三菱 ギャラン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

スペック見て、期待どうりの、車でした。私...

2003.6.10

総評

スペック見て、期待どうりの、車でした。私の車人生で、一番の車です。命預けて、踏める車は、他には、ないです。

満足している点

普通のセダンに見えて、実は、速い！ランエボに、引けをとらない速さで、かなりのお気に入りです。出た当時は、これしかないと思いました。期待は、裏切られなかったです。

不満な点

エンジンが、いじりにくかったです。あと。AYCが、限界超えると、スピンしちゃうんで、作動しないように、ヒューズ抜かなければならなかった事です。

乗り心地

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全般的には、可もなく不可もない乗りやすい...

2003.6.7

総評

全般的には、可もなく不可もない乗りやすい車の様に、思われる。 高級志向でないセダン派には、お進めの車。

満足している点

年間1万キロ以上乗っているが、殆んど故障が発生したことが無い。

不満な点

カーナビのモニター小さく、位置がすこし下過ぎて、見ずらい。 エンジンオイルの汚れが早いように思われる。

乗り心地

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落ち着いたいい車です

2003.6.6

総評

落ち着いたいい車です

満足している点

走りに安定感がある

不満な点

加速がいまいち

乗り心地

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燃費を除けば、平均的なセダンです。

2003.6.4

総評

燃費を除けば、平均的なセダンです。

満足している点

燃費が良い

不満な点

とくになし

乗り心地

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非常にマニアックな車だと思います。ギャラ...

2003.5.13

総評

非常にマニアックな車だと思います。ギャランが、その中でしかもＥ８４Ａが好きだ！という人しか乗れないのではないでしょうか。好きな人はメチャメチャ好きな車だと思います。ただ、皆さんが言うようにディーラーの対応...

満足している点

どこへ行ってもまず同じＶＲ４（Ｅ８４Ａ）には出合わない。出合ってもたいがいがVientoかmx。 Ｖ６ツインターボだけあって滑らかにそこそこ速い。 後期型のトランクのデカスポイラーが威圧的。 きわめ...

不満な点

なんと言っても燃費の悪さ、アーシングしてもタダの気休め。 長距離で疲れるシート。前に乗っていたＥ３３Ａ・ＶＸ－Ｓのシートのホールド性が抜群だったために残念。 おかしなシフトタイミングのＡＴ。止まる寸前...

乗り心地

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スタイルが気にいり中古で購入しましたが、...

2003.4.27

総評

スタイルが気にいり中古で購入しましたが、非常に満足でした。

満足している点

スタイルが私の好みでした。後部座席、トランクが予想以上に広い。 トルクが太い。

不満な点

ドアノブ（自動車の場合何て言うか知りません）が使いにくい。轍、水たまりにすぐ足をとられる。

乗り心地

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始めての三菱車で、購入当初はリコール等色...

2003.4.8

総評

始めての三菱車で、購入当初はリコール等色々ありましたが、メーカー対応を除けば、良い車でした。

満足している点

キビキビとした加速。シャープなフロント。

不満な点

スポーツモードが、あまり役に立たず殆ど使用しない。 エアロ装着車じゃないノーマルバンパーでも、結構こする。 純正ナビのモニターの小ささ、画面での位置把握は、至難の業。

乗り心地

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今は新車でなくなったが中古で安く買えるな...

2003.2.22

総評

今は新車でなくなったが中古で安く買えるなら一考の価値は十分にあると思います。早く元気な三菱が帰ってきてバブル期みたいにどのジャンルの車にも他を圧倒するメカニズムや装備・デザインを身に着けた車がデビューする...

満足している点

なんといってもシャープなデザインと伝統的ネーミングであるＶＲ－４の優越感。低速域から間髪なくもりもり湧き出てくるトルク、これは２．５ではライバルはいないと断言できる。内装もスーパーインテリアというナルディ...

不満な点

やはり１０年前のＶＲ－４に比べると高級になり走りも重厚になりすぎて軽やかさがなくなった。昔のＶＲ－４はランエボになり、現行ＶＲ－４はツアラーＶのライバルとなったから仕方ないことは分かっているつもりだが・・...

