三菱 ギャランフォルティス ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ギャランフォルティスＲＡ

2015.4.2

総評

残念ながら生産終了中だが、TC-SSTは良く出来たメカだと思う。ランエボの雰囲気はあり、カッコいい。

満足している点

パワフルな走り。ハイパワーAWDの乗り心地が楽しめる。 乗り心地も思いのほかいい感じ。

不満な点

この手の車で燃費を言うのはナンセンスと言われそうだが、燃費が悪い。燃料計の目盛切りが大雑把で、いきなりガクンと減るのは、気が付いた時に驚く事がある。

乗り心地

前車がコンパクトカーで、足回りを弄っていた車からの乗り換えなので、非常に乗り心地は良いと感じた。ロールも少なく、タイヤのグリップを使いつつ曲がっていく感じがよい。でもフロントの接地感は正直イマイチだった。

三菱らしいエッジの利いたデザイン、落ち着いたインテリア、そしてお手頃価格と非の打ち所はほとんどありません。 日本国内ではあまり注目されることが多

2014.10.9

総評

三菱らしいエッジの利いたデザイン、落ち着いたインテリア、そしてお手頃価格と非の打ち所はほとんどありません。 日本国内ではあまり注目されることが多くはありませんが、北米をはじめとする海外では『ランサー...

満足している点

1.スタイル 今や他のセダンが流線型デザインなのに対し、三菱らしいエッジの利いた迫力あるスタイルが好印象。 2.燃費 通勤・高速メインで平均8.5～11.0km/Lという数字なので、この手のセダ...

不満な点

1.車高 純正車高が少々高めに感じます。ダウンサスでも組み込んで車高を下げると一気に引き締まるかと思われます。

乗り心地

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今となっては買って良かったと思える。あまり乗ってる人も少ないので。

2014.5.13

総評

今となっては買って良かったと思える。あまり乗ってる人も少ないので。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

扁平タイヤなので乗り心地はあまりよくない。だけどクイックなのは良い。

値段の割に満足感は高いかと思います。

2014.3.5

総評

値段の割に満足感は高いかと思います。

満足している点

先代ギャランからの乗り換えです。 ギャランらしいフロントに惹かれました。 一番下のグレードなのに足も変にフワフワしてるわけでもなくGood 意外と燃費がいい　最高１４．５km/l

不満な点

先代より狭くなった室内。 プラスチック感の強いインテリア オモチャみたいと思った 灰皿の使いにくさ

乗り心地

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三菱のデザインって、なんか男前なんだよな。 このスタイリングと顔立ちだけでニンマリしてしまうんだ。 ユッタリ静かに乗るってクルマじゃない。 ワイ

2014.1.4

総評

三菱のデザインって、なんか男前なんだよな。 このスタイリングと顔立ちだけでニンマリしてしまうんだ。 ユッタリ静かに乗るってクルマじゃない。 ワイルドハンサムな大人がやや飛ばし気味に走るクルマってとこ...

満足している点

フロントからサイドまで、オーガニックなデザインとスタイル。 リーズナブルなのに装備は良い

不満な点

ちょっとノイジーな走り

乗り心地

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内装に不満はありますが、それを補って余りあるその他。 今はもぅない２Ｌスポーツ。 再販希望です

2013.11.28

総評

内装に不満はありますが、それを補って余りあるその他。 今はもぅない２Ｌスポーツ。 再販希望です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

18インチの扁平タイヤだからかはわかりませんが、後席は突き上げが強いように思われます。

3ナンバーだけど意外と使いやすいセダンと思う。以前のギャランからは足回りも締まった方に味付けされている。スポーティーさには欠けるも同乗者とドライブする

2013.8.28

総評

3ナンバーだけど意外と使いやすいセダンと思う。以前のギャランからは足回りも締まった方に味付けされている。スポーティーさには欠けるも同乗者とドライブするには全く不満なし。 以前の三菱車のように他社と比べ5...

満足している点

4WDのロック付切り替えは雪国での使用に頼もしさを感じる。 樹脂の多用は他社も同様なので最近不満は鈍化している。 メータの視認性は良い。大型のアナログメータは個人的に賞賛に値する。 4WDかつアイス...

