三菱 ギャラン 「余裕の動力性能でした 小学生の時にテレビで放映していたＷＲＣ１０００湖ラリーで、アリ・バタネンの駆るＶＲ－４を見て一目惚れしました。それから８年ほどが」のユーザーレビュー

余裕の動力性能でした 小学生の時にテレビで放映していたＷＲＣ１０００湖ラリーで、アリ・バタネンの駆るＶＲ－４を見て一目惚れしました。それから８年ほどが

2008.7.29

総評

余裕の動力性能でした
小学生の時にテレビで放映していたＷＲＣ１０００湖ラリーで、アリ・バタネンの駆るＶＲ－４を見て一目惚れしました。それから８年ほどが経ち、弟にＲ３１スカイラインを廃車にされ、次の車を探すためカーセンサーを読んだところ黒の前期型ＶＲ－４のカッコ良さに衝撃を受け、大学の試験そっちのけで買いに行った思い出深い車両です。大人４人が楽に乗れ、快適かつ素早く目的地に移動できる素晴らしい車でした。妻の両親が免許を取得したので車を探して欲しいと言われたときに同年式ビエントを購入しましたが、こちらもサンルーフ付にもかかわらず頭上空間にゆとりがあり大変満足できる車両でした。おそらく今購入しても文句の出ない車だと思います。

満足している点

①車高が高いデザインでも全体のバランスが取れていてカッコ良かったです。また初期型では７００台限定だった黒のボディカラーも魅力的でした。
②広い室内空間。友人から文句が出ることはありませんでした。またシートの出来がよく、リヤシートも快適でした。
③恐ろしく速い！試乗の際、生まれて初めて背中が押し付けられるくらいの加速を体験し、すぐに契約してしまいました。
④小物を置くスペースが結構ありました。
⑤ドアにカーテシランプが標準で備わっていました。
⑥カメレオンメーターは面白い試みだと思います（あまり使わなかったですが・・・）。

不満な点

①平均燃費６ｋｍというのは学生の身分では厳しかったです。
②初期型は運転席ドアのキーシリンダーを開錠しても開くのは運転席のみで、他のドアを開錠するにはドア内側のスイッチで操作する必要がある。閉めるときは全部閉まるのに・・・（後期型では改良されたと聞き、ショックでした。できれば最初からやって欲しかったです）。
③ミッションが弱すぎる！ミッションオイルを交換したら入りが悪くなった・・・（涙）。オイルを変えても添加剤を入れても意味無し。ミッションフィールの悪いＭＴ車は運転する楽しさが失われてしまうので大変残念です。
④インパネの各部に浮きが生じていた。まだ８年落ちくらいだったのに・・・。
⑤スピーカーが４つしか付いてなかった。後期型は６スピーカーだったのに・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験