ベンツの良さってなんですか？

Question

猫も杓子も日本も含め世界中でベンツベンツベンツばっかりです。

お金持ちはベンツSクラスに乗りますしその上のお金持ちはベントレーやマイバッハに乗ります。

中国人の人気ブランドランキングで堂々一位がベンツでBMWとVWやアウディが並んでました。

日本の会社は出て来ません。

トヨタや日産やホンダはなぜ低いんでしょうか？

でも中国に行くと日系車をよく見ます。

中国は反日国だからと思いきや親日国のベトナムでもそうでベンツやVWやアウディが上位に来ます。

でもベトナムのタクシーは日本車が多いし黒塗りのカムリが高級タクシーとして走ってます。

レクサスもよく見ます。

でもランキングは低いです。

なぜでしょうか？

補足

私自身もヤナセで1999年に1997年製のW140（S500L）を購入しましたが、良い思いしたのは割り込みの少なさだけだったように思います。 エンジンからタペットが常にカタカタ鳴ってるし何回修理しても結局直りませんでした。 高速道路で追い越し車線に居るとすぐにどいてくれるってことと割り込みをされたことがほとんどないってことぐらいでしょうか。 2004年まで乗ってセルシオに替えましたがエンジンも静かで乗り心地も良くよかったですよ。 ですが割り込みは一気に増えました。 それぐらいですかね私が思うベンツの良さは。

Answer 1

周りに 自分と同型が居ない・・・ということかな
クラウンやレクサスは 凄く多いですね。
２０００ｃｃで ３８１馬力、（レースチップかませば ４７０馬力）とか
Dセグ車体に、６２０８ｃｃ載せてる車なんて国産には無いから。
こんな、おバカな車を出せる技術が有るメーカーだという事です。

Answer 2

日本メーカーのビジネスモデルは、大量生産の大衆車市場です。
ほとんどが一般庶民向けの車で利益を出しています。
ドイツではVWやOpelあたりのビジネスモデルです。
一方、ドイツ プレミアムカー御三家(Mercedes,BMW,Audi)のビジネスはプレミアムブランドの上位モデルです。
このゾーンは日本メーカーは昔は参入もしていませんでした。
北米市場でプレミアムカーが売れるようになり、北米市場が最優先の日本メーカーは近年になって参入を始めています。
特にLEXUSは北米では販売台数もあり成功していますが、欧州ではかなり希少なメーカーでしかありません。

自動車を購入する側も、実際には収入での格差があります。
収入上位層はそれなりに自動車にお金を掛けます。
その層にとってプレミアムカー市場は最適なだけです。
ある程度の収入があれば、それなりに消費しないと市場は回りませんから。

Answer 3

先行していた海外の高級車メーカーは高くて良い車を作ってきました。しかしそれがために多くのメーカーは倒産もしました。それらに比べて後発の日本メーカーからすれば、それらの中で生き残ったメーカー(ブランド)には高くて良い車を今から研究開発して売り出しても、ブランドイメージが命とも言えるハイエンドモデルではすぐには勝負になりません。そのため、日本メーカーはとりあえず生き残るために安くて良い車を作り販売しました。当時の国内事情もあります。

なので、節制志向の人は日本車を選ぶ傾向が強く、お金に余裕があり他者との差別化を図りたい人はメルセデスを代表とした海外のプレミアムブランド車を選びがち、という事ではないでしょうか。

アンケート母数の大多数は一般的な収入の人たちです。そんな人たちにとって、理想は高くて良い車(海外ハイエンド)だが、現実は安くて良い車(日本車など)を使ってる、という事かと思います。

Answer 4

メルセデスは乗り心地が良くてハンドリングも良い。
この相反すると後進国の我が国では思われている事を
既に両立している。
そのうえそのままでハイレベルにサーキットランをこなし
250㎞/hでも片手ハンドルが出来る程安定している。

国産車から見れば常識をはるかに超えた高性能車。

国産車って世界の評価は安物だから比較すること自体が
間違っている。