メルセデス・ベンツ Eクラス PHV のみんなの質問
tos********さん
2021.2.24 09:49
bdnshvvyさん
2021.2.24 09:52
経営者ならリースにすればいいんじゃないでしょうか。
いつまでもV8でいたかったさん
2021.2.25 13:37
他の方への返信もざっと流し読み
国産レベルを求めてるなら万が一何か起きた時に後悔するからやめた方が良いと言う意見になります。
だからと言って国産車(仮にトヨタ車でも)が壊れないかって言うと機械物ですから絶対は無い。
ここに目を通してるなら新車3年以内の故障相談がある程度挙がってるのが分かるかと思う。
絶対壊れない車なんて世界中探しも存在しません。
故障率が低い事と絶対に故障しない事とは全く別問題ですから。
新車のクラウン、アルファードですら何かしらの故障に見舞われる方は少数ですが居ますよ。
三年間ディーラーの言う整備を受ければ故障に遭う確率は下がると思いますけどね。それでも絶対は無いのが自動車。
一年前位ですかね?どう見ても新車に近いジャガーのSUV(ベンツの話じゃ無いけど)。
交差点手前で立ち往生してるからどうしました?って聞くと、電動パーキングブレーキが解除出来なくなった!と。
こんなのベンツにも国産車にも起こり得る故障かと。
やはり古典的なワイヤーが良いねーとその時思いました。
何が言いたいかって言うと、好きなら買う。故障云々言うなら避けるって事です。
muc*******さん
2021.2.25 13:02
ベンツ、特にEクラスはズボラに乗っても壊れないです。それもできるだけ素のグレードがいいです。例え壊れても、社外品の部品も豊富で、街の整備工場に任せるとディーラーの10分の1程度の費用で維持できます。要らぬ保証料など取られませんからね。
jji********さん
2021.2.24 17:41
故障、部品交換を気にされるのでしたら、一通りの初期不良は修理されたであろう1~2年落ちを買われて3年乗られたらどうでしょうか。
チャコフ・ユーリさん
2021.2.24 16:35
輸入車業界の者です。ケアに入って切れる前に乗り換え。これが理想です。
確かにディーラー車検だと車が上がるほどパーツ代も高くなりS等は予防整備をお任せすると100万なんてザラです。
故障は基本的に部品交換ですし現在でも輸入車は不具合は多いですが、メルセデスは群を抜いて壊れません。
cayenneさん
2021.2.24 15:55
既回答ありますが、延長保証とメンテパッケージ入れば5年は安心して乗れると思います。
ディーラー的には5年で買い替えたほうが得だと勧めてきますけど。
ここ10年のメルセデスは壊れませんよ?
国産車の方が故障率高いと思うくらいです。
遠方で立ち往生して途方に暮れるなんて起こりますかねぇ?
私は20年くらい経つEクラスで一度立ち往生したことがありますが、それ以外は経年劣化に置ける故障くらいで安く維持できてましたよ。
ukr********さん
2021.2.24 13:24
そうですね 2年で半額になりますが保証が切れた後は維持が大変だと思います。友人が乗ってますが本当に故障だらけです。次回は国産にするようです。
tot********さん
2021.2.24 13:11
買うな!軽トラでも買いな・・・・
マウンテン・ゲームさん
2021.2.24 12:16
Mercedesが、故障する?(笑)
私は経験した事が、有りませんね。
Mercedesは、自動車を大切にします。国産車なら10年くらいから無い部品が、出始めディーラーで中古部品を探して頂く(笑)なんて事に成りますが、Mercedesなら30年前くらいなら、ヤングタイマー、それ以上をオールドタイマーと呼び、遠く離れた我が国ですら、メンテナンス、オーバーホールにレストアまで、きっちり対応してくれます。
自動車文化の桁が、違いますよ(笑)
n_e********さん
2021.2.24 11:28
経済的に破綻しない限り自由です。
何を持って"良い"とするかは所有者の価値観次第です。
部品交換自体が許せないという価値観であれば
3年目安で売るのもいいんじゃないでしょうか?
人間万事塞翁馬さん
2021.2.24 10:39
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