メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
ffks102さん
2021.2.21 12:04
re2********さん
2021.2.21 12:32
もちろんあります。
そして他の方も回答されていますが、マツダ地獄は過去の笑い話です。
現在はマツダ天国です。(マツダのお膝元には広島天国というご当地ソングがあるようですが)
特にヒュンダイなんぞは、納車されて乗った瞬間からずっと地獄です。
メルセデスやBMWにしても、Sクラスや7シリーズなどの上級クラスに特に当てはまります。
ただそれを地獄と思わないような、広い心と財力がある人々が乗る車なのです。
⇓ 地獄にもさまざまな種類があるとされていますが、このエンブレム付きの車はそのすべての地獄を味わう事が出来るので、大変お薦めです。
ID非表示さん
2021.2.22 01:55
ワーゲン地獄はあるかと思います。低価格な分、そこまで興味のない国産車層が迂闊に買うこともありますからね。
ヒュンダイはそもそも地獄というほど国内に走っていないかと。
青木渉さん
2021.2.22 01:45
ダイハツの方が良い車作れなくて草
ダイハツ地獄
cxjcさん
2021.2.21 17:53
外車なんか買うと大抵地獄
しかし安く庶民の車マツダが安くなるのは終わっている
バカな質問にはアホな回答を・・・さん
2021.2.21 14:26
当然あります。
ただしそれらはまだ可愛いもので、最悪の地獄はロールスロイス地獄です。
これは血の池地獄並みに真っ赤かです。
東京特許許可局さん
2021.2.21 13:55
マツダ地獄は、3年で乗り換えるのが当たり前だった時代の言葉です。
カシオペイヤさん
2021.2.21 12:35
そんなものはそもそも存在しないし、 ベンツ地獄やBMW地獄も存在しない。
下取り条件が良いから買い替えも同じメーカーの車にするといったユーザーは居たかもしれないが、決してマツダから抜け出せないというようなオーバーな話ではないし、寧ろ相場に対して下取り価格を上乗せしてくれたというユーザーにとってはありがたい話であって、他のメーカーに乗り換えることも普通にできたが、マツダユーザーは比較的浮気をしないといった傾向が強いために、そ
のような誤解が生まれただけで、過去のマツダユーザーの多くは、地獄だなんて思って無い筈。
そんな話を未だに語り続けてるような連中は、マツダ車に一度も乗った経験のないアンチだけ。
マウンテン・ゲームさん
2021.2.21 12:21
お金持ちは、下取が安いなんて気にしないのでは?
だいたい値引きが、魅力で買う人なんて居ないだろうし(笑)
ヒュンダイを、我が国で買う人なんて、本当のお金持ちだろうね(笑)草彅君とか(笑)
tyu********さん
2021.2.21 12:11
外車はリセールが悪く同じメーカーの下取り高いのと新車の値引きが多いので沼状態になる事はある。
101779849さん
2021.2.21 12:08
マツダ地獄は過去のモノです。
輸入車は全般的に地獄ですね。
買う時は思い切り高いけど、数年乗ったら
激ダウンです。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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