メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
rik********さん
2020.6.10 23:35
そこまで高いのでしょうか?
Sクラスを所有してる方などいましたら参考を、教えてもらいたいです。
bas********さん
2020.6.13 23:38
W140、220、221、222とSクラスを乗り継ぎましたが、年100万円はかかりません(ガソリン代は別)
ただし、S350で車検時はディーラーなら50~95万円の間でした。輸入車の専門ショップでも40~60万円程度はかかります。
故障時の部品代と、消耗品が高いです。ある程度の距離になると消耗品の交換等や故障の部品代が増えます。これに税金や保険代をプラスすると年70万円くらいは考えておいた方が良いです。
今ならメルセデスケアを活用して3年目か5年目で売れば、グッと維持費は抑えられます。
tokyo42さん
2020.6.11 18:26
S63(w222)とLSに乗ってますが、別にそんなに掛からないですよ。勘定してるわけでは無いですが。
税金もベンツだから高くなる訳ではないし(LSも持ってますが変わりません)、私のS63よりS550の方が燃費良いし。
保険代もLSと比較してあまり変わりません。
ただ、部品代が高いので、壊れたら別です。
例えば、ライトの中に水が溜まったので修理したら、ライトの交換が要ると言われて、部品代だけで10万円位。ただ、LSも高いです。
何も無ければ、日本車(LS)と変わらないです。
ただ、S550って事は中古でしょうから、変なのを掴まされ無いように注意しないと駄目ですけど。
まあ、Sクラスでも日本車でもその位のクラスになるとそこそこ掛かりますが、びっくりするほどでは無いですね。
kan********さん
2020.6.11 01:34
まず保険料だけでも年間30〜50万です。
車体が高いので車両保険がものすごいことになります。
あとは排気量も大きく車体も重たいので税金が高く車検や車税が高額。
車税だけで87000円です。
そのほかエンジンオイルは8リットルも入るのでまともなものを使うと1回に軽く1万は飛びます。
タイヤも太く大きいので高額。
ブレーキも軽自動車みたいなちっちゃいのがついてるわけじゃないのでパットも高額ですし、ブレーキローターも高額です。
車検20万、車税9万、タイヤやオイルなどの消耗品の年間金額を計算すれば軽く30万は超えます。
保険料と基本的な維持費を足すだけでも80〜90万になりますのでそこに駐車場代などを加えれば100万はあり得る額です。
ましてやこの手の車をアパートの青空駐車場に放置する訳にもいきませんからね。
一軒家のガレージか月極駐車場にと考えるとさらにコストは増えます。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
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ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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