乗り心地

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デザインが好きな人は買ったらー私なんかﾊﾆ...

2003.2.22

総評

デザインが好きな人は買ったらー私なんかﾊﾆｰが乗るたびに家の一番無駄遣いはギャランやねと嫌味言われます財閥系の名残か営業も高飛車やし お友達へｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙはｱｰｼﾝｸﾞとｺﾝｶｰ...

満足している点

①余所のメーカーで出きんデザイン　　　　②取り敢えずセダンの基本だけは押さえてる③定速は燃費が良いところ ④値段の割りには装備が良い所

不満な点

飼い主に不忠実な車体設計 ①交差点でのエンスト（働かんかーい） ②停まる寸前での突っ込み（突っ込みは漫才でけでよろしおま） ③役にたたんナビ （それも交換出来へ...

乗り心地

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なぜに？と言う所が一杯詰まった不思議な車や...

2003.2.22

総評

なぜに？と言う所が一杯詰まった不思議な車やね でも今の相場見たら装備等もそこそこにあるから安いんとちゃうかなー？ GDI特有のトラブルもかなり固体差...

満足している点

高速100迄だったら軽より燃費が良いところ（16～18KM！） ガンダムみたいな所

不満な点

ｶｰﾅﾋﾞが全然実用的では無いかな、現在社外品と平行使用ですｴｱｺﾝとCS兼用の為外せません オイルがすぐに汚れる燃費を良くする為のGDIなのに高いﾊｲｵｸ仕様 見切り...

乗り心地

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１６年１月にはフルモデルチェンジ？ＶＲ－...

2003.2.9

総評

１６年１月にはフルモデルチェンジ？ＶＲ－４の復活を望みます。

満足している点

気持ちよく加速出来る。Ｖ６のためエンジン音も静か。

不満な点

１速が入り辛いのと、２速、３速のギア比がもう少し低いとスタートからの加速が途切れない気がする。最終減速比とのかねあいもあると思うが、燃費が芳しくない。

乗り心地

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すごくとはいいがたいがいい車。スポーツモ...

2003.1.20

総評

すごくとはいいがたいがいい車。スポーツモードにすればかっとびます。同じ１．８Ｌカーでは相手にならない速さでぶっちぎります。ふつうにアクセル踏むとＧＤＩなんで出だしが遅いですけど。ファミリーカーとしてはいい...

満足している点

燃費！！８万キロ超えたがいまだに１１ｋｍ／Ｌいきます。しかもエアコン使用で。あと外観！！自分はパールホワイトなんですがブラックの方がカッコよく見えるし、速そうに見える。まぁホワイトでもカッコいいけど。シン...

不満な点

リコールかな？みなさん勘違いしてますけど決して三菱は修理しなかったわけではなくリコールを申請せずに隠れて修理していたことが問題になったわけで。まぁそれもけっこう重大な問題なんですけど。だって点検に出したあ...

乗り心地

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高速道路でも一般道路でも走りやすい車です...

2003.1.12

総評

高速道路でも一般道路でも走りやすい車です。長距離運転も疲れることなく快適に運転できます。ここぞって時の加速もしっかりしていますしね。なんといっても値段が魅力です。でも車体が大きくて都内を走るにはちょっとも...

満足している点

ずっとここしばらくトヨタ車でしたが、25年前のミラージュ以来の三菱車です。毎日高速道路利用の片道60kgの通勤をしておりますが、速い速度でも、渋滞にはまっても運転しやすい車だと実感しております。いなかもの...

不満な点

ボディデザインがねぇ。ちょっと若者向きなのでしょうか・・・あのリアスポイラーは後ろが見にくくて仕方ありません。何とかなりませんかね。車内のデザインもトヨタの車の方が細かな点で勝っているように思えます。あと...

乗り心地

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今現在の最新モデルと比較してもまったく劣...

2003.1.10

総評

今現在の最新モデルと比較してもまったく劣るところはない！！ 今まで乗った車のなかでダントツのトップ！ 早くこの車以上の車が出るのを待っている。

満足している点

２リッター用ボディに３リッターのエンジンがのっていたのでかなり 加速がよかった！ それに、なんとクルコンがついている！！

不満な点

パワーがありすぎてアクセルの加減が難しい。

乗り心地

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社会人になって初めて自分で所有した車でし...

