メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
ID非表示さん
2019.4.1 21:57
mqp********さん
2019.4.1 23:30
申し訳ございません。何を仰っているのか分かりません。SクラスやAクラス等とは、ベンツのモデル名ですか?
それではSクラスがポルシェとは全く意味が分かりませんので、違います?
ベンツのSクラスはアウディA8やBMWの7シリーズとライバルかと。ベンツのAクラスのライバルは、アウディA3、BMW1シリーズあたりです。
レクサスは価格的にはベンツやBMWやアウディと同じ様な価格帯です。VWはとてもコスパが高く良い車ですが、高級車ではありません。
すみれさん
2019.4.6 02:15
レクサスはCクラスでしょ
車で勝負出来ないからサービスに逃げてるだけで、そのサービスすら人を見て変わるんだから
bhiro1620さん
2019.4.3 12:28
vwよりはハイグレードなんじゃないでしょうか。
トゥーラン辺りよりはレクサス車は静かだし、乗り心地も良い風に僕は感じます。
しかし、アルテオンとGSの比較でしたら、内装の質感はGSの方が高いですが、僕はアルテオンを選びますね。ちなみにアルテオンには乗ったことないですが。
ついでに、ポルシェとアウディの比較では、ポルシェにA3やA4辺りの車が無いだけで、同じプラットフォームで比較すると価格はほとんど同じですよー。A7とパナメーラはほぼ同じくらいの乗り出し価格でしたね。
レクサスのサービスは人によって変わるのかどうかは存じませんが、僕には、レクサスの接客はすごく丁寧ですよ。
hap********さん
2019.4.3 09:11
Aランクを熱望するBランクってとこ。
日本ではAランクを装う感じでCMや何やら打ってますが、
実はアメリカだけしか通用してないブランドですからね。
2018年フランス販売台数
MB 65,808
BMW 57,537
レクサス 6,101
boy********さん
2019.4.2 10:38
VWと比較するのはトヨタです。Audiと比較するのがLEXUSです。
ざっくりですが
大衆車:トヨタ、日産、ホンダ、VW
高級車:LEXUS、INFINITI、Acura、Audi、BMW、Mercedes
超高級車:Porsche
でもって、系列は
トヨターLEXUS
日産ーINFINITI
ホンダーAcura
VW-Audi-Porscheー他にも色々
BMW
Mercedes
なので、トヨタとLEXUSの関係と、VW-Audiの関係が大体同じです。ただし、LEXUSはトヨタが作った高級車ブランド名ですが、Audiは元はVWと異なる自動車メーカだった点が異なります。
rid********さん
2019.4.2 10:27
レクサスは池の錦鯉。
ドイツ車は急流のスチールヘッド。
レクサスはアメリカがターゲットなので200㎞走行なんて考えていないと思いますが、
欧州車はアウトバーンの速度無制限区間を誰でも走れるので、
小型車でもアクセルベタ踏みに対応しています。
VWゴルフRとか250楽勝です。
レクサスの上位クラスは車内は静かで優雅です。
ポルシェなんかレクサス「L」に比べたら殺風景でペラペラです。
ポルシェは、高級車と言うより高性能車でしょう。
高級車としたらボッタクリです。
レクサスの「L」系の内装や質感はベンツSクラスをターゲットに考えているようで、ベンツのA・B・C・Eよりも立派だと思います。
BMWの1・3・5よりもそうだと思います。
でもスピード出したら、レクサスは普通の車です、、、ここがドイツ車と違うところです。
レクサスの上位機種(LとかG)は走り以外では負けないと思いますが、
旧のアルテッツァとか、ハリヤとか、、、、元々が違うかなと思います。
ドイツ車が好きで、2018のAMG-Eと2019の991.2ターボに乗って居ます。
cocoacosoa2ndさん
2019.4.2 08:29
レクサスの成り立ちの基本は「北米向けブランド商品」です。
企業の存続と利益確保という至上命題の為には利益率の高い商品こそが良いですから。
なので、同じく「北米向けブランド商品」を目指してる車としては、
BMW、
ボルボ、
と同じと思われます。
ポルシェは同じ「ブランド商品」でも、「金側」のロレックスを求めるような顧客=より一層利益率の高い顧客層=を狙っていて、成功しています。
kab********さん
2019.4.2 07:03
内装の質感と販売価格的にはAランク辺り目指してるみたいだけど、乗ったら結局トヨタ車だね。
ガッチリ感が全然違うよ。
Horry-Horizonさん
2019.4.2 00:45
「クラス」という表現がメルセデスのラインナップっぽくて紛らわしいですね(^◇^;)
基本的にはレクサスは「Aランク(クラスじゃややこしいので)」辺りの市場を主戦場として、展開してると思いますよ。買い手側がどう感じてるかは、個人個人の勝手なところですが。
Upsさん
2019.4.2 00:43
VWグループのAUDIってブランド
TOYOTAのレクサスっていうブランド
メーカーとブランドが同じなの?
ランクでS、A、Bってあるんだと思うけど
メルセデスにも同じ名前のモデル名あるからね
lup********さん
2019.4.2 00:01
意味がわからない。
レクサスでも色々有るし、VWにもメルセデスにもBMWにも色々有る。AudiはVWの色々の部分でしょ。
もっとも、レクサスもトヨタの色々の部分だけど。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
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ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
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ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
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ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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