ワイパーについての質問です。ときとして一本ワイパーのクルマがあります。あの目的は何ですか。要うあ一本ワイパーのメリットです。

Question

Ψワイパーブレード交換の際一本なので安上がりという回答は採用されません。
一本ワイパーは普通のブレードよりも高価だし、二本の物より痛みやすいからです。
質問①一本ワイパーの二本モノに比較して良い点はありますか。
②かつて「我が社は一本ワイパーは採用しない。それは○○・・・だからだ」と主張したメーカーがあります。
その、採用しない理由は知っていますか。
③一本ワイパーのクルマに乗っていたことがある方に質問ですが、二本ワイパーより良いと思いましたか。
④ホンダは一本ワイパーが好きで、多くのモデルに採用しましたが、
すべてのモデルを一本ワイパーにしない理由はあるのですか。

自分は一本ワイパーのクルマには雨天では一回しか乗ってませんが目が廻るような感じがしました。
二度と乗りたくないと思いました。

Answer 1

めんどくさそうな質問ですし
適当に答えますね
1本ワイパーは拭き取り面積が少ないからですよ
各社リンクの工夫でなんとかやってますがやっぱり2本のほうが拭き取り面積は広い
基本的に交換はゴムだけですからやっぱり維持は安いですよ
長いが2本買うよりゃ安い
メルセデスはEクラスで拭き取り面積の問題をクリアした伸び縮みする1本ワイパーを採用しましたが
拭き取りスピードが速くて見ていて怖かったですよ
ピラーに溝があって対策はされてたが、それでも歩道にも飛沫が飛びまくりです
やっぱり基本は2本です
1本ワイパーや極小の親子ワイパーを採用する理由の第一は・・・
見た目がカッコイイからですよ。

Answer 2

メリット、デメリット以前に、構造上ワンワイパーしか設置できない車があります。
どういうことかというと、ワイパーは円運動ですから、水平時と垂直時の長さ（半径）が一緒です。つまりガラスの形状が正方形に近いと、1本しか設置できません。強引にやろうとしたら、対向式で2本ですが、そのほうが視界的にはわずらわしいはず…。それにワンワイパーでも実際には2枚のブレードが平行に取り付けられ、パンタグラフ式にスライドしているのではないですか？ふき取り性能は1本だけのよりいいはずです。
なお、この構造はフロントガラスが大きく寝ているために生じます。強い近視の方だと目のピントがフロントガラス面に一番合いやすく、ガラスの先端部と後端部を前後方面に行き来するワイパーに、ピントが引っ張られて目が回ることはあるでしょうね。