2003.1.5

総評

社会人になって初めて自分で所有した車でした。 そこそこスポーティなエンジン、ＭＴ、５０万円の３条件で捜してもらった車がこのギャランでした。 「満足している点」でも書きましたが、今の三菱からは想像出来ま...

満足している点

①比較的軽量（１１６０㎏）なボディにＤＯＨＣ１６Ｖの１６０馬力エンジン（ハイオク仕様）は十分にスポーティと言える動力性能。７０００回転まではストレスなく吹き上がる。 ②当時としては車高が高く（１４３０㎜...

不満な点

①加速性能を重視した結果だとは思うが、時速１００㎞５速で３２００回転。静粛性、燃費性能を考えるともう少しハイギアードでも良かった。現代なら６速ミッションで解決するだろうが。 ②乗り心地とハンドリングのバ...

乗り心地

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個体には「当たり」「ハズレ」というものが...

2002.12.16

総評

個体には「当たり」「ハズレ」というものがあるのだろうか？もしあるとしたら、私のは間違いなく「ハズレ」であろう。 三菱というメーカーは好きなのだが、こんなにも不良個所が表れてきてはもう見放したくなってしま...

満足している点

とにかくスタイリングが気に入った。この価格で５ＡＴを搭載していることと、燃費の良さ（カタログ値）が購入の決め手となった。 外観はよい。ただ、それだけ。

不満な点

実際に乗ってみて、エンヂン（エンスト多発）やミッション（変速ショックが激増）の調子が悪く、さらに輪をかけてリコールのオンパレード・・・ ２４００ｃｃの割にパワーはないし、燃費もカタログ値と差がありすぎる...

乗り心地

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価格の割りには装備が充実している。 エ...

2002.11.23

総評

価格の割りには装備が充実している。 エアロが大きいので、出先での駐車場や悪路の運転に慣れるまでが大変。

満足している点

重厚な外観。

不満な点

オーディオ不足。

乗り心地

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９月をもってギャランＶＲー４は生産終了と...

2002.10.26

総評

９月をもってギャランＶＲー４は生産終了となってしまったのですが、他のスポーツセダンとは一線を画した個性的なクルマだと思います。私個人は「ギャラン」の「マニュアル仕様車」が「ＶＲ－４タイプＶ」しかなかったの...

満足している点

まず最初に挙げられるのが、個性的でアグレッシブなスタイリングです。デビューして７年目を迎えていますが、古さを感じさせません。特に、マイナーチェンジを受けた後の「ヴィエント」系統と「ＶＲ－４」系統のフロント...

不満な点

登場して７年目を迎えるクルマだけに、安全装備がライバル車に比べて見劣りするところです。ただし、ヨーロッパ仕様では装備されているようなので、国内仕様にも同等の装備を望みたいです。そうすればギャランの商品力も...

乗り心地

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この型が好きなら買って見てもいいと思う！

2002.10.23

総評

この型が好きなら買って見てもいいと思う！

満足している点

V6 2000cc ツインカムで ツインターボであるから 動力性能はいい！値段も中古市場ではかなり安い！あと 乗り心地はいいと思う！

不満な点

買ってそんなにたっていないのだが、かっこいい！と言われたことがない！

乗り心地

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パワーと燃費のバランスがとれているかな？...

2002.10.13

総評

パワーと燃費のバランスがとれているかな？ただカタログ値では、リッター１３Kmなのに、実燃費は８～９Kmでやや不満。パワーに関しても今までターボ車しか乗ってこなかったので、NAの瞬発力の無さを痛感しました。...

満足している点

セダンの中でも、若者向けでかっこいい。乗り心地がわりと良く静か。

不満な点

GDIエンジンの割には燃費が悪い。パワーがない。ロールが大きく攻められない。本革シートがなぜかギシギシ音がする。GDI特有のアイドリング時のノイズが大きい。（まるでディーゼル車）

乗り心地

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