メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)
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899.0 万円 〜 1135.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.0 万円 〜 1350.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E430アバンギャルド_RHD(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.28
- 総評
- 今やメルセデスベンツは輸入車で一番売れてる車ですがそれなりに価格も高く維持費も掛かる車です。しかし国産車とは一味違った乗り味はさすがベンツですね。でも、セルシオのように故障も少なく豪華装備で快適な車を希望...
- 満足している点
- V84300ccエンジンは加速性がよくその割りに燃費は良いです。乗り味は町乗りではすこし固めですが、高速走行では安定しており安心して乗れます。取り回しは意外とハンドルが切れるのと視界が良いため楽です。ブレ...
- 不満な点
- インテリアの質感が国産同クラスに比べてイマイチ良くないのが不満ですね。また、エアコン・ＴＶ付ナビの性能が悪くかなり不満ですね。国産同クラスに比べれば故障が多くまた、修理代もかなり高いのが困ります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.22
- 総評
- まだ2か月しか乗っていないが、燃費の良さにびっくり。長距離ドライブの際の燃費が楽しみ。
- 満足している点
- 通勤に使用しているが、公表されている10.15モードに近い燃費をマークしている。15年間で10台の国産車を乗り継いできたが、いずれも10.15モードの7～8割程度の燃費であったのとは大違い。
- 不満な点
- ブレーキを踏んだり、ハンドルを大きく切った際に「ブー」といった電気仕掛けの音が発生し、耳障りである。小物入れが少ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.18
- 総評
- 高速走行でもっとも楽しめる一台です。峠道などで高速走行を楽しむにははテクニックを要します。この車は特に運転者の乗り方次第でよくも悪くもなる車であると思います。初心者ドライバーにはお勧めできない車です。
- 満足している点
- 走る。曲がる。とまる。が良くできている。直進安定性は超高速走行でもビッシリ走り、超高速時のジグザク走行も安定。発進加速、追い越し加速も引け無し。ロールの少ない曲がり性能も大変グッド、ブレーキングも短距離で...
- 不満な点
- １２０Kｍからのブレーキング時バイブレーションの発生がきになる。峠道のワインディングロードではあまり楽しめない。私の運転技術が未熟なため。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.15
- 総評
- 車はやはり進化するもの。14年10月にE500SPを試乗したときと、3月末の納車の自車ではサスが全く異なります。特にハッキネンモ－ドが全くばたつかなくなっています。試乗車では轍を全部拾い、かなりハンドルを...
- 満足している点
- セダン使用目的に対し、大きすぎないサイズ。ｽﾎﾟ－ﾂﾊﾟｯｹ－ｼﾞだが、１８インチでもばたつかない、硬柔自在な足回り。後部座席を倒せば広大な荷台出現。通常の生活においてワゴンの必要を感じさせない。装備とし...
- 不満な点
- 右ハンドルに対し、ウインカ－が左なのが残念。ハンドルをにぎって指が届く唯一のﾚﾊﾞ-がこれだけで（他に３本あり）、同じﾚﾊﾞ-を回すとﾜｲﾊﾟ-なので運転中に間違うことはないが、妻の車（トヨタ）を移動させ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.7
- 総評
- 総合的に判断すると前車（セルシオ）の方がいいクルマでしたね。これはダイムラー社の（一部の）人も認めています。世界中で気づいてないのは愛国心の強い独逸人と日本嫌いの韓国人と独逸車カブレの日本人だけでしょう。...
- 満足している点
- 道を譲ってくれるクルマが多い。 塗装の質がいい。 リセールバリューが高い。
- 不満な点
- そりゃ、いいクルマであることは間違いないが、価格に見合う性能とは到底思えない。所有することの自己満足は２～３ヶ月で醒めた。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_LHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.2.4
- 総評
- ＳＰパッケージのスタイリングに惚れて買いました。 車の基本性能（走る、曲がる、止まる）が高いのにハンドリングが最悪で、運転してても楽しくない。 アライメントは3回も取り直しましたがだめです。 なんか無機質...