不満な点

1年過ぎたあたりから些か足回りがゆるゆるしてきた感あり。 初期でブレーキの効きが悪化のトラブルあり。無償での修理対応だったが安全の根幹であることからやはりあって欲しくないクレーム。

乗り心地

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　不満というほどのことではないくらいのことしか無いのでいいと思う。 　けど、燃費が・・・ 個人的にＣＶＴじゃなくて６ＡＴを出して欲しかったです。　

2013.4.25

総評

　不満というほどのことではないくらいのことしか無いのでいいと思う。 　けど、燃費が・・・ 個人的にＣＶＴじゃなくて６ＡＴを出して欲しかったです。　ラリーアートとは別に 　十分すぎるくらいの性能ですし...

満足している点

・個人的に見た目が好き ・内装は十分 ・４ＷＤの性能 ・街乗りで十分な性能

不満な点

・肘掛がないこと ・純正で車高が高い ・燃費が少々悪い

乗り心地

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全体的に満足。しいていうなら社外パーツが少ない所。チューニングパーツを増やせば大満足。

2013.3.16

総評

全体的に満足。しいていうなら社外パーツが少ない所。チューニングパーツを増やせば大満足。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

踏んだら踏んだだけスポーツに走れる。出だしの加速感がいまいちなところだがトルク太くいい。

日本の道路，駐車事情で，迷惑かけることなくどこでも入っていけるのはこのサイズが限界と思うが，このサイズと求めるパワー，機能，性能では，この車とＲＸ－

2013.3.10

総評

日本の道路，駐車事情で，迷惑かけることなくどこでも入っていけるのはこのサイズが限界と思うが，このサイズと求めるパワー，機能，性能では，この車とＲＸ－８しかない。ミリ波レーダー付きが出れば言う事なし。

満足している点

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不満な点

　２５００回転でゴゴーッという振動，摩擦感がするのは何だろう。ターボのせいなのか。三菱なのに，ダイヤトーンのオーディオが用意されていない。純正のナビがアホ。

乗り心地

固めの乗り心地が好きなので悪くない。道路の継ぎ目ではかなりの音，ショックを感じるが，タイヤのせいだろうか。

いろいろな車種と比較すれば不満は出てくるでしょうが、ギャラン単体でみるとそれほどの不満は感じないです。

2013.3.2

総評

いろいろな車種と比較すれば不満は出てくるでしょうが、ギャラン単体でみるとそれほどの不満は感じないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

直進、コーナリングとも不満を感じない安定性です。 加速時のビビり音が残念です。

走りは楽しいがお金がかかる

2013.2.27

総評

走りは楽しいがお金がかかる

満足している点

スポーツモードの走りが楽しい

不満な点

燃費が非常に残念

乗り心地

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売れていないのが不思議なくらいとても優れたクルマだと思います。 売れなくなったのは、デビュー当初からさも団塊世代専用のセダンのように訴求していたメー

2013.1.18

総評

売れていないのが不思議なくらいとても優れたクルマだと思います。 売れなくなったのは、デビュー当初からさも団塊世代専用のセダンのように訴求していたメーカーのせい？ 海外では若者に人気の手ごろなスポーツセ...

満足している点

・　スポーティーで精悍なフロントマスク、スタイリング ・　小回りが利く最小回転半径 ・　スポーティーな固めの足回り ・　優れたハンドリング ・　ボディー剛性 ・　卓越した性能の電子制御４ＷＤ ...

不満な点

・　内装がややプラスチッキーで質感がイマイチ ・　マイナーチェンジするたびにコストダウン化 ・　不人気モデルなのでリセールバリューがイマイチ

乗り心地

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スピード感を感じられる車です 三菱ランサーエボリューションⅣからの乗り換えです。前車には約14年（24歳～38歳まで）乗りました。 ギャランフォルティ

2012.11.17

総評

スピード感を感じられる車です 三菱ランサーエボリューションⅣからの乗り換えです。前車には約14年（24歳～38歳まで）乗りました。 ギャランフォルティスラリーアートを新車で購入し300km運転しての感想で...

満足している点

長所（ランエボⅣと比較して）はかなり多いです。 （１）山道・林道等、運転者の技術も必要とされる場面では、運転技術・精度を100％発揮できる剛性・走行性能。 （２）万一ハンドル操作ミスやブレーキ地点ミスなど...

不満な点

総評でも書きましたが、以下の3点が短所ではないかと思います。 （１）山道・林道・裏道の走行および後進に際し、非常に気配りが必要な車幅。（ドアミラーを含めた車幅は2m以上） （２）ドアミラースイッチ・パワー...

