思う。。 小生はミドルセダンでスポーツタイプの購入を検討しまして、Ｂ４かアテンザスポーツやアコードタイプＳ等の購入を考えていましたが、予算の都合から泣く泣くコストバリューの高いフォルティスの購入に至...

満足している点

・ライバルと比較してコストバリューはピカイチ 　（ＨＤＤＮａｖｉ＋バックモニタ付で２００万は魅力） ・小回りがきく（最小回転Ｒは５ｍ、Ｕターンは楽チンです） ・内装デザインが簡素で良い（値段なりです）。 ...

不満な点

・エンジンがもっさりした感じで４千回転からノイズが多い。。燃費重視のＣＶＴでももう少し 　他に味付けがあったのではないか？エンジンとしては何の感動もないというか、面白みがない。 ・リヤウインドウのワイパー...

乗り心地

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やっぱり！ 去年の年末に納車となりました。やっと1,500Kを走り、慣らしが終わったところです。 三菱の車は初めてなんですが、メカや機能についてはまず

2008.3.19

総評

やっぱり！ 去年の年末に納車となりました。やっと1,500Kを走り、慣らしが終わったところです。 三菱の車は初めてなんですが、メカや機能についてはまずまずといったところですが、 それ以外、所有して満足する...

満足している点

・エクステリア ・安全対策 ・希少性

不満な点

・ひどい乗り心地 ・エンジンの騒音 ・所有してわかる最悪の質感 ・リセールバリュー

乗り心地

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なんかカッコいい 試乗した感想です。 第一印象はなんかカッコイイです。逆スラントのフロントもリアもオリジナリティがあります。最近は三日月型のつり目のヘ

2008.3.10

総評

なんかカッコいい 試乗した感想です。 第一印象はなんかカッコイイです。逆スラントのフロントもリアもオリジナリティがあります。最近は三日月型のつり目のヘッドライトが多いので新鮮に見えるのかもしれません。背が...

満足している点

・男性的なカッコイイエクステリア。 ・トルクフルなエンジン。 ・充分な広さのトランク。

不満な点

・雑なエンジン音。 ・インテリアのデザインがイマイチ。 ・リアシートのクッションが足りない。

乗り心地

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「三菱もまじめに自動車作りをやったらでき...

2008.2.18

総評

「三菱もまじめに自動車作りをやったらできるじゃん！」と思わずハンドルを握りながら言ってしまいました。今までドイツ車を乗り継いできましたが、このような車が出てくるともうドイツ車に乗ることもないと思わせられる...

満足している点

ボディ剛性、エンジン、走行性能、ハンドリング、経済性どれをとっても文句のつけようがないくらいよくできた車です。 もう、欧州車（特にドイツ車）との差がなくなってきたと断言できるくらいよくできた車です。

不満な点

尖ったところはありませんが、不満なところは全くありません。

乗り心地

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ほぼ満足だが？ 昨年１２月に納車し、１３００ｋｍ走りました。長距離を走っても疲れないシート、１２～１３ｋｍ/lの燃費、又、このクラスでは十分なトランク

2008.2.15

総評

ほぼ満足だが？ 昨年１２月に納車し、１３００ｋｍ走りました。長距離を走っても疲れないシート、１２～１３ｋｍ/lの燃費、又、このクラスでは十分なトランクスペース。（ゴルフバッグが楽に入る）更に他社には無いデ...

満足している点

１）スタイル、色とも十分満足しています。（好みもあると思いますが） ２）オプションも豊富で気にいってます。 ３）小回りは効くし、燃費はいいし、コストも納得できるものでした。 ４）最初に書くべきかもしれない...

不満な点

１）前方、特に右側の視野が狭く夕方等薄暮のときは注意が必要（デザイン　　上によるものと思われるが）後方はカメラ装着にて解決。 ２）トランクの閉まりが悪い。相当強く押さないと閉まらない。納車１週間　　後に金...

乗り心地

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代車で一日借りました 現在アウトランダーに乗っており、点検で半日車を預けた際に代車で借りて乗りました。 アウトランダーに決めるまではセダンが欲しいと思

2008.2.15

総評

代車で一日借りました 現在アウトランダーに乗っており、点検で半日車を預けた際に代車で借りて乗りました。 アウトランダーに決めるまではセダンが欲しいと思っており、ギャランフォルティスが登場した時期でもあった...

満足している点

性能と装備に対してかなりお買い得感がある。 三菱独特のデザインが好きな人にとっては格好良く見えるスタイリング。 ものすごく適当に走っていても燃費計の表示が１１キロを超えたので、真面目に燃費を優先すればかな...

不満な点

アウトランダーに乗っている事からか、若干窮屈な感じをうけました。 テレスコピックでは無いのかな？ おかげで、適切なハンドルとの距離に調整すると左足のフットレストが近すぎてダメでした。 外部入力RCA端子か...

