三菱 ギャラン 「　思い出含みで「イイ車」の基準になった機種。 　車の楽しみはみんなこの車が教えてくれた。 　三菱にはもう一度この車を作り直すような仕切り直しが」のユーザーレビュー

　思い出含みで「イイ車」の基準になった機種。 　車の楽しみはみんなこの車が教えてくれた。 　三菱にはもう一度この車を作り直すような仕切り直しが

2012.12.6

総評

　思い出含みで「イイ車」の基準になった機種。
　車の楽しみはみんなこの車が教えてくれた。

　三菱にはもう一度この車を作り直すような仕切り直しが欲しい。
　社史まで含めてメモリアルカーになるとは思わなかった。
(ホント今の理不尽なほどの三菱の凋落は耐えがたい)

満足している点

　未だ以て唯一無二の車内外デザイン。
　名機4G63DOHCはどこからでもパワーが出て運転が楽。
　ホールドのよく長く座れたシート。
　当時として現在車がやっと装備したレバーやダイヤル類の先進性。
　此処まで練られた車は以降三菱から出てない。

不満な点

　新社会人の身空で家族所有ながら予算が限られ、DOHC以外は何も着いてないボトムグレードを(T_T)。
　窓は手回しだしエアコンは後付け、何よりボディーの下半分が無垢のグレイな樹脂ガーニッシュ(T_T)。
(タダ新米ドライバーの修理手間は省いてくれた)

　当時は気がつかなかったが、トーションビームのプアなコーナリングはチョット閉口。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験