乗り心地

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不満な点がない訳じゃないけど、長くつきあっていきたいと思わせられる。 ２０万kmover目指します！！

2012.10.20

総評

不満な点がない訳じゃないけど、長くつきあっていきたいと思わせられる。 ２０万kmover目指します！！

満足している点

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不満な点

イカツイ外観に相反する標準車高。社外品の少なさ。 ないそう。

乗り心地

意外としっかり。１８インチはでかすぎとかいわれても、乗ってみれば違和感はなし！！

外観はいいが、乗り心地が今一歩 飽きのこない端正な顔つきと吊り目のバックライトが個性をさりげなく主張していて、外観は魅力的だと思っていたフォルティスに

2012.10.14

総評

外観はいいが、乗り心地が今一歩 飽きのこない端正な顔つきと吊り目のバックライトが個性をさりげなく主張していて、外観は魅力的だと思っていたフォルティスに試乗した。グレードはスーパーエクシードで、シートの一部...

満足している点

派手でもなく、地味でもなく、しっかり自己主張している端正な顔つきと後ろ姿が気に入っている。試乗車はスーパーエクシードという最上級グレードのFF。 まずシートに座ってステアリングを握ると自分の体形（165セ...

不満な点

試乗で感じた短所、違和感は下記のとおりだが、あくまで現在乗っているイプサムとの比較で感じた感覚である。また文中に“らしい”とあるのは同乗した営業マンから聞いた内容である。 ・走行中にアクセルから足を離すと...

乗り心地

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内装の問題とパワー不足を除けば、その他はすべて満足している。

2012.10.3

総評

内装の問題とパワー不足を除けば、その他はすべて満足している。

満足している点

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不満な点

パワーが無い。車高が高い。スポーツなのでタイヤサイズは225くらいにして欲しかった。

乗り心地

ごつごつしている。タイヤを変えたらずいぶん良くなった感じがする。

う～ん！ AS&G付　新MIVESｴﾝｼﾞﾝ　新車購入から８ヶ月使用 試乗車も展示車もなく、カタログ参考にて購入 未だに分からぬAS&

2012.9.7

総評

う～ん！ AS&G付　新MIVESｴﾝｼﾞﾝ　新車購入から８ヶ月使用 試乗車も展示車もなく、カタログ参考にて購入 未だに分からぬAS&G（ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ） 他社のｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ...

満足している点

・値段の割に標準装備が充実している。 ・ワイドボディーで室内が広く感じる。

不満な点

・アイドリング時のエンジン音が非常に大きい（ディーゼルエンジン以上かも？） （友達曰く、同ENGのRVRも同様の様です） ・室内が安ぽい

乗り心地

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三菱ってだけで、乗らないって人もいると思いますが、乗ってみれば変わると思います。 マイナーですが、値段の割にはいい車です。 購入して満足し

2012.8.20

総評

三菱ってだけで、乗らないって人もいると思いますが、乗ってみれば変わると思います。 マイナーですが、値段の割にはいい車です。 購入して満足しています

満足している点

見た目は好みが分かれると思いますが、デザインは　いいと思います。 コストパフォーマンスもよく　細かい装備も充実してます。（オートクルーズやドアロック時にドアミラーも自動で閉じたり） 剛性もあり　乗り心...

不満な点

内装はプラスチックが多く安っぽい感じはします。個人的には気になりませんが、人によっては気になる所かとは思いますがｗ 乗ってるのがスーパーエクシードなのでランエボのようなパワーが無いのが少し不満ですが、普...

乗り心地

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三菱嫌いも乗ってみて 購入して３年目です デザインはスゴく気に入ってます　元はランエボに乗ってたからパワー不足は感じますが、そこまで苦にならないと思い

2012.8.20

総評

三菱嫌いも乗ってみて 購入して３年目です デザインはスゴく気に入ってます　元はランエボに乗ってたからパワー不足は感じますが、そこまで苦にならないと思います。 細かい装備も整っていて　運転も楽しいです。デザ...

満足している点

コストパフォーマンスはスゴくいいです。マイナーでいいものを選びたい方は購入を検討してもいいと思います。 剛性もあり安定した乗り味です。

不満な点

気になるのは　内装の安そうな感じと個人的にパワーが足りないのが原点ポイントｗです。 他はスゴく気に入っています。

乗り心地

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