三菱 ディアマンテ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

最終モデルの最上級グレードを新車で購入し...

2004.10.16

総評

最終モデルの最上級グレードを新車で購入したこともあり、満足度は相当なものです。装備を簡略化していたりする部分も多いようですが、三菱には１つだけ言いたいことがあります。わざわざ高グレードモデルにまで簡略化の...

満足している点

最近のこのクラス（例えばクラウンなど）みたいに車高が高すぎない美しいデザインにほれました。三菱は販売が下手なようで足回りをしっかりしておきながらもアルミは親父くさいデザインの１６インチなので１８インチのＢ...

不満な点

エアサスが廃止されてるのはかなりマイナス。 リアに比べ古めかしいフロントデザイン。 オプションが少なすぎる。特に外装品。

乗り心地

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友人が乗っているマジェスタと比べても劣ると...

2004.9.18

総評

友人が乗っているマジェスタと比べても劣るところは特にないし、中古だと値段も安いのでかなりいいと思います。

満足している点

あまりいじってる車がないので優越感がある。角張り具合が最高！セダンで５速ATというのも良い。

不満な点

事故車だからかもしませんが後部座席の方から軋み音がする。ドリンクホルダーと灰皿が一緒に使えない、500mlのペットボトルが入んない。

乗り心地

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回りに評判悪いって書いてる人！僕はモテモテ...

2004.7.24

総評

回りに評判悪いって書いてる人！僕はモテモテです☆乗ったことないやつがﾃﾞｨｱﾏﾝﾃを語るなといいたい！後輩の女にかなりの評判ですよ☆僕は内装以外に欠点はないと思う。内装も悪いなりに良くなる！今はＤＶＤシア...

満足している点

ホントは３・０Ｌがほしかったが…。２・５ＬのＶ６エンジンの割にかなり早い！早いと言うか、ﾀｰﾎﾞ感覚で乗っている！ 今だに高速では正直抜かれな事がない！ Ｔ社のアリ○トにも乗ったが違いがあまりない。 みん...

不満な点

自分のはグレードが低いためやはり内装かなぁ。

乗り心地

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全体としては良い車ですが、ボディ剛性が不...

2004.7.6

総評

全体としては良い車ですが、ボディ剛性が不足していますし乗り心地も旧世代のものです。当時としてはハイテク満載だったので、すごい車だと思いましたが、今になってみれば見劣りする部分は多々あります。しかしこれから...

満足している点

アクセルペダルが軽くエンジンの吹けあがりもいいので、軽くペダルに足を乗せているだけで十分な加速が得られる。5ATも登坂制御などがきちんと働いて、比較的頭の良いATだと思う。ハンドルも軽いので極低速時は扱い...

不満な点

ハンドルが軽くていいのは低速時であって、高速道路を走っていてもハンドルが軽いのはちょっと嫌な所であり、もっと重めにしてもいいと思う。ブレーキは効くのだが停止直前のギアが3から1に入るぐらいの速度のときにカ...

乗り心地

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見た目の問題は本当に主観なのであえて言う...

2004.7.4

総評

見た目の問題は本当に主観なのであえて言うこと無し。少なくても不細工だと思って買う人はまずいないと思うので。３０Ｍシリーズはこのユーザーレポートを読むところ評価が良いので、欲しい人は３０Ｍシリーズのグレード...

満足している点

●　静粛性　友人の同年代のマジェスタ（直６）を乗りましたが同等。エンジンを回してもビーという音がしないので良い。ロードノイズも低い。 ●　13万キロ突破しているがエンジンはプラグとプラグコードの交換のみ...

不満な点

●　乗り心地は同年代のマジェスタ６気筒モデルとそんなにかわらない。とは言ってもマジェスタの方が若干良かった。しかし、気に入らないのはロールの大きさ。コーナリングでは足柔らかいと思っても、ショックの吸収が良...

乗り心地

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価格を考えるとよく出来ていると思う。 ...

2004.7.1

総評

価格を考えるとよく出来ていると思う。

満足している点

乗り心地の良いサスペンション。

不満な点

外装・内装に高級感がない。

乗り心地

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最高のコストパフォーマンスを誇る車です。...

2004.6.29

総評

最高のコストパフォーマンスを誇る車です。 これだけの装備で中古で３０万程度で買えます。 お勧めです。

満足している点

大胆なエクステリア、ハイパワーNAエンジン。 広大なヘッドクリアランスに広い室内空間。

不満な点

FFで270psは恐らく世界最強だと思うのだが、本気を出すとホイルスピンばかりしてしまうのはちょっと設計に疑問を感じる。 マイナートラブルが多い。

乗り心地

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見た目の装備はよさそうでも意外と細部の装...

