お聞きしたいことがあります、車のタイヤのことですが、オールシーズンタイヤは、凍結した道路では、ノーマルタイヤよりは安全なのでしょうか、スタッドレスより性能の劣ることは承知していますが、降雪のあまりない

Question

地域、山梨の甲府ですが、降雪しても、長くて2日もすれば、凍結部分は解消しますが、スダットレスではもったいないでしょうか、

Answer 1

積雪後の部分的な凍結であれば夏タイヤでも状況を把握してクリアすることは難しくないです、オールシーズンがどのクラスの性能なのかわかりませんが、ベクター４シーズンズくらいの性能になれば心配する必要はないと思いますが、SUVによく採用されるM+Sクラスの性能なら、凍結は夏タイヤとさほど変わらない性能ですのでオールシーズンの言葉に騙されないようにしてください。
※M+Sは海外ではオールシーズンかもしれないですけど日本でオールは無理

あとは回りにスタッドレスタイヤを履いている車両が多いのなら、スタッドレスを履いておくことをお勧めします、制動性能が格段に違うので追突事故を起こすリスクが非常に高くなりますよ。


＞スダットレスではもったいないでしょうか
スタッドレスにしている間は夏タイヤは減らないので、冬タイヤはインチダウンして安いのを履いておくと経済性も悪くないです。
安全だし、出かけれる範囲も大きく広がるので検討する価値はあります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます雪も含めて、気象条件に左右されないのは魅力的です、タイヤをどれにするのかよく検討してみます

Answer 2

雪ではスタッドレスとあまり変わらない
氷では2倍早めにブレーキ踏みましょう

Answer 3

M+Sの表記でも一応は日本でも冬タイヤとして認められていますが（NEXCOのHPによるとチェーン規制、冬タイヤ規制の走行可）、凍結での性能は期待しない方がいいかと。
ノーマルよりちょっとましで、スタッドレスには数段劣るです。
SUVなら車重と車の性能で何とかなっている部分も少なく無いですけど。

ただ非降雪地域での積雪や凍結位なら乗り切れます。
（雪国の様にずっと凍結路面じゃなく、断続的に凍結の場合が殆どですから）

Answer 4

こんにちは。

比較的新しい中古のスタッドレスをホイルとセットで買っても良いんじゃないでしょうか？
付け替えもホイルごとですから楽です。
私の所も同じような感じですので中古で購入してそれをもう３年くらい使用してますｗ

中古だったら新品のタイヤを４本買う金額よりホイル込でも安く買えますからね。

Answer 5

私の感想ですが、オールシーズンはノーマルタイヤと大差ないです。

気温が低いとゴムが硬くなりますが、スタッドレスは低温でも軟らかさを保ちます。

Answer 6

それは「もったいない」が何に対して、で決まると思います。
自分と同乗者と歩行者と対向車・後続車・前走車の命に対してもったいないか？
たった数万円で？

そう思うならオールシーズンでいいでしょう。

けれど、
甲府とのことですが、２０号を走って絶対に信州には来ないでください。
信州の雪道で事故を起こし、その遺族が、
「たった数万円をケチった人に殺された」
というのでは、とても耐えられません。

Answer 7

お聞きしたいことがあります、車のタイヤのことですが、オールシーズンタイヤは、凍結した道路では、ノーマルタイヤよりは安全なのでしょうか、

走行時
発進することは可能かもしれません


タイヤの材質が違う為
安全な制動が出来ないです

Answer 8

凍結では効果は期待できません……。

スタッドレスでも硬めのミシュランなんかが良いと思いますがね…