三菱 ギャラン 「12年12万キロの現役 GDIギャランの一番初期のモデルです。 GDIエンジンは徐々に改良されて、最終型はかなり良くなったと聞いていますが、 初期のエ」のユーザーレビュー

12年12万キロの現役 GDIギャランの一番初期のモデルです。 GDIエンジンは徐々に改良されて、最終型はかなり良くなったと聞いていますが、 初期のエ

2009.2.23

総評

12年12万キロの現役
GDIギャランの一番初期のモデルです。
GDIエンジンは徐々に改良されて、最終型はかなり良くなったと聞いていますが、
初期のエンジンでもなんら不満はありません。
約12万キロ走ってきましたが、一度も故障はありません。決して速いとは言えません
が、必要十分以上の走行性能を持っています。そして何より、現在でも燃費はよく
平均して15km/l前後を記録します。交通量の少ない国道を60km/h位で流していると、
数値はもっと伸びます。別に所有している軽自動車よりも良いくらいです。
（プレミアムガソリン指定ですから、ガソリン代は軽と同じになってしまいますが）
日常の使い勝手も特に問題なく、冷静に評価しても現在販売されている各社セダンに
負けているとは思いません。まだしばらくは乗り続けるでしょう。

満足している点

燃費の良いこと
　ボディサイズ・走行性能・乗り心地から考えれば十分すぎる燃費です。
広い室内
　大人5人がきちんと乗れます。
広いトランク
　奥行きと高さがあって、意外なほど積み込めます。
ハンドルがスムーズ
　特に感心しているのがこの点で、ハンドルは大変滑らかです。不自然な引っかかりや
　不快な振動を感じません。軽すぎず、高速で走ってもどっしりと安定しています。
　細かい修正が必要なく、ハンドル操作に素直に車が動くのでストレスがありません。
あといろいろありますが、12年ずっと走っても全然壊れない丈夫なところが一番の長所かと
思います。

不満な点

標準装備のナビゲーションシステムは、アップデートの道が閉ざされてしまいました。
ただの、エアコンとオーディオの操作パネルに成り下がっています。
あと、ボディは後部が絞り込まれたデザインになっているため、車両感覚（幅）をつかむ
のが難しいです。車幅は1740mmで、現在ではそれほど大きくはないんですが。

デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験