2004.6.19

総評

見た目の装備はよさそうでも意外と細部の装備レベルは低く、上級グレードのような７スピーカーオーディオや助手席パワーシートなどを装着していくと本体だけでも３５０万くらいになるこのカタログ上だけの安価設定はやめ...

満足している点

高級車として最低限必要と思われる装備が一通り標準でついていながら、税抜き本体のみで３００万少々とこのクラスではかなりリーズナブル。 純正エアロ＋社外アルミをはかせただけでこれほどまでに若々しいながらも高...

不満な点

グレード構成と装備（オプションなど）設定のあり方に三菱の商売方針の下手さが現れているのでは？例えば、２５Ｖやエスパーダ、これら２グレードの内装の貧弱さ（コストダウンぶり）は同じディアマンテとは思えないもの...

乗り心地

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間もなく無くなる運命の車です。丸３年乗り...

2004.5.24

総評

間もなく無くなる運命の車です。丸３年乗り、この５月に車検を取得したばかりですが、その台車で乗った１３００ｃｃのコルトのＣＶＴの走りに魅せられて、ディアマンテを下取りに乗り換えることにしました。 ３年乗っ...

満足している点

2500cc 200psの余裕の走りと広々とした室内空間、ゆったりと高速クルージングするには文句のつけようのない車だと思います。4ＡＴでもエンジン音がうるさいと感じたことはありません。それほど使用はしませ...

不満な点

1.ハンドルが軽すぎ、高級車のどっしり感が伝わってこない。 2.運転が荒いこともあるが、ＡＢＳが頻繁に作動する（冬道は逆に助かることの方が多いのだが） 3.1790ｍｍの車幅、当然のことながら住宅街の...

乗り心地

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デザイン・性能・ステータスどれをとっても...

2004.5.23

総評

デザイン・性能・ステータスどれをとっても不満はないのだが、やはりエアコンボタンや細部の質感を見たら詰めの甘さがだんだん見えてくるのがつらいところ。三菱の高級車もこれが最後といううわさもあるのであと５年は大...

満足している点

典型的なライバルであるクラウンのような純国産的デザインを微細も感じさせない美しい流れるようなボディライン。先月新品の純正後期テール＆トランクに変更しますます美しいデザインに磨きがかかった。 前期型なので...

不満な点

内装が当然のように本木目で誂えられた初代の３Ｌモデルと比較して簡素化された感が否めない。本木目はこの車格では当然であると思うのだが。 ナビ装着車のエアコンのボタンの操作感のみどうしてあんなに安っぽいのか...

乗り心地

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上品な雰囲気にひかれて購入した自分に後悔...

2004.4.28

総評

上品な雰囲気にひかれて購入した自分に後悔はしていないが、三菱の姿勢だけには？？としか思えない。 ここではっきり言っておきたいことは、三菱と言うメーカーの姿勢にはオーナーである私でさえ？？という気持ち...

満足している点

品と適度なスポーティ感が旨い具合に融合された雰囲気。 高貴な雰囲気をもたらすなブラウン＆ベージュの2トンレザー内装。最近の高級車によく見られるテカテカの木目調パネルが多すぎないところが最大の美点。 熟...

不満な点

車速感応パワステ・10スピーカー高級オーディオ・エアサスなどが廃止された点はかなりのマイナスポイント。 FFにしては高水準な走行性能。このクラスの国産FRよりは全然いい走りをしていると思う。 新車で購...

乗り心地

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マイナーなクルマなのでそれなりなのか…と思...

2004.4.28

総評

マイナーなクルマなのでそれなりなのか…と思いきや意外と良く出来たクルマだと思う。

満足している点

３リッターの割に燃費が良くビックリした！GDI だからなのか足回りも不安がなく、高速安定性も申し分ない。三菱なので多少の不安はあったが…いい意味で裏切られた。内装も豪華過ぎずみすぼらしくもなくかなり気に...

不満な点

純正ナビはかなり不便！カーステを交換しようにもセンターパネルごと交換しないといけないハメになるかも低速時のパワステの効きも軽すぎて違和感を感じ、クリープで進みながらハンドルを切ると加速してしまい怖い思い...

乗り心地

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最高です！！こんなに安くいい車買えません...

2004.4.27

総評

最高です！！こんなに安くいい車買えませんね（＾＾）

満足している点

見た目。馬力・・270馬力！！あまり同じ車がいない。希少価値！！特にデポルト！

不満な点

壊れやすい！！それくらいかな？

乗り心地

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他の人気の高級車にはない、走りへの楽しさ...

2004.4.25

総評

他の人気の高級車にはない、走りへの楽しさの追求では三菱はさすがだと思う FFの限界をこの車は引き上げた気がします。後、トランクの広さにはビックリする!!　私事ですが、どなたかこの車の様々なﾄﾞﾗｽｱｯﾌ...

