去年の事ですが、メルセデスのsクラスを1年点検へ出して、点検をして貰い、帰って来た当日にガソリンスタンドで給油しました。その時に店員さんから前輪のタイヤの溝がかなり減っています。と教えてくれました。

Question

整備手帳を見た所タイヤなどに異常は無いとチェックが付いていました。
まさか1年でタイヤがダメになるとは思っていませんでした(距離は当時1万5千キロ)それ以上に点検を出した後の出来事でしたのでショック＆来月2年点検なので、そのお店に出して良いのか不安です。
ちなみにヤ○セさんです。
それと、1年でタイヤ交換が必要何でしょうか?
よろしくお願いします。

Answer 1

乗り方によりタイヤの消耗は人それぞれなのですが、そんな事より点検で問題無しとチェックした事が大問題ですね。

そんな高級車を所有した事はないから分からないのですが、決して乱暴な運転をせず1年程度で溝がなくなるならそう言う仕様の車としか言い様が無いですよね。
にしても、金持ち車にも程があるだろ！ってメルセデスに言いたい。

ヤナセにも新米からベテランさんまで居るのでね、なんともなところがありますね。ヤナセだから特別凄い整備士さんが居るって訳でもないですし。

整備記録簿を重視するならどうしてもヤナセになりますが、売る時の価格なんかいちいち気にするか！って言うなら他店で点検整備は有りだと思います。
こう言うのは信頼関係ですから。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーにさせていただきました！ありがとうございました。

Answer 2

かなり減っている。
駄目とは一言も言っていませんよね？
ヤナセがＯＫと判断したのだからその時点では
ＯＫだと思いますよ。
因みにヤナセでは残り溝が３㎜を切ると交換を
ススメられます。
単純にあなたの理解力不足です。
または曲解です。

Answer 3

その時に店員さんから前輪のタイヤの溝

Answer 4

タイヤくらい使い方次第で何とでもなる。

タイヤは目視できるのだし、自分の車両なんだから、自身の目で見たら？

普通の方はそうします。

見えるものなのに見ずに、誰それが悪いとか、
所有者としての責任を放棄してますよ。


知らないや分からないではなく、覚えたら？

Answer 5

ディーラーの肩を持つ訳では無いですが、ガソリンスタンドはタイヤを売りたいからまだまだ大丈夫なタイヤでも交換しないといけないとか平気で言いますよ。
要するに客に不安を煽って商品を売りつける商法。
スタンドはガソリン売ってるだけでは経営が成り立たた無いので必死ですから。
無駄な金を使わない為には自ら知識を付けるしか無いです。

あと、タイヤって厳密にはスリップサインが出るまで使えるけど半分も溝が減れば新品より性能が落ちてるのは確か。常に新品に近い状態の方が良いに決まってるけどそんな事は一般人はしません。
考え方によってはスタンドの店員の変えた方が良いってのも間違っては無いかなw

Answer 6

Sクラスの前輪内側の減りはエアサスの所為なのか超速い。私は221でしたが2インチローダウンさせていたせいか1万キロでカーカス丸見え(汗)
仲間の220は気付かないでレインボーブリッジ上でバースト(笑)

私は点検時に指摘され分かりました。シュテルンです。

本当にヤナセ？
痛いですね…
私なら文句言いに行きます。
仲間の様に高速でバーストなんて事なれば大事故の可能性もあります。

Answer 7

ワイヤーが見えてるのに異常なしというヤナセ、ダメダメですね。

点検して異常なしと言われた日にガソスタで見て貰ったらワイヤーが出てたってのは、にわかに信用出来ない。

ヤナセなら儲けるために溝がかなり残ってても交換勧めてくるはずですけどね。
通常で必要無い物まで交換勧めてくるから。

Answer 8

ガソリンスタンドは、大袈裟に言って物を
購入させて儲けるシステム
まだスリップサインまで行って無いでしょ
自分で判断出来ないのかな？