- 満足している点
- 強大なトルクを発揮するエンジン。 確実に止まるブレーキ。 安心感を感じるボディー剛性。 あらゆる走行シーンに対応するサスペンション。 ＳＰパッケージの洗礼されたエクステリア。
- 不満な点
- ハンドリング！！ ちゃちなインテリア！！ 良く壊れる電装！！ 怠慢の代名詞、ぼっこれナビ！！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E240_RHD(AT_2.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.1.20
- 総評
- 車自体は良いのですが、やはり繰り返しですがリアの スタイルが好きになれず･･･。 サイズ的、車格的には非常に好みなのでリアが一新すれば 多分、乗り換えるでしょう。
- 満足している点
- メルセデス独特の重厚感、存在感がフロントから 漂ってくる点。
- 不満な点
- 2.4はのぼりが辛いですね。 あとＥ、ＣＬＫを購入対象から外した最大の理由・・・ それはリアのスタイル。 言いにくいのですがかっこ悪すぎ。 カローラ等商用車と何ら変わらない迫力の無いデザイン。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E280_RHD(AT_2.8) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.1.11
- 総評
- ベンツはおすすめできない
- 満足している点
- しっかりした脚 高速の安定感
- 不満な点
- デザインの威圧感（前にガムをつけられたぐらい） 走行中にトランクが開き開けたい時に開かないトランク 停止時に勝手にエンジンの回転が上がる事 1本ワイパーがはらった水が歩いている人につく所 ＢＭＷに比べると...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.1.3
- 総評
- セルシオとの乗り比べてみてやはり、足回りは完全にメルセデスに軍配があがる。エンジンも低速域からトルクが体感できる点もメルセデスが勝っていると思われる。 最後にE-320にご購入をお考えの方へ 余裕のエ...
- 満足している点
- 洗練されたデザイン・余裕のエンジン・違いが体感できるエアサス。
- 不満な点
- ブレーキ・バイ・ワイヤーのコンプレッサー音？が少し気になる、また低速時ブレーキフィールに少し神経質な面がある。携帯電話ハンズフリー機能の感度が悪い。 個人的に・・・リアデザイン（カローラ似^^;）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.12.26
- 総評
- 新しくなる車は細かい部分ではいろいろとでると思いますが、運転に支障がなければしょうがないかなと思っています。ベンツの特徴でもある小回りの良さがいいです。強いて言えばナビが走りながらみれるといいですが・・・...
- 満足している点
- 今回でベンツは4代目ですがある程度は満足していますが、トランクの大きいのがいいですね ゴルフのとき楽です。
- 不満な点
- 他の人の所にも書いてありますが、ナビの音が出ない、時計がずれるとありますが、私も2つともなりクレームとして交換してもらいました。クレームとして対応しているようですので、交換をしてもらったほうがいいと思いま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_RHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.6
- 総評
- NEW E-320(ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ)に期待！ 複数の自動車評論家が、ｼｬｰｼの剛性強化が図られていると評価している。 各部品の製造精度も改善が図られているものと期待している。
- 満足している点
- ｴﾝｷﾞﾝ性能（ﾊﾟﾜｰ及びﾄﾙｸ)並びにﾌﾞﾚｰｷ性能が素晴らしい。 ｽﾃﾔﾘﾝｸﾞの操縦性は特筆に価する。 車体寸法は大き過ぎず小さすぎず、日本の道路事情にﾏｯﾁする。
- 不満な点
- 意外に故障が多い。①ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換 ②ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳの故障 ③ﾃﾞﾌｷﾞﾔｰ交換・・・・ただし、①及び②は保証期間のため無料。 ﾄﾞｲﾂ車にしては、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが軟らかくﾌｶﾌｶした乗り心地...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.2
- 総評
- 金と手間のかかる可愛い彼女と同じような車。基本性能はしっかりしているし、スタイルも機能性も抜群。ただ、本当に何もかもが電気仕掛けなので、恐らく電装部品の交換やメンテナンスは年中必要な状態になりそう。今はま...
