メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問

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10万キロ越えのベンツを買いました。
今は問題ないのですが、修理工場にオイル交換に行くとやたらと
オートマオイル交換をした方がいいとすすめられます。

10年前のSクラスを乗っていた時もそうでした。
これは本当ですか?? 修理工が儲けたいだけ??
現在はW218のバネサスです。
オートマオイル以外 故障前に事前に交換した方がいい部品またはチェックすべき部品とかありますか??

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ベストアンサーに選ばれた回答

輸入車専門の整備士です。w218も所有しています。この車(ディーラー車のw218.V6)のミッションはw211などで使われていた7Gトロニック(ATF交換インターバル5万km)ではなく、7Gトロニックプラス(ATF交換インターバル12.5万km)です。ATFも全く違います。
まだ乗るでしょうから交換推奨は当然です。良いショップですよ。

現在普通に不具合なく乗れているのなら、
10万km越えベンツ＝ ボロボロ
ではありません。
逆です。10万kmの間にNoxセンサー他、色々修理してきたはずです。
まだのれるでしょう。前のオーナーより多く乗り、30万kmくらい目指して下さい。

私のと同じバネサスのようで(笑)、それならエアサストラブルも無視できますね。この車はエンジンの油圧コントロールが凄く複雑なシステムですのでオイル交換だけは徹底して行ってください。フィルターも勿論同時にガンガン交換してください。
新開発の出始めのエンジンとミッションですが、10万km走ってきたのならハズレでは無いはずです。あまり神経質にならないことです。

質問者からのお礼コメント

2020.1.17 22:43

なるほどプロの回答ありがとうございました。
総額6-7万かかるそうですがやってみます！

その他の回答 （11件）

  • やらない方がいい

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