満足している点

とにかくメチャクチャ速い!!　Ｔ社の3.0ｖにも乗っていたが、この車はＮＡのくせに壊れた様に速い！　５ＡＴのﾏﾙﾁｼﾌﾄも結構素直に効いてくれる。高級セダンでこの楽しさは当時他社にあっただろうか？今でもな...

不満な点

私の車ですが、燃費は悪い。ほとんどターボと変わらないと思うし、高級車ＮＡなのに、踏んだ時のｴﾝｼﾞﾝ音はうるさいかも。。。 やはり外観デザインは若者には好まれないタイプと思う。 不満と言うほどではない...

乗り心地

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登場から10年近く経っているのに古さを感...

2004.4.24

総評

登場から10年近く経っているのに古さを感じさせないスタイリングや異常にハイパワーなエンジン。この車はいろいろな意味でアンバランスなところもあるが、それを補って余りある魅力があり非常に気に入っている。 い...

満足している点

国産車では例を見ない力強いスタイリング。（悪く言えば品のなさ。）シャープな印象がある一方で何となく陰のある表情がよい。 また、MIVEC270馬力エンジンのパワー。この車は結構速い。雑誌で見たことがある...

不満な点

停車直前のトランスミッションの動き。止まる直前に1速に落ちるのはいかがなものか。

乗り心地

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現在の三菱のディラーのサービス体制を考え...

2004.4.13

総評

現在の三菱のディラーのサービス体制を考えると、三菱関係者のみの御用達車としか考えられません。更に現在のグレード構成を考えると、全く売る気が無いとしか考えられません。

満足している点

室内が広く、静かなところですかね。

不満な点

フェンダーとタイヤの隙間が異常にひろく不細工であった為、18インチアルミ＋ローダウンにより、安定性が向上し精悍となりました。 燃費に関し、3L車の中ではGDIで良いとのことで購入したが、市内で5Km/L...

乗り心地

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スキーに年に３回ほど行くこともある上に仕...

2004.4.13

総評

スキーに年に３回ほど行くこともある上に仕事上親の手伝いもあるのでそれなりの品格を備えた車を候補に上げて選んだ車ですが、友人などにも凄く好評です。私がまだ２０代なのでアルミのみ１８インチのＢＢＳのガンメタ履...

満足している点

上品なインテリア+エクステリアデザイン。デビューして８年経つと言うがこれほど古く見えない車は無いと言えます。走りも乗ってみて初めて分かったのですが、最近の新型車に負けず劣らずボディもカチッとしていて地味に...

不満な点

フロントデザインがやはり多少とも古臭い感は否めないと思います。フロントデザインも変える余地は十分にあったと思いますし、このクラスではせめてもう少し大きな顔面でもよかったのではないでしょうか。フロントの異常...

乗り心地

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中古車で探すのは数少なく大変そうですが、...

2004.3.27

総評

中古車で探すのは数少なく大変そうですが、現行ＧＤＩしか知らない人にはこの270ｐｓマイベックエンジン車にぜひ試乗してもらいたいです。この車のイメージが変わるはずです。

満足している点

結構古い設計にもかかわらず走行性能は現行他社同レベルの車にも見劣りしません。　3000ccAT自然吸気で270ps出せるのは他にＮＳⅩのみ？　それでいて燃費もかなり良いのでは（私の場合平均９前後）　 内装...

不満な点

ＦＦなのにそんなに広くない室内。　後席は一般大衆車レベル。　すでに決定している？ブランドの廃止。

乗り心地

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年式&値段の割にはお徳な買物でした 内装は...

2004.2.26

総評

年式&値段の割にはお徳な買物でした 内装はF1○型の方が好きです

満足している点

乗ってる人が少ない｡ﾛｰﾀﾞｳﾝして18ｲﾝﾁのﾒｯｷｱﾙﾐを装着したら結構渋い｡ﾄﾗﾝｸが広い｡

不満な点

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ない(ﾏﾌﾗｰ ｴｱﾛ 車高調…)｡左ﾍｯﾄﾞﾗｲとのﾊﾞﾙﾌﾞを止める金具が壊れてﾗｲﾄごと取替えるﾊﾒになった｡ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが使いにくい｡雨の日にﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳが壊れ...

乗り心地

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かなりいいとおもいます！手ごろな値段で買...

2004.2.22

総評

かなりいいとおもいます！手ごろな値段で買えるというのがいいですね！！

満足している点

形ですね！ほかの高級車とはまた違う高級感があります！！トランクもかなり広いし。内装もなにげにいいしＶＩＰにするには手ごろな値段で程度のいいのが買えるので自分はおすすめです。

不満な点

2速から1速に下がるときのがくってくることがある！アクセルが踏み出しのとき引っかかる感じがする。

乗り心地

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