メルセデスAMG Cクラス セダン 専門家レビュー・評価一覧

超欲張りな全部乗せモデル

2023.3.9

年式

2022年10月〜モデル

総評

Cクラスという自動車のメートル原器のようなクルマに、「ハイパフォーマンス」までトッピングしたスーパーマシン。エンジンは2.0L直列4気筒ながら、モータースポーツからフィードバックを受けたという電動ターボチャージャーを搭載し、最高出力408馬力、最大トルク500Nmを発揮。高い実用性と速さを兼ね備えた、まさに“全部乗せ”モデルである。（担当：TAKASHI）

満足している点

高い実用性と動力性能、最新のインフォテインメントや先進安全装備など、非の打ち所がないような“全部乗せ”モデル。高速道路を矢のように直進する安定感や、スッとノーズがインに入っていくハンドリングはメルセデスらしい味付け。ややアクが強いインテリアも、高級車に乗っているラグジュアリー感を演出するのに一役買っている。

不満な点

コンフォートでもやや固めの乗り味はスポーツモデルならでは。メルセデスならではの快適な乗り心地を味わいたいのであれば、素のCクラスを選んだ方が良いだろう。高速域ではビシッと安定するが、このクルマの真の良さを味わうには日本の法定速度では厳しい。やはりアウトバーンの速度無制限区間を突き進むためのクルマである。パフォーマンスは一級品だが、2.0L直列4気筒のエンジンは記号性を求めるユーザーにとってやや不満が残るかもしれない。

デザイン

アクの強さが特徴だったデザインも、現行モデルでは随分と洗練された印象。インテリアも高級車ならではの“わかりやすい派手さ”があり、所有欲も充分満たしてくれるはずだ。インテリアの大型ディスプレイは使い勝手が高いが、ハンドルのスイッチなど多くが静電タッチ式を採用しているため、クリック感に乏しく運転中の操作には慣れが必要。