三菱 ギャラン 「スポーツクルーザー」のユーザーレビュー

スポーツクルーザー

2021.1.23

総評

関西〜九州間を疲れなく走り切れる高速クルーザー、でした。
大柄な車体の割に比較的軽快さもあったと思います。

満足している点

デザイン、シーケンシャルシフト付5AT、AYCをはじめとした電子制御のはしりだった制御系

不満な点

当たり前と割り切っていたものの、燃費。
タイヤハウスの制約からくる、制約の多いタイヤサイズ
リアに比して柔らかすぎる設定のフロントサス

デザイン

4

プワマンズBMWと言われたりもしましたが、それでも良いデザインだったと思います。
車内のウッドパネルは…でしたが。
ナルディのステアリングも落ち着いたデザインで良いアクセントでした。

走行性能

3

もう少しステアリングセンターが締まっていたら山道も楽しめたと思いますが、基本大トルクを活かしたクルーザー的な性格だったかと。
ひとたびパワーバンドに入れて加速するとナカナカ迫力ある加速でしたが(笑)

乗り心地

3

コンフォート系設定でしたが、今なら電子制御で可変ダンパーでも有ると面白い車になったと思います。

積載性

5

トランク容量も大きく、家族キャンプでキャリア無しで何とかなっていました。

燃費

3

6気筒ツインターボ4WD、良くなる要素皆無でしたが、それでも8kmアベレージくらいだったかと。

価格

3

当時の見積もりみて、今じゃあのスペックをこの価格では買えない(笑)
基本フルオプションに近い仕様でサイドステップとフロントリアのアンダースポイラーもグレーで実はツートン、ナビのみは当時出たてのカロッツェリアHDDナビをアフターアーケットで取り付け、フロントはロックフォードの17cmにスワップしていました。

故障経験

ドアミラーはクレームで3回新品
燃料タンクも2つ目
ブレーキはディスクが2つ目
ECUも2回交換
あとは覚えていませんが、全てクレーム処理でした。
度々無料で新しくなるありがたい車でした(笑)