メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン 「スーパースポーツセダンの元祖 8万キロに達して、さすがにアチコチへばって来ましたが、まだその存在感は圧倒的で、イザとなれば240km/h位まで引っ張る」のユーザーレビュー

スーパースポーツセダンの元祖 8万キロに達して、さすがにアチコチへばって来ましたが、まだその存在感は圧倒的で、イザとなれば240km/h位まで引っ張る

2007.10.5

総評

スーパースポーツセダンの元祖
8万キロに達して、さすがにアチコチへばって来ましたが、まだその存在感は圧倒的で、イザとなれば240km/h位まで引っ張るパワーも健在です。足回りはポルシェのシツケだけあって、実に滑らかです。
他のスーパースポーツセダンにあるピーキー感はありませんので、街中でも普通に走ります。
レクサスIS-Fが発表されましたが、おそらくはこのクルマを目標に開発されたのでしょうが、果たして超えられるんでしょうか？ただその予想は私個人の思い入れ100%ですが…

満足している点

スポーツカー並みと言うかそれ以上に安定したハンドリング。
5.0Ｌと言う大排気量の割りにイイ燃費。長距離しか乗らないのもあるが、走り出してしまえば60～120㎞の巡航なら、アイドリングで走るから。

不満な点

夏場の日中に渋滞に捕まると水温計とニラメッコ。オーバーヒートの経験はありませんが、針がどんどん上昇していくので、ヒヤヒヤします。
オーバーフェンダーが意外と張り出しているのと、前輪の取り付け角度のせいか小回りは苦手なので狭い道はやはり走りにくい。
あっと言う間に無くなるブレーキパッド。
まだ電装系は弱い時代のクルマなので、ドッカコッカのライトが切れ始めるとアチコチおかしくなって行く。
大排気量ゆえの高い税金。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験