メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
lx1********さん
2024.7.15 21:26
Sクラス、7シリーズ見てますが以前から気になっていたGTRを検討してます。
ja8********さん
2024.7.19 21:10
リセールは最高の部類ですが、乗り心地をどの程度重視するかと二人乗りで後席は緊急用と考えられるかで日常使いの基準が変わると思います
私的に加速は慣れの部分が大きいと思いますので何とも言えませんが、DCTの途切れの無い加速感は感激物だと感じてます
又、加速感やハードな印象を好むならMY14が良く、乗り心地や快適動作を重視するならMY17以降と言われてますが、MY17以降の場合車検対応社外品が皆無に等しいので、ノーマルに近い形で乗るのが前提になると思います
みかんさん
2024.7.16 12:36
リセール、悪くない。
でもメンテ費用はかなり掛かります。
さ迷うヨロイさん
2024.7.15 22:20
2ドアクーペ乗ったことない人ならば普段使いに不満を感じると思いますよ。
2シーターのクルマに乗ったことあるならば普段使いは楽になりますね。
加速はすぐに慣れますよ。
リセールは思い切り損する事はないと思いますが、中古であれこれトラブル起きたり消耗品交換する事になればかなりな出費になって損するかも知れませんね。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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