- 満足している点
- デザインが良い。旧型と並ぶとそのスタイルの差が一目瞭然。旧型が本当に古く見える。路面の凹凸をほとんど感じることなく運転できる。（セルシオなどの高級国産車にもない感じ）スイッチやライト類が多く、高級感の演出...
- 不満な点
- 電装類のエラーが頻繁に起こる。全てが電気仕掛けだからしょうがないが・・・レインセンサーの反応がおかしい。ボディーの継ぎ目が揃っていない所が多い。（これはディーラーで何台も見たが、ほとんどそういう状態だった）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.27
- 総評
- 全体満足、コンピュータトラブルに不満あり。
- 満足している点
- ブレーキシステム、走行安定性は秀逸
- 不満な点
- 購入３日目でセンターコンソールパネルの表示がされなくなり、交換となった。また、オーディオシステムがエンジンスタートでも立ち上がらず、説明では一旦車外に出てエンジンオフの上ドアロックをするとリセットされると...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_LHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.27
- 総評
- ニューE320は車のカルチャーショック デザイン・ドライビング・ブレーキ・室内・エンジンルーム全てにおいて満足しています。BMWに載っていたときのドライビングには非常に満足していました。しかし年が行くに...
- 満足している点
- 走行1800キロです。走りという点においては言うことなし。高速に対する誘惑に負けないことをいつも心がけて運転しています。それほどスピード感覚を鈍らせる運動性能があります。ブレーキは完璧ですね。止まる寸前の...
- 不満な点
- 時計を何とかして欲しい。ナビも連動しているから誤差をなくして欲しいです。GPSであわしているというが説得性がまるでない。普通で5分、ひどいときには40分近く差異が出ます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E220_RHD(AT_2.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.18
- 総評
- 走行距離が110,000キロを超えているが、快調に車は廻っている。現在妻の愛車になっているが、この車にはストンと止まるまで乗り続けるつもりだ。
- 満足している点
- とにかく燃費が良い。浦和／仙台をフルタンで往復出来る。 ベンツに共通だが長距離ドライブで疲れない。 シートが良いので腰痛持ちの私は腰が痛くなるとベンツに乗って痛みを取ることにしている。お陰で大学時代か...
- 不満な点
- 新車で購入後、2年程は初期不良で悩まされた。2度ほどブレーキの問題で死にそこなったことがあり、売却を考えたこともあった。一時は消費者センターに調停を申し入れようかと考えたこともあった。3年目からはやっと快...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.7
- 総評
- 人に優しい車。周りを威圧しなくなった。しかし存在感はある。安心して乗ることのできる車。
- 満足している点
- 今までの実用車然とした外装から脱皮しよい。走行性能も軽快で加速も満足。トランクも広くセダンで充分。ブレーキは最初思った以上の減速感があり、違和感があったが慣れればよい、特に高速での減速感は絶品か。前のＥク...
- 不満な点
- ハンドルが重い。ベンツは5台乗り継いだが、もう少し軽めでもいいのでは。走り出し時、ブレーキの引きずり感あり（調整しても同じ）。 セキュリティーのオフスイッチがリモコンキー側にあれば使いやすい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E320_LHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.22
- 総評
- 初めてのメルセデスでそのすばらしさに酔っています
- 満足している点
- とにかく走りがすばらしい 思いのままに操れます
- 不満な点
- インテリアがそっけないように思います
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.22
- 総評
- ＢＭＷのようなドライバーズカーに疲れた方には是非お勧めします。 新型のＥクラスはＳクラスを超えたのではないでしょうか？？ 是非一度乗ってみてください！！
- 満足している点
- スタイリング、インテリアデザインがあか抜けている点。 乗り心地も静かでゆったり乗れる。 １８０ｋｍ／ｈオーバーのスピードでも、安定感は抜群。 安心して運転できます。
- 不満な点
- 以前乗っていたＢＭＷに比べ、曲がらない、ハンドルを切った後の戻りが遅い。 高速走行時にハンドルが軽い。 ナビの使い勝手がイマイチ。 テールのスタイリングがＣ、Ｅ、Ｓクラスで全部一緒。
- 乗り心地
- -
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