三菱 ギャラン 「最強の直線番長！ この「タイプＶ」あまりおすすめできません！ タイプＶとは、最上級グレードのタイプＳから 電子制御を取っ払った車なんですが バランスが」のユーザーレビュー

最強の直線番長！ この「タイプＶ」あまりおすすめできません！ タイプＶとは、最上級グレードのタイプＳから 電子制御を取っ払った車なんですが バランスが

2009.8.2

総評

最強の直線番長！
この「タイプＶ」あまりおすすめできません！
タイプＶとは、最上級グレードのタイプＳから
電子制御を取っ払った車なんですが
バランスが悪くスポーツ走行をすると大変危険です。スピンします。
高速道路を余裕あるパワーでかっとぶにはいいと思います。
ＡＴの場合、前期と後期で馬力が違います。
ちなみに前期は260馬力で後期は280馬力となっております。

満足している点

Ｖ６ツインターボのなめらかハイパワー。
スタイルは今乗ってもあまり古臭さは感じません。
トランクが広いです。75センチ角のコタツが入ります。
ノーマルでも、中速～高速にかけて凄い加速します。

不満な点

プラグの交換は業者に頼んだ方がいいです。大変面倒です。
パワーに対しボディー剛性は確実に負けています。
ＡＴの容量が足りないのかスタートはスベリが多いように感じます。
バックする際、後ろが若干上がっているので見えません！慣れが必要です。
オーディオ交換する際、本体を固定するネジが
「なんで？」というくらい奥にあり付けづらいです。
タイプＳが自発光式メーターに対しタイプＶは普通のメーターです。
燃費は普通に走って４キロでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験