メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
知恵袋ではマウント取らない。さん
2020.1.27 15:26
・高級車が多い個人タクシー。
・安定した接客の法人タクシー。
私、東京と京都に家があるんですがずっと思ってることがあります。
京都の個人タクシー、ぶっちゃけ高級車使ってるタクシー少ないです。
そもそも数が少ないです。
台数も多く、高級車使ってる個人タクシーって東京独特なもんですか?
志位八輔さん
2020.1.27 16:37
お茶の水界隈ではセンチュリーやSクラスの個人タクシーも見かけますね。
法人でも愛想のないドライバーはいるし、良い車種使ってる個人タクシーは接客も悪くないことが多いので、個人タクシーのほうが嬉しいですかね。
ただ、交通系ICへの対応率は法人タクシーのほうが高いので、法人タクシーのほうが便利な場面もあります。
ななみのお父さんさん
2020.1.28 02:14
使う時は地元の個人タクシー組合をお願いしています。理由はタバコの臭いをほぼ感じない。法人タクシーの場合、かなりの確率でタバコの臭いを感じる事があります。運転手が休息の合間に車内や車の近くで吸うのでしょうね。それが嫌なので法人タクシーを使う事は減りました。個人さんの場合、後部座席の乗り心地はコンフォートやジャパンタクシーよりも良い車が多いですね。昔話だとレクサスはタクシー事業用には販売しなかったのに(笑)今は増えてます。やっぱり高級車に乗れると得した気分になりますしね。
商業車ベースと乗用車ベースだけでも違うのに法人タクシーの古いやつだと4,50万キロは使うのですから車の軋みも、衝撃も劣化にともない、音が大きい事があります。京都だとタクシーの保有台数は東京の3分1以下ですし、何より京都市だけは人が多いですけど、綾部や福知山なんかへ行くと同じ京都府でも人は少なかったのでタクシーもとても少なかった記憶があります。日本有数の観光地なので他よりはタクシーの台数も多めだとは言いますが、実際に京都府の人口も東京に比べたら圧倒的に少ないですしね。タクシーの大半は京都市に集中しているのでしょうから、東京23区に比べたらやはり少ないと感じるのは正しいと思います。
零戦マニアさん
2020.1.27 20:58
日本のタクシーは変です。
日本は自動車大国です。
タクシーは何十年も前の小型車です。5ナンバー
日本の国として恥ずかしいです。
ドイツでもベンツ
後進国でも輸入高級車
日本の様な経済大国、自動車大国が、古い車のタクシーが納得出来ません
最低限、現行クラウンでお願いします
きゃずさん
2020.1.27 17:25
名古屋でアルファードの個人タクシーをいつも利用していました。メーターか上がりそうになると倒してくれて親切な運転手さんでした。ただ、一度だけプリウスのタクシーに当たって、それには二度と乗りたくありません。車種を見て決めます。
ryukakusan456456さん
2020.1.27 15:54
黄色タクシーは嫌
クラウン以上ならなんでもいい
せっかく車よくても運転荒いやつもいるし、車あてにしないね
荒いとスマホも触りにくいや
NONAMEさん
2020.1.27 15:33
国産車使ってるので、高級車ではないと思います。
個人って事は、ベンツやフェラーリなどのタクシーですか?
であれば、私が住んでる地域は国産車以外のタクシーは見ないので、高級車のタクシーはないですね。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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