普通、ディーゼルエンジンはこんなに静かで良い音も出る物なのでしょうか？ http://www.youtube.com/watch?v=ytW2cqNWXRY

Question

最近、クリーンディーゼル車が注目されていますがこのブルーテックもクリーンディーゼルですよね。日本にはEクラス等に導入されて稀に見かけます。京都等に行くとMLも多いみたいです。
たまたま隣にブルーテックがきたときに窓を開けてどんな音がするのかと耳を澄ますも、周囲の雑音等であまりよく判りません。特有のガラガラという音はそんなに大きくないという事でしょうか？動画でも判るように車内には高い静粛性が保たれていますし、加速もなかなかよろしいように感じます。音もそれなりの重厚感が感じられて個人的には良く感じます。レッドゾーンが5000回転近くからでとても低回転型ですね。ガソリン車でも低回転型が多いように感じますが。。。

このエンジンは、しっかりと250km/hが出るようで（実際日本ではそのような場面はありませんが、余裕を持つという事は安全にも繋がる良い事だと思っています）ディーゼルは遅くて五月蝿くて汚いというイメージは無くなりました。軽油は日本では多種より安価ですし、クリーンディーゼルは賢い選択になっていくのでしょうね。耐久性等気になりますが。。。

それにしてもメルセデスベンツというものはしっかりした感がありますね。なにがそう感じさせるのかはわかりませんが機械好きの自分は魅力に感じます。

Answer 1

アテンザディーゼル乗ってますが、普通に運転している分にはガソリン車との音の違いほとんどわかりません。

アイドリング時、低速でアクセルを踏んだとき少しコロコロ言うくらいです。
音楽聞いてたり話してれば気にならないレベルです。

メルセデスと同じところまではいきませんが、マツダもかなり静かですね。

三菱のディーゼルはクリーンディーゼルですが結構いい音しますが・・・。

質問者からのお礼コメント

アテンザいいですね。日本車の中で最も気になるクルマの一つです。我が家のクルマはダウンサイジングで明らかにディーゼル風味にされたエンジンのドイツ車です。ここまでされると普通にディーゼルに乗ってみたい物です。コストがかかるのは確かなようで、ドイツでは同モデルでも5000ユーロも高価なようです。

Answer 2

そうですね。欧州ではガソリン車よりもメジャーですし。ただエンジン自体のコストがまだ高いので、よほど距離を乗る人でないと元がとれないのが現状です