メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
丘田りゅりゅさん
2018.2.25 15:02
yon********さん
2018.2.25 15:08
ベンツレベルって、どういうレベル?
ベンツにも軽自動車に近いスマートから、1億円近いSクラス・マイバッハまであるのだけども。
そりゃぁ、きちんとコストかけた車をみんなが買ってくれれば、そういうベンツのような商品を作ります。みんな値引きばかり要求するから、中抜きしてコストダウンした車しか作らないんじゃん。
ドアを開けて鉄板の継ぎ目、溶接の仕方を見比べてごらんよ。
mir********さん
2018.2.25 22:30
デザインはともかく機能面ではまったく負けていない!
maz********さん
2018.2.25 16:54
TOYOTAは、ベンツレベルの車を作れますか?
可能だと
日本では売れないかも
蝦蛄坊主さん
2018.2.25 16:51
その対抗馬がレクサスなのですが、いつまでもベンツを意識する必要などないと思います。同じ土俵に立つのではなく己の道を切り開いて突き進めばよいのです、もちろんクオリティーはそのレベルと同等かそれ以上だと思います。
pen********さん
2018.2.25 16:13
作っても売れないから作らない。
欧州人の好みは欧州人しか理解できないし。
欧州のマスコミは欧州企業の味方をするし、トヨタはアラ探しをされながらの商売になる。
Aクラスの転倒問題が有った時。
http://www.sydrose.com/case100/408/
マスコミが一生懸命に日本車の転倒しやすい車を捜して、スズキの車を転倒させて報道して安心してた。
おまけに、世界の中心は欧州で、日本は地の果ての島国の2等人種で、服を着始めて時間が経ってないとしか考えて無いよ。
そもそも、トヨタが他社と競争できるようになってから20年くらいしか経ってないのだから、発展途上国の車としか思って無い。
hih********さん
2018.2.25 16:10
耐久性、整備性、精度は追い越してますね、後は個人の好みかと、ネットでネガティヴキャンペーンをやられる数も追い越してます。
can********さん
2018.2.25 15:48
レクサスで追い付こうとしてるんじゃないですか?
yyy********さん
2018.2.25 15:16
10年前に完成させていますけど?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB
桐山 隊長さん
2018.2.25 15:06
不可能です。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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