メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
m37********さん
2015.5.19 13:30
色々調べるとH2、3年辺りの(ベンツらしいスタイル)S560SELディーラー車が諸経費込みで100万以下で売られています。走行距離も11万キロ、車検まで1年残有り。前オーナーも丁寧に乗っていたようで雨の日、夜間は乗らずで100万ならキャッシュで今すぐでも買えそうですが、仮にS560を持てばどういうリスクがあるのか?詳しい方教えて下さい。
ちなみに年金暮らし、パジェロディーゼル車所有、走行は月500k程度です。
燃料代は月6千円が1万6千円になるのはわかります。
やっぱり故障した時の修理代が半端じゃない。。とかですかねえ。
cos********さん
2015.5.19 17:10
W126(560)系はベンツらしいベンツです。
まず、エンジン、ボディーが頑丈。
Sはスーパーライトという意味で、頑丈な割に軽く出来ています。
多少の欠点はありますが、現代のベンツと比べれば格段に整備費用が掛りません。
パーツも豊富です。
購入するにあたり確認を。
1.ATOIL交換はいつしたか?又はAT本体の交換(10万km超えなら交換)
2.デスビキャップ、ローター、コード類交換
3.燃料ポンプの交換(距離的に交換)
4.ラジエーターコア交換(ピンホールで穴開く)、アッパー、ロアホース。
5.エアコンコンプレッサーは交換(国産メーカーがイイ)
6.足回り(ブッシュ、エンジン、ATマウント類)の交換
7.トランクルーム、テールからの雨洩り跡の有無。
8.屋根の内張りの垂れ。
9.サンルーフの稼働(これモーターでワイヤー引いてます)
特にガイドのスムーズさ。
一番金が掛るのはAT交換(デルオートでも約\40万)です。
ディーラーなら70~80万です。
ちなみに燃費はそんなに良くないですよ・・・(笑)街中5km/L 高速8~10km/L
質問者からのお礼コメント
2015.5.21 13:25
いろいろ詳しく教えてくれた方にBAに選びました。
その他の方の意見も大変参考になりました
ありがとうございました
imu********さん
2015.5.21 11:52
故障した時に結局部品がないので代替品が無いから修理に時間が掛かる、部品代が国産の3倍程度ですね。車検もディラーでなくても代替品がなければ高額になりますです
正直、壊れて見積もりだして数十万とか言われたら廃車にしてもいいやぐらいの余裕があるのであれば買いでもいいと思います。
損とか得とかの車じゃないですね。
bla********さん
2015.5.19 14:17
S560ならW126あたりですかね?
126までならそれほど電子化されていないので維持費もかからないと思います。
年金暮らし云々の部分は意味不明ですがお金がないってことを言いたいのですかね?
平成2年とか25年以上前の車なんですから故障と言うより経年劣化で交換しなければいけない部品もあるでしょうし それほどかからないと言っても国産車ほど部品は安くありません。
税金も排気量考えましょう。安いわけないです。古くなると自動車税も重量税も高くなります。
kei********さん
2015.5.19 14:17
乗ってみなければ判らないです。
あたりが良ければ何も故障しないですしね。
s15********さん
2015.5.19 13:36
部品代は新車価格に準じます
経年してる分、最初から劣化しまくりなのでイキナリ整備に50万100万もありえます。ちなみにディーラーのセールスは故障が始まる5年以内には買い替えさせます。整備も特殊工具がないとダメな項目も多いです。置物にするなら良いのでは
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