メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問 (解決済み) 65ページ
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最近はドイツ車あたりを参考に、サス堅めの車が増えたようです。トヨタ車のようにふわっとした足回りも好きなのですが、やはり長距離ドライブには堅めのサスが疲れないのでしょうか。フランス車 の足回りはソ...
2016.11.19
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ベストアンサー： 個人的には最近のBMWみたいなストロークの小さい固めの足は好きではないです。 フランス車はただ柔らかいわけではなく、実際に２５０ｍｍを超えるストロークを持つ車種が有ります。 伸びストロークは路面追従性に非常時重要です。 コーナリング速度も向上します。 同じ２０ｍｍの段差を超える場合、伸びストロークが４０ｍｍしかないと、荷重が５０％抜けてしまいます。 もし１Gで旋回する性能のあるタイヤでも０．...
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マイバッハとはメルセデスのトップブランドなのでしょうか？ウィキによるとダイムラー傘下と有りますが良く解りませんSクラスよりも上になる車なのでしょうか？全く別の車なのでしょうか？よろ しくお願いい...
2016.12.17
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ベストアンサー： 今のメルセデスはダイムラーが仕切っていますが、乗用車ブランドでは小型車のスマート、通常ブランドのメルセデス・ベンツ、これを母体にスポーツチューニングを施したメルセデスAMGがあります。 そして、仰せの「マイバッハ」はW220Sクラスの上位モデルとして全長違いの57/62が発売され、現在は後継となるSクラスマイバッハと同プルマンが「メルセデス・マイバッハ」ブランドとして世に送り出されています。
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メルセデスベンツの車で、cクラスが一番かっこいいと思うのは自分だけでしょうか。 claやclsは派手ですし、sクラスはかっこいいという雰囲気ではない気がします。(いかにも高級セダン) cクラスは...
2016.12.1
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ベストアンサー： 少数派だとは思いますが激しく共感します。かっこいいと言うかそれこそ好みなんですけどね。
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このベンツはなんという種類で、値段はいくらくらいするものですか？ プライバシー保護のため周りを汚く加工しています、ごめんなさい。。（；＞＜） 詳しい方よろしくお願いします！
2016.12.14
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ベストアンサー： 2000年~2003年式のSクラスだと思います。
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2016.11.28
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ベストアンサー： ＳＬ。 三代目で、Ｒ１０７とその筋の人は呼ぶ。 この写真だけでは、ハードトップクーペのように見えるが、ソフトトップのオープンで、取り外し式のハードトップを乗せている。 通常このようにハードトップを乗せた状態を見かけることが多いのは、大の男が二人かかりでヒーヒー言わないと、このクソ重い鋼鉄製のトップは脱着出来ないから。またその場合、折りたたまれたままのソフトトップの、ビニール製のリアウィンド...
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会社の社長用の車について質問です。運転手を任されているものです。まだ20代です。社長40代半ば、社長自身の通勤用ではなく、仕事で移動用の車を買い替えるそうですが、運転は私です。車選びから任されて...
2016.11.26
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ベストアンサー： ジャガーＸＪ・ＬＷＢ（ロングホイールベース）。 私用車がメルセデスなら、社用車はジャガーに決まり。 取引先相手にもジャガーのほうが「品がいい」印象を与えられます。
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まずい。親父のベンツを実家の排管にぶつけちまった。ベンツも排管もちょいと壊れてる。Sクラス。こんなでかい左ハンドル運転できるか！！プレオでいいプレオ。
2016.12.1
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ベストアンサー： 今どき左ハンドル乗ってるのは、893か田舎者知らんぷりしましょ
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メルセデスベンツ W222の AMGラインとAMGスポーツパッケージって何が違うか分かる方教えてください。
2016.11.16
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ベストアンサー： 呼び名が違うだけです。 Sクラスに限らずメルセデスのAMGラインやAMGスポーツパッケージというのは、AMG風のエアロ、ステアリング、ホイール、ブレーキなどでスポーティにするパッケージオプションです。 今年出たEクラスではAMGラインをオプションという形ではなく、最初からパッケージを付けた”スポーツ”というグレード名で展開していますね。
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2016.11.12
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ベストアンサー： 以前乗っていた1994年式W124E320は新車から10年経過するまで壊れたのはプラグコードとラジエターだけ。 ５年過ぎても地獄なんか見ません。 そんな車ならこれだけ売れはしません。 Sクラスのトップグレードは壊れた時は一発かデカいですけど(⌒-⌒; ) 以前の車でもそうですから2000年以降の車はあまり心配しなくてもいいです。
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最近のベンツ乗りは燃費を気にするそうですが、大衆車になりブランドイメージは落ちないのでしょうか。
2016.11.19
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ベストアンサー： Cクラスの安いモデルですら240㎞/hで片手ハンドルが 可能な国産車の常識をはるかに超えた高性能。 ７シリーズでさえ対うち出来ないSクラスの圧倒的なシェア。 国産安物メーカーの自称高級車とはレベルそのものが違います。 そもそもメルセデスは全てにおいて高性能です。 勿論燃費もその一つです。 同じ3.5リットルエンジンでも トヨタなら最大トルクは4,000回転台ですが メルセデスなら3,...
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金持ちはベンツやレクサスに乗らない！？ 本当の金持ちはベンツなどの高級車に乗らないって書き込みを大勢みました^^ 一等地に住んでる人は高級車に乗ってる人はずですがどういう理論で金持ちは高級車にな...
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