三菱 ギャラン 「社会人になって初めて自分で所有した車でし...」のユーザーレビュー

社会人になって初めて自分で所有した車でし...

2003.1.5

総評

社会人になって初めて自分で所有した車でした。
そこそこスポーティなエンジン、ＭＴ、５０万円の３条件で捜してもらった車がこのギャランでした。
「満足している点」でも書きましたが、今の三菱からは想像出来ませんが、全くのノントラブルで満足しています。
今は手放してしまいましたが、いい車でした。

満足している点

①比較的軽量（１１６０㎏）なボディにＤＯＨＣ１６Ｖの１６０馬力エンジン（ハイオク仕様）は十分にスポーティと言える動力性能。７０００回転まではストレスなく吹き上がる。
②当時としては車高が高く（１４３０㎜）、大人４人を乗せるに十分な居住性。
③ＶＲ－４を別格として当時の最上級グレードであるため、フル装備の内装（運転席はパワーシートまで装備）
④スタイルは人それぞれですが、ＶＲ－４が築いたスポーツセダンのイメージを上手く表現できており、格好いいと思う。
⑤中古での購入だったが、比較的安く購入出来たと思う。
⑥信じられないかも知れないが、所有していた４年半の間全くトラブルはなかった。

不満な点

①加速性能を重視した結果だとは思うが、時速１００㎞５速で３２００回転。静粛性、燃費性能を考えるともう少しハイギアードでも良かった。現代なら６速ミッションで解決するだろうが。
②乗り心地とハンドリングのバランス、高速安定性等、走りの機能についてはさすがに１０年以上前の車なので、現代の車とは比べるべくもない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験