コンフォートタイヤについて、

Question

今回、標準タイヤから初のタイヤ交換予定ですが、
値段とのバランスで、ル・マンファイブ(ダンロップ)がよいかと思っています。
実際に使われている方などご意見お願いします。
対象車種 メルセデスベンツS400

ちなみに他の車では、レグノの乗り味、性能で満足しているのですが、ミシュランとブリジストンは、Ｓクラスだと値段が高いので、ル・マンファイブで同等性能ならありかなと思った次第です。

Answer 1

s400ですよね。
正直なところ、ルマンファイブでは以ての外、レグノでもサイドウォールの硬さが不足に感じます...。ヨコハマのアドバンdBではレグノよりさらにサイドウォールが柔らかいため、跳ねやすく安定しない運動性能に感じます。

プレミアムコンフォートタイヤはロードインデックスの数値上からも欧州車にはあまり適さないと感じます。
実際、レグノを欧州車に履かせている方はいらっしゃいますが、車本来の持ち味を引き出せず、邪道といったらそれまでです。

通常、欧州車にはピレリpzero、コンチネンタル スポーツコンタクト、ダンロップsp sportsなどのスポーツタイヤが純正でも採用されており、これらはロードノイズこそありますが、これらが妥協的なものとして採用されているタイヤという訳ではありません。

やはりs400となると、タイヤに関して妥協的になって、ルマン5などを選択するのは、車の性能がもったいないですしオススメはしません。ロードインデックスが下がると空気圧も上げなくてはならず、プレミアムコンフォートタイヤとはいっても結果的に跳ねるような乗り心地となるか、もしくは安定性や運動性能が悪くなるかのどちらかは避けて通れない事となります。

私からのオススメは、ミシュランタイヤのpilot sports 4、ポテンザs007です。
どちらも、コンフォートスポーツタイヤと呼ばれ、プレミアムコンフォートタイヤというジャンルのものより格上なタイヤだと私は感じています。

コンフォートスポーツタイヤというジャンルは、ロードノイズこそプレミアムコンフォートタイヤには劣りますが、総合点で言えば確実にレグノより良いタイヤです。

かつてはプレミアムスポーツタイヤとプレミアムコンフォートタイヤというジャンルしかありませんでしたが、最近そのどちらもの良さをカバーできるタイヤとして新しく製造され始めたものです。

ポテンザs007でもs001から正常進化し、スポーツ性能を残したままロードノイズや乗り心地のアップグレードを果たしています。また個人的にはミシュランpilotsports4ではレグノにかなり近似する程のコンフォート性能を有していると感じます。

やはり、国産のブリジストンやヨコハマタイヤとはミシュランタイヤは別格と感じています。
また、数々の外国製タイヤメーカーと比較してもミシュランタイヤは格上に私は感じています。

国産タイヤメーカーは跳ねるような乗り味とサイドウォールの柔らかさゆえのハンドリングや安定性の無さを感じます。

タイヤは車の性能の部分でも、かなり影響を及ぼす部分であるため、妥協せず良いものを履くことが結果的な満足感も高いと感じます。

ミシュランpilotsports4を履くことを妥協したとしても、私ならレグノやアドバンdBやダンロップ ルマンファイブなどは選択せず、ピレリpzeroやダンロップ spsportsなどにします。

Answer 2

もちろん静粛性能、グリップ性能は落ちます

同等性能はないです

高い車にしたのに、純正でも高いパーツを使っているのに、消耗パーツをケチらざるを得ないのは大変残念ですね

高性能車は高性能なパーツでできているので

自分の会社の社有車にルマンＶを履かせていますが、中型車でも乗り方によっては不満点がでます。やはり剛性やグリップは弱いですね

自分ならレグノより静かで、ハンドリングもいいアドバンｄＢにしたいところですが、さすがにルマンＶよりは高いですよ

自分の専用車は最近レグノＧＲ－ＸＩ→アドバンｄＢ Ｖ552にしましたが、静粛性なども開発が新しい分、レグノより上ですし、何よりレグノが公平な評価ランクであるラベリングでウェットブレーキ性能がｂランクなのに対して、ｄＢはウェットブレーキ性能が最高ランクのａランクなんで安心感もかなり違いますね

まさかレグノだけがいいタイヤだと思っている人はさすがに少なくなってきたと思いますがｄＢはプレミアムコンフォートタイヤで一番新しいタイヤだけあって性能がいいですね