車のことはあまり詳しくないのですが ベンツかBMWのどちらかにする場合 どのような基準で決めたらよいのでしょうか？ （性格の違いなど）

Answer 1

ドイツ車で選ぶとするとメルセデスかＢＭＷか2択になる方は多いですよね。

私は、どの国の車も日本車の並びに近いものを感じます。
もちろん、作りや性質はまるで異なりますが、日本車メーカーの立ち位置だとこんな感じじゃありませんか？
ちなみに、私は過去ほとんど輸入車メーカーを経験しておりますので、参考までに。

ＢＭＷは『駆けぬける歓び』と言うだけあって、コーナーを含めて走行フィールは他メーカーにはない独特なものがあります。試乗程度ではわからなかもしれませんが、さあ運転するぞ！と意気込みをもって楽しめる車です。
デメリットとしては機械的な故障（というか消耗）のような事が多く、新車で買うなら保証期間までの間に売却するのが賢明です。

ベンツはブランド志向な日本人が好む仕様とでも言うところでしょうか？
ＢＭＷのような不可思議な故障は少なく、乗り味は各シリーズ安定しております。
安全性以外では特別ずば抜けて秀でていると感じるところはありませんが、逆に総合点が高い優秀なメーカーだと思います。
ボンネットのスリーポインテッドスターはブランド力が強く、下位打線のシリーズでもやや高圧的に感じる方もいるでしょうと思います。
ディーラー以外でメンテする場合はＢＭＷよりは対応しやすいと思います。
余談ですが、Ｗ140時代から各Ｓクラスはすべて乗り継ぎました。途中ＧクラスやＧＬ、ＡＭＧシリーズも体験しましたが、私個人としてはポルシェやアウディなどのワーゲン傘下系のブランドが好みです。

アウディは日本ではどうしてもメルセデス・ＢＭＷの下に位置して見られてしまいますが、価格帯からすると上位にポルシェがあり、中間にアウディ、下位にワーゲンといったブランド位置づけがあります。同じ参加だけに、プラットフォームを共有し、パーツのコスト削減を図ってもいるので、この3社ではカイエン・Ｑ７・トゥアレグのようにわかりやすい縦社会があります。
それぞれのブランドに味付けがあり、どこも面白味はあります。
カイエンはＢＭＷに近く、運転する楽しさを十分に味わうことができます。
メルセデスのような威嚇はなく、ＢＭＷのようにスポーティさが強いわけでもなく、それぞれバランスが取れたブランドです。アウディはその毛色を少しトーンダウンした感じで、維持する上ではＢＭＷやメルセデスより楽ですし、扱いも気楽です。常に最先端を狙っているのか、新しい発想に貪欲なメーカーだなと感じますが、一方、フルモデルすると型落ちは異常なほど古臭く感じてしまうので、できれば常に現行モデルを乗っていたい感じですね。

私なりの説明はここまでですが、冒頭でふれたメーカーの印象のたとえは以下の通りです。

いい車選びができるといいですね。


ドイツなら
トヨタ ⇒ メルセデス
ニッサン ⇒ ＢＭＷ
ホンダ ⇒ アウディ

アメリカなら
レクサス ⇒ キャデラック（ＧＭ系最上位）
インフィニティ ⇒ リンカーン（フォード系最上位）
トヨタ ⇒ ＧＭＣやシボレー
ニッサン ⇒ フォード
ホンダ ⇒ クライスラー、ダッジ

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました

Answer 2

車のことが詳しくないならトヨタ（レクサス含む）が無難で良いですよ。
ドイツなど外国のもともと左ハンドルの車を無理矢理右ハンドル化したような車は、お世辞にも使いやすいとは言えません。
日本への正規輸入の右ハンドル車は日本仕様（日本の道交法に適した仕様）にはなってますが、右ハンドル化はあくまでもイギリス向けです。いまだに。
メルセデスベンツは特に、日本車で言うウィンカースイッチの位置にATコラムシフトがあるので扱いにくいですね。「慣れれば問題ない」という無頓着な人には丁度良いのでしょうが、試乗の段階で違和感のある車に金払う気にはなれません。個人的に。

Answer 3

基準なんて、人それぞれです。
私の基準からすれば、対象外ですが。
貴方に基準がなければ、両方乗り比べて貴方の感性にあったほうを買えばよろしいかと思います。