メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.7.25 22:51
ました
人気のないセダンの中でも一際際立つメルセデスベンツSクラスを買えば乗り心地から動力性能まで文句無いだろうと考えました
しかし、新車で買う財力は無いので1回目の車検が終わった3年落ち位なら何とかなりそうですが、問題は修理費、維持費などがどの程度かかるのか、全く見当がつきません
外国車は10台以上乗り継いでいますし、現在足車に4.0リッター、遊び車にポルシェ乗ってますので少々の事では驚かないつもりですが、メルセデス自体が所有した事が無く、ましてやSクラスは乗ったことすら有りません
詳しい方々に質問します
メルセデスベンツSクラスの中古車(3年落ち)は泣きそうになる位に修理費、維持費が掛かりますか? 買う奴は馬鹿ですか?
燃料費や車検費用、保険費用などは気にしません、純粋に修理費のみです
宜しくお願いします
qua********さん
2018.7.25 23:45
お書きします。
「ポルシェ」にお乗りであれば「さほど問題ない!」と思います。
出来れば「安さ優先」でなく、「ヤナセ認定」、「シュテルン認定」の
車両が「少々高くても安心」です。
「何かあったとき」は「ちゃんとやってくれる」ので。
私見ですが「5年落ち」ぐらいの方が価格もこなれ、
「マイナートラブル」も出尽くし、
「よく熟れた感じ」で「好きです」。
「スペシャリスト」がバックアップしてくれれば「中古並行」も
“アリ!”と思います。
「メルセデスベンツSクラス」は「どの時代にあっても頂点」と
云える部分があり、「セルシオ」出現以来、さらに良くなって
いるように感じます。
「巨大な岩の上に乗っているようなフィール」、
「その気になれば暴力的」、「ワインディングもビックリ」で、
私は好きです。
「予防的整備」、「積極的なチェック」を行えばよいと思います。
「右を見てもSUV、左を見てもSUV」の現在と言えますが、
このような時代であるからこそ、貴方の様な方に「Sクラス」に
特に「S500」に乗って戴きたいものです。
以前、”装甲車”と周りに言われた「S600」に暫し乗りましたが、
「私には最高の一台の一つ!」でした。
(2年ほど前に知人のS500に乗りましたが、改めて「いいな!」
と思った次第です。)
是非「S クラス」に乗られてください。
質問者からのお礼コメント
2018.7.29 20:53
Sクラスの良さを語って戴いたquaさんを選ばせて頂きました
維持するのは大変でしょうが頑張ります!^ ^
w07********さん
2018.7.29 19:51
レクサスのようにはいかないです。
ヤナセに聞けばわかりますが、それでレクサスにする人もいますが、ベンツはやっぱりベンツです。
新車保証のある新車のSがオススメです。
ren********さん
2018.7.26 00:17
3年落ちだとW222になりますね。
この型から、Sクラスでも故障頻度は少なくなりました。
私が丁度、3年で乗り換えたので、故障はありませんでしたが知り合いの整備士さんに聞けばほぼ壊れないと聞きます。
ただ、Sクラスというか最近のベンツは電子制御系も多いので他のクラスよりは故障が多いかもしれませんね。ちなみに…余談になりますが、Sクラスは新車で購入される方がほとんどです。
中古の値段が異様に下がるのは、リセールが悪いからです。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
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ベストアンサー:ハイ!気にします。 私は南・北朝鮮が嫌いですから、 極力使ったり食べたりしないようにしています。 これは個人の好みに寄ることです。
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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