三菱 ギャラン 「同じような体験をしている人がいるんですね...」のユーザーレビュー

同じような体験をしている人がいるんですね...

2002.1.10

総評

同じような体験をしている人がいるんですね。車自体は７年間乗るほどに大切にし，自分では気に入っていた事は確か。しかし，決定的だったのはエンジン系のトラブル。ＡＴなのに走行中エンジンがストップすることが頻繁に起こった。走行中のエンジンストップはブレーキトルク消滅を意味するわけで，パニックに陥ったことも何度か経験している。それが突発的に起こるので始末に負えない。一体何度ディーラーへ足を運んだことか。（これは，リコール隠し発覚以前のことである）
その時の三菱の対応については一生忘れない。「現実に今その症状が出なければどうすることもできません。」とのこと。ユーザーの置かれた立場を全く考えようとしない許せない対応と言えないだろうか。
車は問題があるからと言って，ほいほい買い換えられる物ではないのである。誰かが書いていたが，実は私も，エンジン交換か，自動車自体を交換してくれと言ったことがある。（これはクレーム問題が報道された後）が，何だかんだ言って結局のらりくらりとかわされてしまい，こちらも面倒くさくなり，うやむやになってしまった。私は車を大切にする方だと思っているが，乗り方のせいにされてしまったのも残念でならない。ユーザーは弱い立場であることを痛感させられたが，このレポートを読んで，この体験が自分だけではなかったことが分かり，自分の気持ちをどうしても他の誰かに伝えたくて書き込んだ次第。
確かにクレーム問題の後は，結構真面目に対応してくれて，その後はあ・ま・り止まらなくはなったのだが，自分としては，ほんとに自動車の交換ぐらいしてもいいはずだという気持ちを今でも持っている。
私の他にこのような経験をした人はいないのだろうか。そういう人が多いのなら，何らかの行動を起こしてもいいぐらいの事だと思っている。三菱関係の人は，どう思うのだろうか。。私は何らかの補償はされるべきだと強く思っている。
私は今は他社製の車に乗り換えている。とにもかくにも止まらない自動車というのはいいなあ。と思うことがいいことなのだろうか。
ギャランについては，車以前の問題。やっかいを背負わされた苦い思い出が総評のすべてである。

満足している点

自分はいいデザインだと思っていた。内装にオプションの本木目パネルを付けていたがこれがとてもいい感じであった。安い方の車であったのだが，安っぽくなく，包まれ感のあるシート周りが気に入っていた。
　取り回しも以外に良く，燃費も田舎道の長距離走行では１３ｋｍほどいくことが多く，予想外に嬉しい結果であった（リーンバーンではない）。エンジンが１８００だったので，パワーは感じなかったが，自分の使い方では非力さを感じることはあまり無く，ハンドリングは良かったと思う。

不満な点

自分がこの車を買ったあたりから，エアバッグなどが標準となりはじめ，買った時点で１世代前の車という感じを持たざるを得なかったことが第一。
　まあそれでも自分としては，全体的にそんなに不満はなかったのだが，不満として決定的だったのは，エンジン関係のトラブルにずっとまとわりつかれたこと。そして，何よりも三菱の対応。
　人は物を買うわけだが，人を介して買うのである。会社の人のあり方は自動車自体への評価にかなりの部分入ってしまうということを忘れてはいけない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験