乗り心地

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毎週末が楽しみです！ 昨年の10月にホンダのトルネオ（7年所有150000㌔走行）が車検を迎え、セダンじゃなきゃ嫌だったので、車検を通すか新車を買うか

2008.1.26

総評

毎週末が楽しみです！ 昨年の10月にホンダのトルネオ（7年所有150000㌔走行）が車検を迎え、セダンじゃなきゃ嫌だったので、車検を通すか新車を買うかかなり悩んでいました。ネガティブなイメージもあって、そ...

満足している点

・まずはスタイリングがとてもいいと思ってます。最初はリアエンドがちょっと・・と思ってたのですが、リアスポイラーを付けたらとてもバランス良くなりました。 ・動力性能に全く不満はありません。東京近郊に住んでて...

不満な点

・ほとんど短所が思い当たらないんですが、あえて言うとシートも含めて内装の素材はホンダの方が良かったと思います。（プラスチックの素材が多くてもツヤ出し保護剤で磨いてると、とても綺麗でいいです。短所にならない...

乗り心地

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良い車です。 購入してから２０００km走りました。満足度が高く、不満はありません。もっと売れて良い車だと思います。燃費、直進安定性、加速、ブレーキング

2008.1.26

総評

良い車です。 購入してから２０００km走りました。満足度が高く、不満はありません。もっと売れて良い車だと思います。燃費、直進安定性、加速、ブレーキング、乗り心地、コーナリング等、レベルが高い車です。装備も...

満足している点

○直進安定性　　真っ先に感じました。　 ○車の取り回し　ハンドルが大きく切れるため駐車場でも楽です。 ○電気関係の装備　　室内照明の消し忘れも一定時間がたつとオートカットしてくれること。 　　　　　　　　...

不満な点

三菱のイメージが、不祥事のことを思い出します。重役の隠蔽体質が生んだ結果だと思います。 どこの現場でもあることだと思いますが、マスコミの三菱たたき　のおかげで、イメージが 今でもよくないです。

乗り心地

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個人的にはかなり良い車ですねレギュラー仕様...

2008.1.25

総評

個人的にはかなり良い車ですねレギュラー仕様であれだけ走るなら扱いやすくて良いですパワーも耐えられないほど足りないわけではないしかなりお買い得な車です

満足している点

まずは形今時すくないでしょうこんなスポーツしてるのは…あと走りですね前にレグナムのVR-4に乗っていましたが街乗りなら断然ギャランフォルティスですね高速道路となるとちと物足りないところがありますがかなり良...

不満な点

しかしながらやはりランエボとの間が開きすぎてる点でしょうかね… 高速ではもう少しパワーが欲しいところとか？

乗り心地

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合格！ いい意味、昔のイメージに戻ったね。やっぱり三菱はガンダム顔でなくちゃだめ！ユーザーとしてはありがたい。

2008.1.18

総評

合格！ いい意味、昔のイメージに戻ったね。やっぱり三菱はガンダム顔でなくちゃだめ！ユーザーとしてはありがたい。

満足している点

三菱らしいガンダム顔 重厚感

不満な点

内装がシンプルすぎ？ 世間の三菱に対するイメージの悪さ

乗り心地

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良い車で気に入って乗っています。 ・外国車（VW）からの乗り換えで、外国車の故障の多さと割高感から国産から選択したところ、コストパフォーマンスの高さと

2008.1.14

総評

良い車で気に入って乗っています。 ・外国車（VW）からの乗り換えで、外国車の故障の多さと割高感から国産から選択したところ、コストパフォーマンスの高さと外観を気に入り、最後に試乗（ここで黒が格好良く感じたの...

満足している点

・コストパフォーマンスが高い。５０万円は得した気がする。 ・ドアやトランクの開閉も繰り返し調べたが、車としての基本性能（動力性能、ブレーキ、ボディー剛性）と居住性（後部座席は結構広く乗り心地もよい、トラン...

不満な点

・内装に上質感が感じられないこと。特に①ステアリングのエンブレム②パネルの格子状の加飾と素材③ドア面のフェルトのような素材③バイザーの安っぽさ④トランクシートの素材。 個人的にパドルシフトとオートクルーズ...

乗り心地

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真面目に車作りに取り組んでいます 今は食品業界に広がる企業体質が問われた悲しい事件から数年が経ち、この車を見るとき真面目に車作りをしているように感じま

2007.12.24

総評

真面目に車作りに取り組んでいます 今は食品業界に広がる企業体質が問われた悲しい事件から数年が経ち、この車を見るとき真面目に車作りをしているように感じます。 ごく当たり前のオーナードライバーにとってエンジン...

満足している点

伝統を感じさせながら新しい雰囲気の格好よいデザインを２Ｌとしてはコンパクトなサイズで実現していること。 スポーツという名を与えられていること。車はイメージが大事だということ。伝統の名称、ＧＳやＧＳＲを軽々...

不満な点

規格外のオーディオ。他のメーカーでもあるが、これはユーザーの楽しみを少しスポイルするものだと思います。そのままで良いと思う人には短所にはなりませんが。 どこかが何かに似ていると思わせること。部分ごとに見て...

乗り心地

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