メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
des********さん
2021.9.27 01:17
ネットで調べて見ると、良い情報も悪い情報も出てきます。もちろんのことながらですが。
良い情報だけを鵜呑みにもしたくないですが、
悪い情報だけも鵜呑みにしたくないです。
一旦自分の中で、整理したいので、
回答者様が思われる
Sクラスのメリット、デメリット
両方を数点あげて頂きたいです。
先にゴメンって言っとくネ!さん
2021.9.27 22:38
>>>2015年式
の
>>>走行距離7.2km
走行距離は7.2万kmでは無くて、、、僅か7.2kmですか?
その中古車/販売車両は、、、認定中古車でしょうか?
販売条件の「保証内容」は???
デメリット?
Sってコトに限らず
メーカーの新車保証は過ぎている、、、のに
初期不良すらも恐らくは出て来てない!?って個体
初期不良であっても実費修理、、、
走行距離とは別に時間経過=経過年数に応じてゴム類や樹脂類は
自然と劣化する=早々に交換が必要となる部品が多数出てくるハズ
んで
「S」ってトコに関しては
車体価格は中古になれば安くなるけど
維持するタメの部品代&工賃は新車時のまま、、、高額、、、
色んな部分で「余裕」があればイイけど
不調なS程みっともない、、、かと。
「ハイブリッド」に関しては
ま~最近の部品供給はASSY単位が多く、、、
ハイブリッドってシステムがプラスされている分だけ維持費は、、、
電装システムの塊だろうから部品代も恐ろしいかと、、、
メリット?
あくまでも個人的な意見/感想ですけど
「見栄を張る」事は出来る、、、かなぁ~?
常に綺麗な状態に保ち、後ろのシートに乗っかる分には、、、
正直「社用車」あるいは「ヤン車」ってイメージがネ~
勿論、安全装備に関しては特上だろうから「安心感」は絶大かと思うけど
デメリット?
無用な妬み、嫉みが、、、
駐車するにも一発で綺麗に停められればイイけど、、、
出費は多いだろうネ~、買える価格だからって維持が出来るとは限らない
そもそもの新車価格が1100万円超の車なんだから
部品代も比例して相応に、、、
タイヤ&ホイールもデカい分だけ交換時期の出費は、、、
ブレーキだって大きい分だけパーツ代も比例して、、、
んでも
「今」はネットで様々なトラブル事例と共に解決策も見つけられる
から
丹念に自分の車の情報を収集し蓄積していけば維持費は抑えられる?
どれだけ「情報源」を持っているか?にも左右されるかな?
それでも
「欲しい!」のならば買ったら?
ただ「相場」よりも少し割安?走行距離が7.2kmなら尚更、、、
しっかりと現車をチェック!が必要な案件のような気がするけど、、、
aay********さん
2021.9.27 07:05
メリット
デカいから乗り心地良い
デカいのに小回りが効く
デメリット
ハイブリッドシステムが高確率で
壊れる
そして壊れたら恐ろしく修理費が高い
sa****さん
2021.9.27 03:18
欲しいんでしょ。
乗りたいなら、買っちゃいな!
早くしないと売れちゃうよ。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
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ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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